4月10日18時起,全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖,進(jìn)一步織密物流網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸效能,為有效降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的運(yùn)輸保障。
班列優(yōu)化,重塑物流“時效圈”。此次新運(yùn)行圖充分發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢,精準(zhǔn)對接市場需求,優(yōu)化各類班列產(chǎn)品。城際班列點(diǎn)對點(diǎn)開行、固定時刻,以整車運(yùn)輸為主,二季度安排開行不同時速的特快、快速、普快城際班列共148列,增開多個方向班列,更好服務(wù)國內(nèi)城市間電商、快遞、民生物資等時效性貨物運(yùn)輸,讓城市間貨物集散更快速高效。多式聯(lián)運(yùn)班列采用集裝箱運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)“一箱到底”,二季度安排開行快速、普快多式聯(lián)運(yùn)班列共202列,增開多條方向班列,還動態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列,為跨區(qū)域貨物運(yùn)輸提供快速、準(zhǔn)時、可靠、經(jīng)濟(jì)的綜合物流解決方案,大幅提升全程綜合物流效能。
產(chǎn)業(yè)賦能,激活經(jīng)濟(jì)“動力源”。交通暢則物流活,物流活則經(jīng)濟(jì)興。新運(yùn)行圖下,鐵路物流產(chǎn)品的優(yōu)化升級,不僅能緊密串聯(lián)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域,推動區(qū)域間優(yōu)勢互補(bǔ)、資源互通,更能拓寬對外開放通道,讓內(nèi)陸腹地加速邁向開放前沿。大宗直達(dá)貨物運(yùn)輸方面,安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車420列,對電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸實(shí)行運(yùn)力傾斜、優(yōu)先保障,同時推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”,優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活。中歐中亞班列方面,安排圖定線路155條,增開相關(guān)班列,拓展境外多元化通道,為企業(yè)跨境貿(mào)易提供穩(wěn)定預(yù)期和多樣化物流選擇,助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
服務(wù)升級,筑牢發(fā)展“保障網(wǎng)”。優(yōu)化鐵路物流服務(wù),是這次列車運(yùn)行圖調(diào)整的主要內(nèi)容之一。95306平臺的功能持續(xù)完善,鐵路物流線上辦理速度更快,客戶的使用體驗(yàn)也得到優(yōu)化。目前已經(jīng)大力推廣“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式,上線了中國鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流平臺,可提供“門到門”全程物流服務(wù),壓縮了全程物流的耗時。推進(jìn)“總對總”戰(zhàn)略合作,拓展物流總包業(yè)務(wù),深度融入企業(yè)供應(yīng)鏈,可根據(jù)需求定制解決方案,省去了不必要的中間環(huán)節(jié),拉低了全程物流的成本。另外鐵路部門與銀行深化合作,調(diào)整優(yōu)化了鐵路物流相關(guān)金融產(chǎn)品,幫助客戶降低融資成本,進(jìn)一步推動物流服務(wù)更便捷。一系列服務(wù)調(diào)整,實(shí)實(shí)在在幫企業(yè)降成本提效益,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢支撐。
未來已來,前景可期。隨著新貨物列車運(yùn)行圖逐步落地,中國鐵路物流會繼續(xù)發(fā)力,不斷完善產(chǎn)品體系、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量,在降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步向前,為繪就產(chǎn)業(yè)興旺、經(jīng)濟(jì)繁榮、民生幸福的新時代發(fā)展圖景貢獻(xiàn)鐵路力量。(盧嘉茜、王帆)
來源:中國日報網(wǎng)
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