鐵路調(diào)圖鋪就物流降本增效“快車道”

4月10日18時起，全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步織密物流網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸效能，為有效降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的運(yùn)輸保障。

班列優(yōu)化，重塑物流“時效圈”。此次新運(yùn)行圖充分發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢，精準(zhǔn)對接市場需求，優(yōu)化各類班列產(chǎn)品。城際班列點(diǎn)對點(diǎn)開行、固定時刻，以整車運(yùn)輸為主，二季度安排開行不同時速的特快、快速、普快城際班列共148列，增開多個方向班列，更好服務(wù)國內(nèi)城市間電商、快遞、民生物資等時效性貨物運(yùn)輸，讓城市間貨物集散更快速高效。多式聯(lián)運(yùn)班列采用集裝箱運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“一箱到底”，二季度安排開行快速、普快多式聯(lián)運(yùn)班列共202列，增開多條方向班列，還動態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列，為跨區(qū)域貨物運(yùn)輸提供快速、準(zhǔn)時、可靠、經(jīng)濟(jì)的綜合物流解決方案，大幅提升全程綜合物流效能。

產(chǎn)業(yè)賦能，激活經(jīng)濟(jì)“動力源”。交通暢則物流活，物流活則經(jīng)濟(jì)興。新運(yùn)行圖下，鐵路物流產(chǎn)品的優(yōu)化升級，不僅能緊密串聯(lián)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，推動區(qū)域間優(yōu)勢互補(bǔ)、資源互通，更能拓寬對外開放通道，讓內(nèi)陸腹地加速邁向開放前沿。大宗直達(dá)貨物運(yùn)輸方面，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車420列，對電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸實(shí)行運(yùn)力傾斜、優(yōu)先保障，同時推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活。中歐中亞班列方面，安排圖定線路155條，增開相關(guān)班列，拓展境外多元化通道，為企業(yè)跨境貿(mào)易提供穩(wěn)定預(yù)期和多樣化物流選擇，助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

服務(wù)升級，筑牢發(fā)展“保障網(wǎng)”。優(yōu)化鐵路物流服務(wù)，是這次列車運(yùn)行圖調(diào)整的主要內(nèi)容之一。95306平臺的功能持續(xù)完善，鐵路物流線上辦理速度更快，客戶的使用體驗(yàn)也得到優(yōu)化。目前已經(jīng)大力推廣“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式，上線了中國鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流平臺，可提供“門到門”全程物流服務(wù)，壓縮了全程物流的耗時。推進(jìn)“總對總”戰(zhàn)略合作，拓展物流總包業(yè)務(wù)，深度融入企業(yè)供應(yīng)鏈，可根據(jù)需求定制解決方案，省去了不必要的中間環(huán)節(jié)，拉低了全程物流的成本。另外鐵路部門與銀行深化合作，調(diào)整優(yōu)化了鐵路物流相關(guān)金融產(chǎn)品，幫助客戶降低融資成本，進(jìn)一步推動物流服務(wù)更便捷。一系列服務(wù)調(diào)整，實(shí)實(shí)在在幫企業(yè)降成本提效益，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢支撐。

未來已來，前景可期。隨著新貨物列車運(yùn)行圖逐步落地，中國鐵路物流會繼續(xù)發(fā)力，不斷完善產(chǎn)品體系、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，在降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步向前，為繪就產(chǎn)業(yè)興旺、經(jīng)濟(jì)繁榮、民生幸福的新時代發(fā)展圖景貢獻(xiàn)鐵路力量。（盧嘉茜、王帆）

來源：中國日報網(wǎng)