太卷了！昨天7場汽車發布會，4月還有超100場發布

目 前 新 能源汽車 行業真的是太卷了，卷到什么程度呢？ 在4月13日奇瑞風（參數丨圖片）云T9L全球上市發布 會上，奇瑞汽車執行副總裁李學用提到僅2026年3月份，整個中國汽車行業的發布會就達到了80多場。什么概念？平均每天差不多有3款車要發布。

這還不是離譜的，最離譜在4月，4月份由于有北京車展，車展期間（4月24日-5月 3日）預計將有超過100場新車首發活動。4月全月總計預計將有120-130場新車發布發活動。

值得 一 提的是，昨天，也就是4月16日，也是非常密集的新車發布日，就一天有7家知 名車企開了獨立的汽車發布活動，這還不算 4月16日在貴陽國際會議展覽中心開幕的 2 026第十六屆貴陽國際車展當天的發布活動。

我們來盤點一下昨天都有哪些車企召開了發布會。

零跑D19正式上市， 售價21.98-26.98萬元。

智己LS8正式上市，權益價24.98-29.98萬元。

大眾與眾08正式上市，售價22.99-28.99萬元。

埃安N60開啟預售，預售價11.58-13.58萬元。

吉利銀河星耀7開啟預售，預售價11.28-14.28萬元。

路虎攬勝SV馬年高定版?正式發布 全球限量僅3臺。

沃爾沃三車齊發， EX90、ES90、XC70三款新車發布。

此外，2026第十六屆貴陽國際車展于4月16日在貴陽國際會議展覽中心開幕，據說當天在貴陽車展也有數十款新車亮相。

截至 4月1 7日，4月份已舉辦至少14場獨立的新車發布會/預售活動（不含車展 中的集中發布 ）。而4月17日之后，不含北京車展，預計還有8-10場獨立發布會。比如，4月17日， 極氪8X正式上市，4月25日上汽大眾ID.ERA 9X正式上市，4月22日鴻蒙智行旗下 尚界Z7 、尚 界Z7T、問界M6、智界V9以及全新一代問界M9系列 發布，以及 阿維塔06T、 全新榮威i6、 長城歐拉5多動力版本、埃安RT換電版等 待。

另外，根據2026年北京車展的官方信息，本屆車展將舉辦160余場發布活動，其中主要都是新車發布，此外，還將舉辦50余場技術論壇。重點車型包括全新理想L9、比亞迪海獅08、嵐圖泰山X8、奕境首款全尺寸SUV、新一代奔馳S級、全新BMW 7系及i7等等。

根據能夠查到的數據 ，一場標準的車企新車發布會，預算通常在200萬至1000萬元之間，如果涉及級別特別高的單場成本可高達數千萬元。

大家不禁要問，開這么多發布會有必要嗎？事實上， 多數品牌發布會熱搜熱度撐不過三五小時，真 正被消費者記住的，沒有幾個。消費者記不住，媒體沒得可寫，甚至經銷商都不知道怎么去和消費者強調產品優勢，這就是當下發布會內卷的真實現狀。

那車企為什么還要爭先恐后的去開發布會呢？你不開，別人也會開。 明知效果有限卻不得不開。 開了發布會，銷量不好，領導可以找其他原因。如果沒開發布會，銷量不好，那領導怪罪下來是不是首先就是因為沒開發布會呢！所以現在大部分的發布會都 搞成給了領導匯報、給消費者刷存在感的KPI。

汽車行業發布會“內卷”本質上是行業激烈競爭中車企集體焦慮的表現。汽車布會可能真的需要從“數量競賽”轉向“質量競賽”，聚焦真正有突破性的技術創新，而非營銷噱頭。