美軍警告進(jìn)出伊朗港口船只：立即掉頭，否則準(zhǔn)備接受登船檢查

美國(guó)高級(jí)防務(wù)官員周四在五角大樓舉行新聞發(fā)布會(huì)，描述了美軍如何對(duì)伊朗港口實(shí)施海上封鎖，包括直接向駛近限制水域的船長(zhǎng)發(fā)出警告。

國(guó)防部長(zhǎng)皮特·赫格塞斯、參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席丹·凱恩和美國(guó)中央司令部司令布拉德·庫(kù)珀將軍表示，美國(guó)軍艦正反復(fù)指令試圖進(jìn)出伊朗港口的船只掉頭。凱恩詳細(xì)說(shuō)明了通過(guò)公開(kāi)無(wú)線電頻道使用的措辭。

此次情況更新之際，與伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)擾亂全球航運(yùn)和能源流動(dòng)，許多船只和海員因外交途徑能否緩解霍爾木茲海峽通航的不確定性而滯留在波斯灣。

對(duì)伊朗港口的海上封鎖，仍是華盛頓在這場(chǎng)沖突中最具影響力的手段之一。能源分析人士稱(chēng)，這場(chǎng)沖突已造成了有記錄以來(lái)全球石油和天然氣供應(yīng)的最大規(guī)模中斷。全球約20%的石油和液化天然氣通常經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸，因此長(zhǎng)期的封鎖限制成為一個(gè)全球經(jīng)濟(jì)關(guān)切。

對(duì)于商業(yè)航運(yùn)而言，周四描述的規(guī)程強(qiáng)調(diào)，封鎖是實(shí)際且具有強(qiáng)制力的，而非象征性的。試圖挑戰(zhàn)封鎖的船只將面臨登船檢查和扣押，這影響了保險(xiǎn)費(fèi)率、航線改道決策以及船員進(jìn)入該地區(qū)的意愿。

周四的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，迄今為止對(duì)封鎖如何在水面上實(shí)施提供了最清晰的公開(kāi)說(shuō)明。

凱恩的講話重點(diǎn)圍繞執(zhí)法過(guò)程，詳細(xì)敘述了向船只發(fā)出的無(wú)線電警告。他描述了一名美國(guó)驅(qū)逐艦艦橋上的初級(jí)軍官發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)化信息的情景。

凱恩說(shuō)：“一名初級(jí)軍官拿起麥克風(fēng)發(fā)送，我引述原話：‘不要試圖突破封鎖。進(jìn)出伊朗港口的船只將被登船攔截和扣押。立即掉頭，否則準(zhǔn)備接受登船檢查。如果你不遵守此封鎖令，我們將使用武力。’”

凱恩強(qiáng)調(diào)，美國(guó)海軍力量的實(shí)體存在強(qiáng)化了這一警告。他表示，當(dāng)信息播發(fā)時(shí)，隨著美國(guó)軍艦在附近機(jī)動(dòng)，船長(zhǎng)們可以“真切地看到、感知并感受到周?chē)膲毫Α薄Ｋ麑⒋舜涡袆?dòng)描述為一臺(tái)“精密調(diào)校的機(jī)器”。

據(jù)凱恩稱(chēng)，自周一封鎖開(kāi)始以來(lái)，這一警告與掉頭程序已執(zhí)行了13次，船只均選擇掉頭而非繼續(xù)前進(jìn)。

庫(kù)珀強(qiáng)調(diào)，封鎖嚴(yán)格集中于與伊朗港口相關(guān)的交通，并非試圖完全關(guān)閉霍爾木茲海峽。

此次軍事情況更新之際，新的報(bào)道凸顯了德黑蘭可能進(jìn)行的外交運(yùn)作。媒體周三發(fā)布的一篇報(bào)道稱(chēng)，一位聽(tīng)取伊朗官員簡(jiǎn)報(bào)的消息人士表示，如果與華盛頓達(dá)成協(xié)議以防止沖突再起，伊朗可能會(huì)考慮允許船只通過(guò)霍爾木茲海峽的阿曼一側(cè)自由航行，而無(wú)需擔(dān)心遭受襲擊。

媒體報(bào)道稱(chēng)，由于伊朗中斷了霍爾木茲海峽的交通，與伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)已造成了有史以來(lái)全球石油和天然氣供應(yīng)的最大規(guī)模中斷。自2月28日戰(zhàn)斗開(kāi)始以來(lái)，已有數(shù)百艘油輪和其他船只，以及數(shù)千名海員被困在波斯灣內(nèi)。

主要的不確定性依然存在。該消息人士未說(shuō)明伊朗是否會(huì)清除其可能在該區(qū)域布設(shè)的任何水雷，也未說(shuō)明是否所有船只——包括與以色列有關(guān)的船只——都將被允許自由通過(guò)。媒體稱(chēng)，該消息人士強(qiáng)調(diào)，任何安全通行安排都將取決于華盛頓是否準(zhǔn)備滿足德黑蘭更廣泛的要求，這一因素被描述為任何突破性進(jìn)展的核心。

隨著停火協(xié)議定于下周結(jié)束，沖突的走向以及伊朗附近海域的航運(yùn)規(guī)則，將取決于談判能否達(dá)成延期協(xié)議，或是敵對(duì)行動(dòng)是否恢復(fù)。