奇瑞把中型混動(dòng)SUV的價(jià)格、空間、續(xù)航、輔助駕駛、安全等核心指標(biāo),全部拉到同級(jí)同價(jià)新高度,突破當(dāng)下15萬(wàn)級(jí)家用SUV的配置高度。
近日,奇瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)云T9L正式上市,定位大五座中型插混SUV,共5款配置,覆蓋純電135km、230km兩個(gè)續(xù)航段,并包含一款四驅(qū)頂配,官方指導(dǎo)價(jià)12.99-18.69萬(wàn)元,置換補(bǔ)貼后12.59-18.29萬(wàn)元,且企業(yè)公布上市3小時(shí)訂單15658臺(tái)。
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空間是風(fēng)云T9L的核心優(yōu)勢(shì),官方給到車(chē)身尺寸4870×1930×1710mm,軸距2920mm,歸屬中型SUV尺寸。座艙內(nèi)空間,企業(yè)資料顯示第二排腿部空間1095mm,膝部空間211mm,后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積573L,放倒后排后備箱可擴(kuò)展至1597L,支持前后排雙大床模式,可滿足城郊露營(yíng)“床車(chē)”需求。
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此外,前排配置了雙零重力座椅,具有16向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,配置了通風(fēng)、加熱、按摩、記憶等功能。來(lái)到第二排,座椅同樣具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,同樣配通風(fēng)、加熱舒適性功能,二排前方還有小桌板。為滿足第二排乘客舒適性需求,車(chē)頂配置了17.3英寸后艙吸頂屏,同時(shí)搭載了車(chē)載冰箱,以及50W無(wú)線快充。更關(guān)鍵的是,這些配置并不是頂配專(zhuān)屬,230Pro及以上版本即標(biāo)配。
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動(dòng)力與續(xù)航方面,風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng),提供了兩套動(dòng)力總成。其中135純電續(xù)航版本,搭載1.5L自吸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW電機(jī),綜合功率242kW,企業(yè)公布CLTC純電續(xù)航135km;而230純電續(xù)航版本均為1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+260kW電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率45.79%,綜合功率375kW,綜合扭矩550N·m,企業(yè)公布CLTC純電續(xù)航230km,綜合續(xù)航最高2000km,官方百公里虧電油耗3.9L。
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頂配的四驅(qū)版則搭載雪豹智能四驅(qū)+CDC電磁減振,官方零百加速5秒級(jí),最高車(chē)速240km/h,支持6+1種全地形模式,底盤(pán)為前麥弗遜、后全鋁H臂四連桿獨(dú)立懸架。電池是32.7kWh犀牛H增混電池,支持快充補(bǔ)能,企業(yè)公布數(shù)據(jù)30分鐘從30%充至80%,并支持外放電,滿足露營(yíng)以及應(yīng)急用電需求。
風(fēng)云T9L的智能配置分三個(gè)等級(jí),其中135Max配獵鷹200版本,支持基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛。其次中高配的三款車(chē)型230Pro/Max/Ultra配獵鷹500版本,功能上包含高速NOA、自動(dòng)泊車(chē),在硬件上車(chē)身配置了27顆傳感器,算力200TOPS。最后是頂配可選裝獵鷹700版本,搭載地平線征程6P芯片,算力560TOPS,車(chē)頂配置激光雷達(dá),支持城市NOA、高速NOA、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)圖全域通行。
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該車(chē)座艙搭載靈犀智艙2.0版本,同時(shí)座艙配置了3nm芯片,前排車(chē)機(jī)為15.6英寸中控屏,車(chē)內(nèi)配置了23揚(yáng)聲器伯牙之音音響,該音響支持四音區(qū)交互,車(chē)機(jī)搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng),支持OTA終身免費(fèi)升級(jí)。值得一提的是輔助駕駛、智能座艙從12.99萬(wàn)起步版本就有基礎(chǔ)配置,15萬(wàn)級(jí)版本即可獲得高速NOA。
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在安全層面,風(fēng)云T9L磐石車(chē)身架構(gòu),企業(yè)資料顯示整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比85%,熱成型鋼占比31%,車(chē)內(nèi)配置7個(gè)安全氣囊,包含前排中置氣囊。除此之外,新車(chē)還配置了標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、哨兵模式、碰撞自動(dòng)求助、兒童座椅接口。并且企業(yè)公布新車(chē)滿足C-NCAP五星、E-NCAP五星、中保研C-IASI優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。特別強(qiáng)調(diào)風(fēng)云T9L因出口原因,采用全球同步安全標(biāo)準(zhǔn),并不是“中國(guó)特供版”安全配置。
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從價(jià)格和配置分配可以看出,風(fēng)云T9L的核心打法,就是憑借大五座中型SUV的尺寸,以及高續(xù)航能力和高階輔助駕駛功能,下探到當(dāng)前12-15萬(wàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。同時(shí)針對(duì)15-20萬(wàn)中型插混SUV市場(chǎng),完成關(guān)鍵科技配置的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)存在。從用戶(hù)端的核心價(jià)值看,作為家用車(chē),消費(fèi)者可在相對(duì)更低的價(jià)格階梯中滿足用車(chē)需求,12.99萬(wàn)買(mǎi)到中型大五座SUV空間舒適、插混能耗經(jīng)濟(jì)性、以及L2級(jí)別輔助駕駛。其次14.29萬(wàn)升級(jí)純電230km,綜合近2000km續(xù)航、后排舒適配置提升,并支持高速NOA、自動(dòng)泊車(chē)。隨后16.79萬(wàn)獲得高階輔助駕駛、全舒適配置;至于18.69萬(wàn)的四驅(qū)版本,覆蓋從剛需到品質(zhì)的全家庭需求。
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