遭美國(guó)封鎖、被俄羅斯拒絕：中國(guó)一怒之下殺出血路，技術(shù)領(lǐng)先世界

1998年，一艘銹跡斑斑的六萬(wàn)噸航母空殼，被澳門創(chuàng)律公司以2000萬(wàn)美元從烏克蘭手中買下，額外支付400萬(wàn)美元買下設(shè)計(jì)圖紙。

這艘航母就是后來(lái)遼寧艦的前身——“瓦良格”號(hào)。

那時(shí)，我們本想以此為基礎(chǔ)，快速摸清航母的核心構(gòu)造，沒(méi)想到美國(guó)直接出手干預(yù)。

在“瓦良格”號(hào)準(zhǔn)備通過(guò)博斯普魯斯海峽時(shí)，美國(guó)暗中施壓土耳其，以影響海峽航行安全為由，強(qiáng)行讓這艘無(wú)動(dòng)力的航母退回黑海，這一堵就是兩年多。

期間美國(guó)還不斷游說(shuō)烏克蘭，要求拆解“瓦良格”號(hào)的關(guān)鍵部件，甚至提出低價(jià)收購(gòu)，就是不想讓我們拿到任何可用的航母技術(shù)。

好不容易通過(guò)談判，滿足土耳其提出的20項(xiàng)安全條件，繳納10億美元風(fēng)險(xiǎn)保證金，“瓦良格”號(hào)才得以啟程，歷經(jīng)風(fēng)暴、輾轉(zhuǎn)近兩年，終于在2002年抵達(dá)大連港。

本以為拿到“瓦良格”號(hào)就能順利推進(jìn)改造，可新的難題又接踵而至。

航母建造所需的特種鋼，防磁、抗腐蝕、耐高溫，還要承受艦載機(jī)降落的巨大沖擊力，當(dāng)時(shí)只有美、英、法、日等國(guó)能生產(chǎn)，這些國(guó)家全都聽從美國(guó)的安排，拒絕向我們出售任何相關(guān)鋼材和技術(shù)。

有外媒當(dāng)時(shí)斷言，中國(guó)至少十年內(nèi)造不出合格的航母特種鋼。

走投無(wú)路之下，我們想到了俄羅斯。畢竟俄羅斯繼承了蘇聯(lián)的航母技術(shù)，當(dāng)時(shí)也擁有成熟的著艦攔阻裝置和艦載機(jī)技術(shù)，而“瓦良格”號(hào)本身就源自蘇聯(lián)，理論上合作難度更低。

我們多次派人到訪俄羅斯的相關(guān)工廠，希望購(gòu)買四套著艦攔阻裝置，還觀看了俄方的技術(shù)演示，提交了技術(shù)資料申請(qǐng)，可談判到最后，俄羅斯卻突然拒絕了我們的請(qǐng)求。

這一下，我們徹底明白，靠別人永遠(yuǎn)靠不住，想要擁有航母，只能靠自己從零起步。

于是我們從“瓦良格”號(hào)下手，當(dāng)時(shí)軍方打算要將其改造成訓(xùn)練艦，哪怕要攻克上百個(gè)技術(shù)難題，也要做到。

經(jīng)過(guò)研發(fā)，2012年9月25日，經(jīng)過(guò)改造的“瓦良格”號(hào)正式交付海軍，命名為遼寧艦，中國(guó)終于擁有了第一艘航空母艦。

但我們沒(méi)有停下腳步，遼寧艦更多是用于科研和訓(xùn)練，我們要做的，是造出完全屬于自己的航母。

2013年11月，首艘國(guó)產(chǎn)航母正式開工，從塢內(nèi)建造到飛行甲板安裝，從艦島吊裝到雷達(dá)調(diào)試，每一步都充滿挑戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)，鞍鋼集團(tuán)接下這個(gè)“硬骨頭”。

那時(shí)候，國(guó)內(nèi)連完整生產(chǎn)圖紙都沒(méi)有，國(guó)際慣例搞定它至少三到五年，周丹團(tuán)隊(duì)接的任務(wù)只有一年半。團(tuán)隊(duì)成員在幾十度的車間里晝夜奮戰(zhàn)，餓了啃面包，困了就地打盹。

硬是用一年半時(shí)間，2009年成功交付200噸合格球扁鋼，這塊敲門磚，直接打破了美俄的技術(shù)封鎖。

但這只是開胃菜，真正的硬仗是飛行甲板鋼，鞍鋼當(dāng)時(shí)的軋機(jī)只能軋1米多寬的鋼板，而甲板鋼需要5.5米寬。

沒(méi)辦法，鞍鋼聯(lián)合中國(guó)一重，耗時(shí)數(shù)年，硬是造出了被譽(yù)為“世界軋機(jī)之王”的5.5米超寬寬厚板軋機(jī)。

這臺(tái)7800噸的巨無(wú)霸，能施加10萬(wàn)噸軋制力，直接讓中國(guó)的軋鋼能力沖到了世界頂尖。

2017年4月26日，山東艦順利下水，2019年12月17日正式入列，這是中國(guó)第一艘完全自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主配套的國(guó)產(chǎn)航母，標(biāo)志著我們徹底掌握了航母建造的核心技術(shù)，再也不用看別人的臉色。

更讓人振奮的是，我們沒(méi)有停留在常規(guī)航母的層面，直接向更先進(jìn)的彈射型航母發(fā)起沖擊。

美國(guó)的福特級(jí)航母雖然采用了電磁彈射技術(shù)，但一直存在可靠性問(wèn)題，多次出現(xiàn)故障，而我們的科研團(tuán)隊(duì)另辟蹊徑，走出了一條不同于美國(guó)的技術(shù)路徑，研發(fā)出了更可靠的電磁彈射系統(tǒng)。

2022年6月17日，福建艦正式下水，這是中國(guó)首艘彈射型航母，滿載排水量8萬(wàn)余噸，配備電磁彈射和阻攔裝置。

很多人不知道，電磁彈射看似只是一個(gè)“彈射裝置”，背后需要在極短時(shí)間內(nèi)釋放巨大能量，相當(dāng)于近7萬(wàn)臺(tái)空調(diào)同時(shí)以最大功率運(yùn)行，對(duì)儲(chǔ)能、控制技術(shù)的要求極高，而我們不僅做到了，還實(shí)現(xiàn)了技術(shù)超越。

2025年，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機(jī)，成功在福建艦上完成首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練，這意味著福建艦已經(jīng)具備了實(shí)戰(zhàn)能力。

要知道，沒(méi)有電磁彈射，空警-600這類起飛速度慢的預(yù)警機(jī)根本無(wú)法上艦，而有了電磁彈射，我們的艦載機(jī)既能滿油滿彈起飛，提升作戰(zhàn)半徑和打擊力，還能實(shí)現(xiàn)快速出動(dòng)，單位時(shí)間內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)起飛數(shù)量遠(yuǎn)超常規(guī)航母。

現(xiàn)在，中國(guó)已經(jīng)擁有遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航母，形成了完整的航母研發(fā)、建造、訓(xùn)練體系。

福建艦的電磁彈射技術(shù)，可靠性遠(yuǎn)超美國(guó)福特級(jí)，我們的“航母五件套”也已配齊，徹底實(shí)現(xiàn)了從近海防御向遠(yuǎn)海防衛(wèi)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

回望這些年，中國(guó)人走出的這條路其實(shí)很清晰：越是被封鎖，越是憋著一口氣要搞出來(lái)；越是被人看不起，越是咬牙做出成績(jī)讓世界刮目相看。

如今的中國(guó)航母技術(shù)，已經(jīng)真正實(shí)現(xiàn)了世界領(lǐng)先，再也沒(méi)有人能輕易卡我們的脖子。