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城市的人行道

如遇破損、走起來不順

總讓人糟心

為了讓市民出行

更安全、更便捷、更舒心

最近，東莞開展了一場

“修補人行道”行動

修補了哪些地方？

市民遇到人行道破損如何反映？

一起來看

東莞開展第二季度

人行道集中修補行動

4月10日，東莞城管組織開展第二季度全市城市道路人行道集中修補行動，聚焦路面破損、設施缺失、無障礙設施不完善等問題，多措并舉、精準發(fā)力。

當天，全市修復人行道路面1658平方米，修補物理隔離設施180米，修建無障礙坡道40個，讓市民出行更安全、更便捷、更舒心。

本次行動按照“修復一批、完善一批、提升一批”的原則，重點對前期排查發(fā)現的人行道破損、物理隔離設施缺失、無障礙坡道不完善等問題集中整治。同時，結合轄區(qū)實際，聚焦學校、醫(yī)院、商業(yè)街區(qū)、交通樞紐周邊等人流密集區(qū)域的公共道路，針對性提升人行設施，有效改善重點區(qū)域步行環(huán)境。

本次集中行動中，南城街道因地制宜精準施策，分類定制人行道管護方案。其中，老舊小區(qū)周邊優(yōu)選防滑耐磨、綠色環(huán)保地磚迭代升級，同步補齊無障礙設施短板；商業(yè)街區(qū)兼顧通行體驗與景觀風貌，優(yōu)化鋪裝工藝、提升顏值質感；施工破損路段落實“即查即修、快修快復”機制，最大程度減少施工擾民、保障市民順暢出行。

整改前

整改后

整改前

整改后

整改前

整改后

萬江街道聚焦轄區(qū)人行道樹根拱起、自然老化、車輛碾壓破損等問題開展修補，有效提升了行人與非機動車通行的舒適度，安全性顯著提升。

修補前

修補后

修補前

修補后

東城街道組織四個維修小組，攜帶專業(yè)施工器械及維修物資，結合前期巡查排查的情況，對人行道路面坑洼、止車石傾斜等細微隱患開展集中修補，共計維修人行道165平方米。同時在必要的位置建設和維修隔離設施25.6米，整改緣石坡道9處。

修補前

修補后

修補前

修補后

修補前

修補后

沙田鎮(zhèn)聚焦人行道走路絆腳、雨天積水等痛點開展統一修補，修補后的人行道磚體整齊劃一、路面平整順直，與周邊綠化、市政設施形成和諧景觀。

修補前

修補后

塘廈鎮(zhèn)圍繞人行道“走不通暢、走不安全、走不舒適”等問題深入排查，建立并強化日常巡查與快速修補的長效機制，推動人行道管養(yǎng)常態(tài)化、精細化、標準化，不斷優(yōu)化市政基礎設施。

修補現場

修補前

修補后

厚街鎮(zhèn)重點整治環(huán)莞快速路白濠段和厚沙路新塘段周邊人行道，在保障施工質量的同時，做好現場圍擋與安全警示，最大限度減少對周邊群眾出行的影響。行動當天共修補人行道共56平方米。

修補中

松山湖園區(qū)組織四大片區(qū)每日多組巡查市政道路設施，確保問題“現場發(fā)現、現場監(jiān)督、現場解決”，累計修補人行道285平方米，有效提升路容路貌。

修補中

小程序“一鍵”反映

全民齊守護“腳下安全”

今年以來，東莞城管聚焦人行道通行品質，大力開展整治提升工作，新建和修補人行道面積約3.8萬平方米，讓原本坑洼不平的路面重煥平整；增設人行道物理隔離設施約25公里，保障行人的通行空間；修建約625個無障礙坡道，保障老年人、殘疾人等特殊群體的出行。一批群眾反映強烈、通行需求迫切的“問題路段”得到治理。

為持續(xù)守護群眾“腳下安全”，東莞城管將繼續(xù)堅持“每季度一輪”的集中修補機制，結合日常巡查、市民反饋和數據分析，動態(tài)更新問題臺賬，及時跟進修補。同時，加大對違規(guī)占道施工、機動車違停等人行道反復破損問題的巡查頻次和處置力度，同步完善物理隔離設施，從源頭上防止“修好又壓壞”現象發(fā)生。

下來，東莞城管還將著力推動人行道改造升級，從根本上解決設施老化問題，讓市民真正走上放心路、舒心路。預計到今年年底，將完成300公里“和美宜居”人行道打造，其中新改建人行道100公里；新增及改造物理隔離設施100公里；在商圈、地鐵站、學校、醫(yī)院等人流密集區(qū)域，科學劃設自行車停放區(qū)不少于5000個，進一步優(yōu)化出行環(huán)境，讓市民的出行幸福感、獲得感、安全感持續(xù)提升。

對于環(huán)衛(wèi)保潔、樹木管養(yǎng)、街面秩序、

地磚破損等各類城市管理問題

市民可隨時通過

“一鍵找城管”小程序—“市民管市容”

或12345政務熱線

向城管部門反映

為進一步鼓勵市民參與

小程序上推出了

“全域文明全莞拍”積分獎勵機制

市民根據上報案件類型獲取積分

可兌換不同金額話費獎勵

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來源 | 東莞發(fā)布綜合，東莞城市管理、創(chuàng)新松山湖

編輯 | 章和

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