4月19日,星途EX7正式上市,新車共推出6款配置,有增程和純電動力可選,指導價19.99-26.39萬元,搶先置換價19.49-25.89萬元。作為星途品牌3.0時代的首款車型,定位是“性能豪華大五座SUV”。那么這臺車到底有什么料?又能不能在這個已經卷成紅海的市場里站穩腳跟?
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先來看空間,星途EX7的車身尺寸是4988mm/1975mm/1710mm,軸距3000mm。這個軸距在20萬級的中大型SUV里算是比較有優勢的,理想L6軸距2920mm,問界M6是2950mm,星途EX7直接拉到了3米。
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更重要的是它堅持純五座布局,而不是硬塞第三排。后備箱常規容積688L,后排放倒能擴展到1835L。前排座椅放倒能提供1.8米縱深的午休空間,后排全放倒則是一個2.2米縱深的“露營大床”。對于三四口之家來說,這個空間的實用性其實比那些“偽七座”要強得多。
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現在20萬級別的SUV,智能輔助駕駛已經從“加分項”變成“入場券”了。星途EX7在這塊的策略很明確,全系標配獵鷹(參數丨圖片)700輔助駕駛系統,硬件上擁有包含1顆激光雷達在內的27顆傳感器,搭配英偉達Orin-Y芯片,可以實現高速NOA、城市NOA和多場景智能泊車輔助。
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星途EX7智艙搭載的是AI靈犀智艙2.0,配備8295P芯片。比較亮眼的是30英寸6K無縫一體屏,即可整屏顯示,也可主駕導航,副駕追劇分屏顯示。
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星途EX7在舒適配置上基本是“照著家用用戶的需求清單來的”,全車座椅標配通風、加熱、按摩;9.2L智能冷暖冰箱,溫控范圍-18℃到50℃,可以制冷也可以保溫;還有23揚聲器“伯牙之音”音響系統以及前面提到的30英寸中控大屏,也配齊了“冰箱彩電大沙發”。
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動力方面,星途EX7提供增程和純電兩種動力版本。增程版搭載1.5T四缸增程器,發動機熱效率45.79%,百公里虧電油耗5.8L,能用92號汽油。電池容量39.8kWh,純電續航182km或203km,滿油滿電綜合續航超過1500km。這個純電續航水平在增程車里中規中矩,但虧電油耗數據確實不錯,對比理想L6的6.9L/100km,星途EX7在使用成本上占了一定優勢。
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純電版基于全域800V高壓平臺,77kWh電池版本續航600km,100kWh電池版本續航726km,5%到80%快充用時11.5分鐘。純電四驅版綜合功率353kW,零百加速4.7秒。
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底盤方面是飛魚底盤3.0,全鋁車架配前雙叉臂后五連桿懸架,還有CDC電磁減震和100mm可調空氣懸架。更值得一提的是星途EX7搭載了EMB線控制動,EMB就是用電信號替代傳統的液壓制動系統。駕駛員踩剎車踏板,傳感器把信號傳給ECU,ECU再直接驅動每個車輪上的獨立制動電機,中間沒有制動液和液壓管路。帶來的直接好處是:響應時間縮短到90毫秒,比傳統液壓制動快30%以上,百公里制動距離能做到33米級。
紅點車評
星途EX7是一臺“很奇瑞”的車,技術上敢啃硬骨頭,配置上舍得下本錢。EMB線控制動、飛魚底盤3.0、全系標配激光雷達,這些放到新勢力品牌上至少得加價10萬。所以,如果你是20-30萬預算的SUV買家,星途EX7確實值得放進候選清單看一看、試一試。
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