日本人選擇在4月17日《馬關條約》簽署131周年之際,派村雨級驅逐艦闖臺灣海峽,擺明了就是想以此挑釁中國。
日本方面的這一舉動,一方面是在向“臺灣當局”傳遞信號,另一方面,也勾起了中國人民對那個恥辱年代的回憶。
可以說,日本軍艦在這個敏感時刻穿越臺海,其心可誅。
這艘日本107雷號軍艦南下的目的,是參與美菲海上肩并肩演習。正常情況下,應該走臺島東部海域,距離近,也方便。但日本人偏偏非要繞臺海,再前往菲律賓附近海域,等于是對中國進行了一次雙重挑釁。
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借助穿越臺海,挑釁中國的底線,而到南海參加軍演的舉動,其目的自然也是針對中國。
所以說,日本雷號驅逐艦這次穿越臺海南下菲律賓之舉,絕非一次單純的航行,而是一場精心策劃的挑釁之旅。
正常情況下,像日本雷號這樣的驅逐艦過臺海,只需要4個小時左右就差不多了,而這次日本軍艦過臺海,故意低速航行,整整花了14個小時!
擺明了,日本軍艦就是故意在臺海長時間逗留,以達到其不可告人的目的。
在這長達14個小時的時間里,中國海軍的523紅河艦在自身排水量遠小于日本軍艦的情況下,主炮上膛,無人機臨空監視等等多項戰術動作一并進行,和日本的大噸位軍艦進行了一場海上追逐“大戰”。
面對日本軍艦利用其大噸位多次惡意“別車”舉動,中國海軍523艦毫不示弱,一路貼身監視跟蹤,最近時雙方距離也就百米。
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在中國海軍軍艦的“押送”下,得不到任何便宜的日本雷號驅逐艦,不得不灰溜溜地離開了。
日本選擇在《馬關條約》恥辱日挑釁中國,中國沒有當場向日本軍艦開火,就算額外開恩了。
我們之所以沒有選擇對日艦開火,實際上有兩個原因。
一方面,日本軍艦并沒有進入12海里領海區,其經過的水道,屬于我方的專屬經濟區,我們有管轄權,但其他國家的船只可以以無害的方式通過。
這次日本軍艦過臺海,依據的就是這個。我們之所以對其進行追逐警告監視,是因為其并沒有事先向我們進行通報并獲得批準。
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另外一方面,現在還不是對日本開戰的最佳時機,我們還有大事需要先辦完。所以,現在對于日艦闖臺海,我們最多就是刺刀出鞘,炮彈上膛,做好隨時出擊的準備。
值得注意的是,最近關于日本雷號驅逐艦過臺海一事,有媒體傳出日本軍艦上的自衛隊員在出任務前就寫好了遺書,實際上只不過是有些媒體自我編撰加工而成的不實消息,大家需要認真辨別,不要被帶了節奏。
雖然日本軍艦這次過臺海,有驚無險,但我們也不能就這樣算了,必須對日本的行為采取反制行動,你做初一,我就做十五!我們也可以去日本周邊的海上轉轉。
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4月19日傍晚,解放軍133海軍編隊的3艘軍艦,以編隊的形式,通過了靠近日本九州的橫當水道,進入西太平洋水域進行正常的演訓活動。
很明顯,中國海軍的這次演訓活動,就是對日本軍艦穿越臺海的一次反制。
這次中國海軍穿越橫當水道的艦艇配置,也是下了一番功夫的。帶頭的是133號052DL驅逐艦包頭艦,配合的是054A型護衛艦515 號濱州艦,為編隊提供補給的903A型綜合補給艦964號駱馬湖艦。
這樣的搭配,一方面可以在噸位上實現對日艦的反超,052DL驅逐艦7500噸的排水量,可比日本村雨級6300噸的排水量大了一截子。
另外一方面,有了綜合補給艦隨行,說明這次133編隊的這次演訓時間不會短了,要是圍著日本轉一圈,恐怕也是沒問題的,糧草充足嘛。
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中國海軍133編隊這次過的橫當水道,雖然距離日本的九州很近,但那也是國際水道,我們完全可以自由行的。
當然,對于中國海軍這次過境橫當水道,日本方面也沒有裝作沒看見,緊急起飛了2架P-1 反潛巡邏機,對中國海軍133編隊通過橫當水道的情況進行偵察記錄。
不過,可能出于某種心理,日本這次的監視行動,距離中國軍艦比較遠,連50海里的近距離都沒有進入,不像以前,他們的軍機都跑到30海里以內進行監視了。
除了遠距離監視外,日本方面并沒有采取此前一般都會實施的干擾之類的行動。
不知道為什么,這次日本人居然學乖了。要知道,17號我們在臺海還對日艦采取了比較激烈的行動呢。
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此外,有一個關鍵點需要我們關注,那就是我們海軍這次走橫當水道,實際上已經離日本的九州本島很近了。
在這樣一個位置穿越,是對日本一種很嚴厲的警告。
如果日本繼續挑釁,下次我們不介意離日本更近點,讓日本人品嘗一下那種該死的壓迫感。
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