長安要去西班牙建廠？董事長剛和首相“握手”，這事有戲

汽車資訊零部件采供一步到位

4月14日，西班牙首相桑切斯與中國企業代表的見面會上，出現了一個引人注目的身影——長安汽車董事長朱華榮。

深藍S07（左）和 深藍S05。（LUCA CIFERRI/《歐洲汽車新聞》）

全球汽貿網資訊，這不是普通的商務寒暄。西班牙首相四年內四次訪華，這次專門安排與中國車企代表會面，信號非常明確：西班牙在“搶”中國汽車工廠。

而長安，正在認真考慮這件事。

去歐洲建廠？繞開關稅

長安為什么要去歐洲建廠？因為關稅。

目前，長安的中型電動SUV深藍S05和S07在歐盟銷售，需在10%標準關稅基礎上額外繳納20%的關稅。

在歐洲本土設廠，這筆賬就能“省”下來。西班牙工廠一旦落地，將是西班牙歷史上第一家由中國品牌運作的汽車工廠。

產業基礎+政策紅利

• 零跑計劃在Stellantis薩拉戈薩工廠投產

• 奇瑞與埃布羅汽車合資，在巴塞羅那前日產工廠組裝

• 東風、北汽也與桑塔納汽車建立合作

西班牙是歐洲第二大汽車生產國，擁有成熟的供應商網絡和相對較低的能源成本。

更重要的是，西班牙政府積極吸引中國投資，希望借此推動本土汽車產業電動化轉型。

20億歐元、8款新車

長安計劃到2030年在歐洲投資20億歐元，未來三年推出8款新車型。

此前，長安已在意大利都靈設立設計中心（2001年）、在英國布局研發機構（2010年）、在德國設立阿維塔研發中心（2020年），構建起“六國十地”的全球研發網絡。

“海納百川”戰略進入深水區

• 3月26日：巴西工廠正式投產，首輛本土制造UNI-T下線，巴西總統盧拉親臨現場

• 4月：與西班牙高層會面，歐洲布局加速推進

目前，深藍S05已在西班牙C-SUV純電細分市場銷量位列第一，為品牌打開了市場大門。

2026年一季度，長安海外銷量累計達24.7萬輛，同比增長超過50%。

工廠建在哪？何時官宣？

知情人士透露，工廠很可能位于西班牙北部，阿拉貢大區正在考慮之列。

業內人士猜測，長安西班牙工廠的消息可能會在今年內正式官宣。

結語

西班牙首相四年四度訪華，這次點名要見長安董事長。20億歐元、8款新車、2030年——長安的“歐洲攻略”正在從藍圖走向現實。繼巴西之后，西班牙能成為長安全球化的下一個“支點”嗎？

（編譯：全球汽貿網Magee）