天津武清至北京通州僅需一小時 京津首條跨省公交正式試運營

4月20日，京津首條跨省公交“武清專1路”首車進站。（韓梅 攝）

4月20日5時50分，京津首條跨省公交線路“武清專1路”首車，滿載乘客從天津市武清區新光之城徐徐啟動，開往北京通州次渠地鐵站。

在北京西單商場工作的乘客胡女士一上車就興奮起來：“真是太方便了，家門口上車，1小時到次渠，還能在車上補個覺。到次渠換乘地鐵，7點半到單位，不慌不忙。有了這趟直達公交車，每天能為我省出2個小時，票價才8塊。”胡女士是武清區高村鎮人，過去每天上班要預約定制快巴或與鄰居約好拼車（打車），到北京化工大學地鐵站后再換乘地鐵1號線去西單，“比起這條線，又繞路又費時還費錢。”她說。

“這條公交線彌補了定制快巴只有早晚高峰才服務的不足，它在武清區內設置15個站點，上高速后直達最后一個站點次渠地鐵站，特別適合我們年輕上班族求快的需求。公交車坐滿乘客后到站就不停了，站臺上的乘客可等下一輛車到來。既保證了每人都有座位，同時也保障了快速通勤。”在北京從事新媒體軟件開發工作的李先生贊不絕口。

7時許，“武清專線1路”到達北京通州次渠地鐵站，下車地點距離次渠地鐵站口步行僅需2分鐘，可與北京軌道交通實現無縫銜接。

這條線路連接天津武清區新光之城與北京通州次渠地鐵站，是繼京津城際、定制快巴之后，京津兩地公共交通互聯互通的又一重要進展。線路總里程約47公里，車程約1小時，途經高王路、京津高速等主要路段，共設16個站點，直達北京地鐵亦莊線和17號線，方便乘客換乘軌道交通進入北京市區。

據介紹，在京津兩地交通部門協同助力下，天津首條直達北京的跨省公交線路“武清專1路”僅用4個月時間即投入試運營。該線路執行工作日、節假日兩套運營時間，其中，工作日往返發車30班次，周末及節假日往返18班次。乘客可通過“武清通途”公眾號查詢班次及車輛實時位置，運營單位也將根據客流變化動態優化班次和收集的意見提升服務品質。

2026年年初獲批的《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》將武清全域納入首都通勤圈。隨著京津同城化加速推進，越來越多人在武清安居、在北京就業。目前武清區雙城通勤人口約2.3萬，便捷通勤需求迫切。此次跨省公交開通，正是京津兩地回應民生期盼的務實舉措。

截至目前，武清已開通12條京津定制快巴、5條津冀跨省公交，多層次通勤網絡初步形成。武清區有關負責人表示，下一步將持續推進京津城際武清站提質改造、京津塘高速公路改擴建、G95首都環線高速武清段建設等重點工程，加快構建“軌道+公路+公交”綜合交通體系，深度融入首都都市圈，助力京津冀協同發展走深走實。（韓梅）