沃爾沃99周年慶典上,官宣胡錫進成為品牌摯友的海報一經(jīng)發(fā)布,輿論場瞬間炸開了鍋。在海報中,胡錫進兩手在胸前交叉,表情嚴肅,旁邊寫著“風浪再大,方向盤要穩(wěn),輿論再雜,安全是底線”,看似巧妙地將汽車安全與輿論立場綁定,可無論怎么看,這場跨界合作都透著一股難以言說的違和感,讓無數(shù)網(wǎng)友直呼“太擰巴”。
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擰巴的核心,首先是品牌人設(shè)與代言人形象的徹底割裂。沃爾沃深耕汽車市場多年,“安全、低調(diào)、內(nèi)斂、北歐輕奢”是刻進品牌骨髓的標簽,它的目標受眾向來是追求穩(wěn)妥、注重品質(zhì)、偏愛低調(diào)奢華的理性中產(chǎn),這群人看重的是品牌傳遞的可靠、純粹與無爭議的質(zhì)感。過往沃爾沃選擇的代言人、品牌摯友,無論是胡歌、郭晶晶,還是彭于晏、高圓圓,無一不是形象正面、氣質(zhì)干凈、鮮有輿論爭議的公眾人物,與品牌低調(diào)務(wù)實、安心可靠的內(nèi)核高度契合。
而胡錫進作為資深輿論人物,自帶極強的爭議性與話題性。他長期游走在公共輿論的風口浪尖,發(fā)言風格備受爭議,有人認可其所謂的“穩(wěn)妥”,也有大量公眾詬病其立場模糊、左右逢源,始終處于輿論漩渦的中心。沃爾沃主打“行車安全”,是關(guān)乎車身結(jié)構(gòu)、安全技術(shù)、生命保障的硬實力,是純粹且不容置喙的產(chǎn)品內(nèi)核;可胡錫進所謂的“輿論安全”,本質(zhì)是一種游走于輿論邊緣的生存哲學,是刻意規(guī)避爭議、尋求立場平衡的話術(shù)表達,二者看似都帶“安全”二字,實則南轅北轍。一個是實打?qū)嵉奈锢戆踩粋€是充滿爭議的輿論話術(shù),強行將二者綁定,只會讓品牌原本清晰的高端、純粹形象,瞬間被裹挾進復(fù)雜的輿論紛爭中,變得模糊又別扭。
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其次,擰巴感源于品牌營銷初衷與公眾觀感的嚴重背離。沃爾沃近期接連邀請羅翔、羅永浩、胡錫進三位輿論爭議人物擔任品牌摯友,看似是精準瞄準中老年受眾、收割話題流量的精明算計,想借助輿論人物的熱度打破市場沉寂,緩解銷量下滑的壓力。畢竟近年來沃爾沃在華銷量持續(xù)走低,在豪華品牌競爭與新能源浪潮沖擊下,昔日的“安全”優(yōu)勢逐漸被稀釋,急于通過話題營銷找回存在感。
但品牌方顯然低估了公眾對這種“流量投機”的反感。對沃爾沃的老車主而言,這場代言堪稱“品牌濾鏡碎一地”,不少車主直言“不想承認自己開沃爾沃”,原本引以為傲的品牌格調(diào),瞬間被貼上了“投機”“接地氣過頭”的標簽;對潛在消費者來說,一想到沃爾沃,就會聯(lián)想到背后復(fù)雜的輿論紛爭,原本純粹的購車選擇,莫名變成了立場站隊,購車體驗大打折扣。品牌想要的是流量與關(guān)注度,可換來的卻是公眾的抵觸、老用戶的失望,想要借力破圈,反而陷入了輿論反噬的困境,這種事與愿違的結(jié)果,讓擰巴感愈發(fā)強烈。
更深層次的擰巴,是商業(yè)邏輯與價值認同的格格不入。汽車代言從來不止是簡單的商業(yè)合作,更是品牌價值理念的傳遞,是與消費者的精神共鳴。消費者選擇沃爾沃,不止是選擇一輛車,更是選擇一種低調(diào)、務(wù)實、不趨炎附勢、不沾染紛爭的生活態(tài)度。而胡錫進的公眾形象,早已與復(fù)雜的輿論場深度綁定,充滿了立場爭議與話題博弈,與沃爾沃原本倡導(dǎo)的純粹、安靜、遠離紛擾的品牌氣質(zhì)格格不入。
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當一個主打“安全、可靠”的百年汽車品牌,放棄了對產(chǎn)品技術(shù)、品牌質(zhì)感的深耕,轉(zhuǎn)而依賴爭議性輿論人物博眼球,本身就是一種戰(zhàn)略上的不自信。胡錫進自身的公眾爭議,不僅無法為沃爾沃的“安全”背書,反而讓品牌的核心價值被稀釋:連代言人本身都是輿論爭議的源頭,又如何讓公眾相信品牌傳遞的“安全感”?
這場看似熱鬧的代言合作,最終淪為一場雙輸?shù)臓I銷鬧劇。沃爾沃沒能靠爭議流量提升品牌口碑,反而透支了多年積累的品牌美譽度,讓高端格調(diào)蕩然無存;胡錫進也因這場商業(yè)代言,進一步加劇了公眾對其輿論立場的質(zhì)疑,消耗了自身僅存的媒體人光環(huán)。
但是,如果你了解到,這個昔日讓瑞典人感到驕傲的沃爾沃,早在2010年就已經(jīng)被浙江吉利控股集團全資收購,也許對這個擰巴就釋然了。
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