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顏值提升、官方改色、喝92號汽油,新途岳要做懂年輕人的座駕

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3月30日,3月初開啟預售的上汽大眾新途岳參數圖片)正式上市,新車提供1.5T、2.0T兩種動力,共5款車型,建議零售價為15.86萬~21.66萬元。另外,上汽大眾還為購買新途岳用戶提供了豐富的金融政策,包括老客戶10000元增/換購補貼、其他客戶6000元置換補貼、3000元保險補貼、至高5年0利率等。此外,車主推新成功還可各獲300元等值V豆(詳情請洽當地經銷商)。



此外,上汽大眾還王鶴棣作為新途岳的車型代言人,同時作為新途岳的首任車主,王鶴棣還將和其他新途岳車主一同開啟“覓YUE之旅”,共同體驗“YUE己生活”。

新車簡介

外觀愈加動感,新增官方改色服務

盡管整體造型相對老款并沒有變化,但對細節的重新打磨,新途岳著實下了一番功夫,凸顯SUV的大氣硬朗同時,也看上去更加精致,營造出年輕、動感的氣質。



前臉遵循了上汽大眾家族最新的設計理念,上下雙格柵搭配3D波浪線條,靈動且具有 層次感。兩側的矩陣式LED大燈采用新的多邊形造型,并且被L形的日間行車燈一分為二形成雙側矩陣設計,同時日間行車燈恰好與中央貫穿式的燈帶相連接,點亮后帶來煥然一新的視覺效果。不過,為了和ID.系列形成區分,車頭的VW標志是不發光的。



側面,新途岳微微上揚的腰線將前后燈組連接起來,與微微外凸的輪拱相呼應,塑造出側面挺拔、利落的姿態。而全新造型的18英寸輪圈則給側面帶來些許運動感。

尾部的視覺重心同樣落在了貫穿式的尾燈上,視覺上增加了尾部寬度的同時,點亮后同樣也有極高的辨識度。但與前臉不同的是,尾部的VW標志是可以發光的。



車色上,新途岳提供“月色正好”系列共6款車色:月華藍、月霜青、月曜灰、月霞紅、月暉銀及月皓白。同時,新途岳還推出酷月黑套件,在進氣格柵、后視鏡、排氣裝飾、尾翼、輪圈罩等部位進行熏黑處理,尤其是月盈紅韻動感黑輪圈,以黑銀色鋪底,紅色線條勾勒,色彩搭配令人眼前一亮。

此外,為了滿足年輕消費者的個性化要求,新途岳還帶來了“月色定制煥彩”官方改色服務,共有黑、紫、綠、藍四個色系8種色彩,以及緞面、電光、啞光等不同質地選擇。

內飾愈加簡練,新增雙拼色內飾

內飾方面,新途岳依然采用了以駕駛員為中心的設計理念,并通過采用富有層次感的一體式橫向布局儀表臺、大量軟性材質來增強整體內飾的格局感,以及提升座艙的品質感。



新途岳還采用了10.25英寸全液晶數字化儀表與12英寸懸浮式中控屏的組合,雙屏聯動,搭配最新的IQ.智慧車聯系統增添了座艙的數字感。

此外,上下拼色的座椅設計,結合頭頂透光面積達1.18平方米的全景電動大天窗,給本就非常寬敞的車內空間帶來更多通透感。當然,新途岳的內飾還提供灰色、青色、紅色及金色等配色。

動力愈加高效,可用92號汽油

動力方面,新途岳在保留原有2.0T動力的基礎上,將老的EA211 1.4T發動機全部更換為最新的1.5T EVO II凈效發動機,雖然動力指標上并沒有明顯提升,只是最大功率從1.4T的110kW提高到現在的118kW,而最大扭矩依然保持在250N·m的水平,但這臺發動機還是有三點值得關注的:第一,最大扭矩輸出區間從1750~3000r/min提升至1750~4000r/min,帶來更持久充沛的動力輸出;第二,新途岳的WLTC綜合工況油耗相對1.4T車型下降了8.6%,達到5.93L/100km,更加經濟環保;第三,這臺發動機對燃油標號的要求也從95降低到了92,又能節省一筆用車開支。



燃油經濟性的提升還要得益于1.5T EVO II凈效發動機熱效率的提升,而熱效率的提升還要歸功于“黑科技”的加持,包括VTG可變涵道渦輪增壓、350bar超霧化高頻燃油噴射系統、MAP雙通道熱管理系統,以及APS等離子缸體超耐磨涂層、高壓縮比米勒循環、無極可變流量機油泵等先進技術。



至于2.0T車型,相對老款沒有明顯變化,更加強勁的動力搭配新一代瀚德4MOTION智能四驅系統,不僅實現了在不同路況上車輛的穩定性,而且在越野/越野個性駕駛模式的加持下,還提升了極限狀態下的脫困能力。

功能愈加智能,新增L2級輔助駕駛

在智能配置方面,新途岳搭載了豐富的大眾IQ.科技。其中,IQ. 智慧車聯功能可實現智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車等眾多功能。



全車15個雷達和5個攝像頭,以及IQ.360°全景、IQ.Light靈眸矩陣及IQ.Drive智駕管家不僅實現了輔視、輔駕、輔停的功能,同時也使得新途岳的輔助駕駛等級來到了L2。



此外,新途岳還提供33處儲物空間、12向電動調節座椅、手機無線充電、后排Type-C及Type-A接口、腳踢感應電動尾門、帶低音炮的BEATS音響系統。

編輯點評



盡管相比老途岳,新途岳只是精簡了車型,而價格上并沒有變化,但從另一個角度看,配置的升級、動力的升級以及服務上的升級,實質上是一種加量不加價的變化,為用戶帶來“YUE級而來”的體驗。

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