試駕 | 新奢不必很貴，讀懂smart精靈#3的情緒價(jià)值

“它是都市炫耀性消費(fèi)的新物質(zhì)象征”，在《微小的總和》一書中如此形容Lululemon瑜伽褲的象征意義。

這里所指的“象征”并不限于財(cái)富層面，更多的是展現(xiàn)一種陽(yáng)光、自信的生活態(tài)度。

而我們最關(guān)注的汽車領(lǐng)域中，同樣有這樣一類車型，它未必“高高在上”，但仍以創(chuàng)造情緒價(jià)值作為首要意義。

正如江湖君在三亞試駕的smart精靈（參數(shù)丨圖片）#3，用自己特立獨(dú)行的方式，讓我們找回了電動(dòng)時(shí)代“所剩無(wú)幾”的玩樂(lè)屬性。

模糊車型邊界

正如smart的誕生本就是為了打破百年傳統(tǒng)汽車的既定框架，精靈#3的外觀造型絕不是“轎跑SUV”的傳統(tǒng)定義能夠簡(jiǎn)單概括的。

盡管車身尺寸達(dá)到了4400*1844*1556mm，軸距為2785mm，但在奔馳設(shè)計(jì)師的操刀下，通過(guò)線條和細(xì)節(jié)調(diào)整勾勒出更流暢、更低趴的視覺(jué)效果，完全弱化了SUV屬性。

甚至在車尾的某個(gè)特定角度，精靈#3的尾燈造型以及“上窄下寬”的車尾輪廓，不免讓人聯(lián)想到奔馳家族的Shooting Brake車型。

不同于精靈#1的“圓潤(rùn)可愛(ài)”，車頭隆起延伸至機(jī)蓋的燈眉以及車側(cè)凹凸有致的線條，“明顯健身痕跡”的精靈#3更像是運(yùn)動(dòng)達(dá)人。

強(qiáng)調(diào)玩樂(lè)屬性

正如B柱上的“style by Mercedes-Benz”的印記，精靈#3的車內(nèi)，奔馳韻味會(huì)更加濃重。

坐進(jìn)主駕駛艙，在一體式轎跑座椅和T型中控臺(tái)的包裹下，除了令人安全感爆棚，車內(nèi)操作觸手可及。

映入眼簾的渦輪式空調(diào)出風(fēng)口和A柱上“Beats”的圓形揚(yáng)聲器，在64色雙區(qū)智能氛圍燈的環(huán)繞下，動(dòng)感氛圍油然而生。

??而車內(nèi)最有趣的“靈魂”，則藏在這塊12.8英寸的懸浮式中控屏中。不同于模塊式的UI界面，smart OS車機(jī)系統(tǒng)圍繞“靈感星球”而打造，界面風(fēng)格以保持實(shí)用性的前提下，視覺(jué)效果更討喜。

界面右下角的全新Avatar助手由小狐貍變成了更迅猛的獵豹，只需要一句“你好，smart”，獵豹就會(huì)在0.28秒之間隨叫隨到。開(kāi)車時(shí)，這只獵豹會(huì)自?shī)首詷?lè)，可能是睡覺(jué)，也可能在玩球。

面對(duì)千篇一律的“連屏”和“極簡(jiǎn)”，精靈#3的“新奢”和“好玩”足夠讓人眼前一亮。

“鋼炮”靈魂內(nèi)核

如同外表的優(yōu)雅與力量并存，切換它的駕駛模式便能兼顧平順絲滑和激情澎湃。

幸運(yùn)的是，本次江湖君試駕的是精靈#3 BRABUS性能版，為此增加的彈射模式，專為駕駛樂(lè)趣而生。

彈射模式

只需同時(shí)踩下油門剎車，儀表盤就會(huì)開(kāi)始3 秒倒計(jì)時(shí)。屆時(shí)松開(kāi)剎車，3.6 秒破百。彈射結(jié)束后還會(huì)給出評(píng)分，依據(jù)彈射時(shí)機(jī)把握，以及速度，給出 「Perfer」、「Good」 等評(píng)價(jià)。

在城市道路中，由于精靈#3的運(yùn)動(dòng)取向，雖然路面的反饋信息很清晰，但也不會(huì)在過(guò)道路坑洼或是減速帶時(shí)，給車內(nèi)乘客帶來(lái)不適感。

在高速道路中，雙電機(jī)的加持下，只要你舍得深踩電門，精靈#3的動(dòng)力隨叫隨到，超車變道信心十足。

江湖君看來(lái)，精靈#3的駕駛感受，一如既往的靈動(dòng)且活力十足，完全符合電動(dòng)時(shí)代的“鋼炮”定位。

如果說(shuō)精靈#1是smart重塑品牌定位的一次嘗試，那么精靈#3的出現(xiàn)可以說(shuō)是一次向性能和設(shè)計(jì)的突破。

盡管smart精靈系列非常符合女性的用車需求，但這樣的定義顯然是狹隘的。畢竟smart的獨(dú)一無(wú)二并不限于外觀，其內(nèi)在的“可玩性”才是有趣靈魂的載體。