不再難通？福州主城區再建一座跨江大橋

烏龍江南岸，南嶼、南通、祥謙、青口四個鄉鎮一字排開。

南嶼鎮早已由福州高新區代管，福耀科技大學、規劃的地鐵3號線加身，還有灣邊大橋連接烏龍江兩岸直達倉山核心區域。

祥謙、青口有螺洲大橋、烏龍江大橋連接烏龍江兩岸到達福州市區。

似乎只有南通鎮兩頭不靠，南通的“難通”之名早已流傳坊間。一個文山洲特大橋也成了南通人民心心念的破局之作。好在等待多年后，希望越來越近了。

一、選址論證報告公示

近日，政府官網發布“關于京臺高速公路通道支線閩侯至平潭高速公路閩侯南通至福清陽下段（含南通支線）工程（閩侯段）項目選址論證報告的公示”。

福州至福清高速公路工程是由京臺通道支線南通支線與京臺通道支線閩侯至平潭（閩侯南通至福清陽下段）組成，簡稱“雙福高速”，包含倉山段、閩侯段、福清段，全線長35.34公里。

南通支線：起于三環路天水樞紐，設文山洲特大橋跨閩江至南通鎮，終于建南樞紐（預留），建設里程為8.54公里。

閩侯至平潭（閩侯南通至福清陽下段）：起點與南通支線順接，經青口鎮、福清市音西街道，終于陽下街道，建設里程26.80公里。

本次選址涉及閩侯縣南通鎮、青口鎮、祥謙鎮，總選址面積約180.89公頃。

二、文山洲大橋

根據規劃，“雙福高速”路線起于倉山區南三環路天水村附近，沿線經過閩侯南通、青口，福清音西、陽下，而后銜接既有長福高速，路線全長35.34公里，總投資152億元。

文山洲大橋是雙福高速控制性工程，位于倉山天水村，銜接三環路至閩侯南通文山村，距下游烏龍江特大橋約4.5公里，距上游灣邊特大橋約3公里。

考慮到閩江通航和義序片區限高，擬采取混合梁連續鋼結構，跨徑252米，單孔雙向通過。

三、肚子君觀點

文山洲大橋聯通閩侯南通與倉山義序片區，還將連接規劃建設的的白馬通道。白馬通道北聯繞城高速古城互通，南聯文山洲大橋南三環路天水互通，擬規劃路線為福飛路—白馬路—齊安路—天水路，全長約17.85公里。

根據此前公開消息，福州至福清高速公路項目項目預計最快上半年將啟動建設，工期約4年。這次公示也預示著項目建設又前進了一步。

文山洲大橋建成后，南通片區居民可以通過地鐵接駁快線，到達位于帝封江片區的地鐵4號線、5號線多個站點，打破交通瓶頸，對南通區域而言無疑是件大好事，難怪南通人民心心念這么多年。希望好事早日落地，南通不再“難通”。

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