理想mega被惡意p成靈車?汽車營銷歷史上另一個被黑的是依維柯！

最近因為要寫伊朗見聞，查詢關注了很多中外汽車的知識，于是平臺最近老給我推送汽車的新聞。

沒想到最近一條汽車圈的新聞直接破圈了——理想最新發(fā)布的新車maga被人惡意P圖，給ps成了靈車，直接影響到了理想的品牌和銷量。

理想也直接發(fā)出律師函，要求刪除。

其實就目前看來，無論是個人行為還是競爭對手的招數(shù)，這一損招在打擊對手上的確很有用，這是經(jīng)過歷史驗證的。

其實在中國汽車發(fā)展史上，遭遇靈車打擊的第一個案例是上世紀的依維柯。

依維柯成立于1975年，是意大利菲亞特集團旗下的子品牌，在上世紀九十年代開始進軍中國市場，與南京汽車集團合作生產(chǎn)輕型商用車。

當時的南京依維柯既結合了意大利母公司先進的設計和技術優(yōu)勢，又結合中國市場的實際需求，先后推出了一系列輕型商用車、廂式貨車、客車等產(chǎn)品。

因為這些車輛空間大，動力強，高效能，乘坐舒適等眾多的優(yōu)點，很快就占據(jù)了很大一塊國內(nèi)輕型商用車的市場。

在依維柯之前，國內(nèi)輕型商用車的市場主要是東亞某車企所占據(jù)，依維柯的強勢崛起很快就搶占了對方的份額。尤其是南方兩廣一帶，依維柯占據(jù)絕對優(yōu)勢。

依維柯的強勢很快讓對手坐不住了，在嘗試了很多辦法后都沒有很好的效果，后來相傳有人出了一個損招：

在某殯儀館招標殯儀車的時候，該車企買來8輛依維柯，故意以賠本價格低價中標！

殯儀館在使用了依維柯之后，發(fā)現(xiàn)這款車果然優(yōu)秀，無論是空間還是動力還是乘坐，都非常適合殯葬用車。

于是這一消息一傳十，十傳百，很快就擴散到全國各大殯儀館，這些殯儀館也陸陸續(xù)續(xù)都采購了依維柯作為自己的特殊用車。

于是很多城市的大街小巷里，都跑上了標著靈車標識的依維柯。

甚至在一些音樂歌曲里，開篇就說“依維柯大金杯，拉完死人拉骨灰”……

在南方很多地方，都非常講究風水，依維柯被打上靈車標簽后很快就在個人市場和B端市場拱手讓出市場份額。

這就是網(wǎng)絡上非常著名的依維柯商戰(zhàn)事件。

看看，真實的商戰(zhàn)就是這么樸素無華。

理想新車被PS成靈車，無論是個人所為還是對手惡意競爭，這一招可以說成本極低，但是效果非常好。

現(xiàn)在理想雖然發(fā)律師函要求網(wǎng)友、平臺刪帖，但是隨著這事被各個媒體報道，各個微信群都在瘋傳P圖，這件事在互聯(lián)網(wǎng)上影響力越來越大，知道的人也越來越多了。

有人說理想maga新車退車人數(shù)很多就和這事有關系。

現(xiàn)在理想新車剛剛上市，就遭到當頭一棒，以我個人的經(jīng)驗，我給理想公關支幾招：

1、嚴肅打擊惡意P圖，和“外棺不錯”等等言論

對于這種嚴重影響商譽的惡意p圖，一定要走法律程序，嚴肅處理，也就是通俗意義上的“殺雞儆猴”。

這種惡意P圖還不同于依維柯事件，依維柯是真的，這完全是假的，完全可以起訴。

有開頭的判罰案例，理想可以利用自己營銷方面的優(yōu)勢，在各大車評人評論區(qū)留意類似言論，一有冒頭就進行打擊；

2、用其它熱門話題扭轉口碑

現(xiàn)在很多人一提到mega就會想到這一p圖，理想需要盡快用其它方案替換掉大眾的這一印象。

之前mega剛出來的時候，被ps成高鐵、警車這類形象就可以參考；

甚至可以贊助某熱門影視劇，在其中成為高端用車，或者未來科技用車等等，不要局限在負面話題中；

3、改變mega宣傳重點

可以重點宣傳科技感、未來感、體驗感，轉移車輛的外觀話題。

現(xiàn)在這一階段的輿情，對于理想來說也是亞歷山大。如何扭轉大眾對于理想新車的認知，這也對理想的公關部門是一個巨大的考驗。