出行利器，和東風本田全新英仕派一起去平谷看桃花

春灑大地又恰逢清明小長假，你是迎著細雨去那牧童遙指的杏花村小酌了一杯，還是跟隨杜甫的思緒去那錦官城曉看了一眼紅濕處，亦或像陸游一樣，在臨安城的小巷深處品著茗茶，聆聽著杏花的叫賣聲？

什么？哪兒都沒去！沒關系，再過些時日，就是五一長假了，還可以抓住春天的尾巴。

啊？有沒有眼巴前兒就能去的好地方，既能看到春的顏色，又能嗅到春的味道？你算是來對了，那就跟小編去平谷桃花節走走，雖然沒有江水拍打峭壁的驚駭，但足夠讓你飽覽“山桃紅花滿上頭”的盛景。

大桃有名，平谷的桃花也名聲在外

說到平谷，就不能不提大桃，“桃醉平谷”，名不虛傳，每年七月，整個平谷桃香四溢，令人垂涎欲滴。但殊不知，在“七月桃子壓枝垂”前還有一句“三月桃花四散飛”，說的正是一年一度的平谷國際桃花節。每年四月初（農歷三月底），漫山遍野盛開的桃花，不僅映紅了平谷，還映紅了每個游客的臉龐。

為什么平谷的大桃香甜，桃花紅艷呢？這還要從平谷的地理位置說起。地處北京東偏北的平谷，三面環山、日照充分且晝夜溫差大，有利于桃子充分吸收養分。當然這也導致了從北京城區去趟平谷的路程和一次短途自駕游差不多了，來回兩百公里，光油費就不少。不過，小編這次開的是全新英仕派（參數丨圖片）e:PHEV，它的虧電油耗只是一般2.0T車型的一半，如果算上滿電情況下110km以上的純電續航，油耗只是2.0T車型的四分之一而已。

說到這，可能有人會問，電動車不是更省嗎？這話沒錯，但小編個人認為，對于常常往外跑的人來說，不管是補能便捷性還是補能效率，電動車至少目前還不如混動車，再碰上個充電高峰時段，怎么也得等上一兩個小時。

我猜，這時你想的是，買輛類似凱美瑞雙擎的油電混動車不好嗎？這問題恰好觸及了插電混動和油電混動車的差異。插電混動的優勢在于，如果家有固定充電樁或充電方便，以上下班往返20km計算，充滿一次電可以滿足一周的通勤需求，而且還能上綠牌，更能省下一筆購置稅的錢。

另外，小編以前就講過本田i-MMD混動系統和豐田THS混動系統的區別。強電的本田i-MMD大多駕駛狀態下更像是一款電動車，135kW、335N·m的驅動電機能提供各種駕駛狀態下所需的動力，即便電池虧電，發動機也只作為增程器為電池充電，只有在高速行駛才會直接驅動車輛。而強油的豐田THS則只有在起步或中低速行駛時才用電，其余大多時候發動機都會參與驅動。所以，本田i-MMD混動系統不僅提升了燃油經濟性，而且還帶來如同電動車般的駕駛體驗。

人口多了，才知道舒適的重要性

平谷的峪口鎮、劉家店鎮、大華山鎮、山東莊鎮、南獨樂河鎮、金海湖鎮是桃花的最佳觀賞地，而桃花走廊、南海賞花區和中海線路則是最佳自駕線路。桃花走廊一路走一路賞，中海的桃花面積最廣，景色更甚為波瀾，南海的賞花品種最為豐富，除了桃花還有梨花和遍野的山花，但山路也更加崎嶇。

不過，要領略到最好的風景，或多或少都要經歷一些坎坷。這時候，全新英仕派e:PHEV的ADS全時自適應減振系統就該展示它的作用了，它可以自動偵測車輛行駛的路面狀況，通過ECU調整減振器的軟硬度以適應實時的行駛狀態達到最佳的減振效果。在非鋪裝路上，它會自動降低減振阻尼來提升乘坐舒適性。而在高速公路或山路上行駛時，它則會增加減振器阻尼來換取更好的車身姿態和更靈活的操控。

當然，除了系統自動調節外，懸架的軟硬調節還可以通過切換SPORT和COMFORT模式來手動調整。

說到舒適，車內空間也是個重要因素，尤其是對舉家出行而言。有啥說啥，一家五口人去看桃花，起初小編是有所擔憂的，畢竟全新英仕派e:PHEV電池組容量提高的同時，體積也增加了。但電池組被放置在后備廂和后排座椅下方，并沒有影響到乘坐空間。同時本田引以為傲的MM理念的應用，也大大提高了空間的利用率。

與車身尺寸更有優勢的比亞迪漢DM-i相比，全新英仕派e:PHEV的前排頭部空間、后排腿部空間更大一些，雖然后排頭部空間小有差距，但更好的后排座椅高度和坐墊長度，能夠對大腿形成更好的支撐，更適合長途乘坐。那以小編175cm身高實測，前排頭部空間超過一拳，后排頭部空間約有四指，后排腿部空間兩拳有余，還是挺寬敞的。

除此之外，全新英仕派e:PHEV柔軟透氣的真皮、麂皮混搭座椅和BOSE音響集成的主動降噪功能也對提升舒適性有錦上添花的作用。

智能科技，用了才知道它的好

起初，小編對定速巡航這種功能是嗤之以鼻的，總覺得把油門和制動踏板放在自己的腳下更靠譜。但幾次長途出行后的腰酸背痛讓小編覺得沒有什么比舒服更重要了。

當然，簡單的定速巡航遠沒有全新英仕派e:PHEV搭載的Honda SENSING 360功能豐富，且不說它擁有能夠降低城市使用發生碰撞風險的防撞智護、盲區監測、后視動態提醒等功能，光說帶低速追隨模式的ACC功能，就可以大大減少你出行時頻繁踩下油門和制動踏板的動作。只要設定了與前車的距離，不管前車提速還是制動，都能夠保持安全距離，保證行駛的安全性。

此外，全新英仕派e:PHEV的Honda CONNECT 4.0系統配備了無線CarPlay、CarLife功能，12.3英寸的中控屏可以擺脫手機小屏的束縛，并且還可以用語音進行操作。在北京這樣一個工作日早晚高峰堵車、休息日進出城堵車的城市，沒有什么比選擇一條能躲避擁堵的路線更重要的。

平谷，依山傍水，從不缺美景，石林峽、丫髻山、老象峰、大峽谷，湖洞水，大溶洞等都美不勝收，但要說最壯麗的，還是那萬畝桃花海。去年今日此門中，人面桃花相映紅。其實這次的平谷短途行，收獲的不止美景，還有這輛全新英仕派e:PHEV，它不僅像那桃花一樣，灼灼其華，更像是一個自駕出行的好幫手、生活工作的好伴侶，什么用車成本，什么里程焦慮，什么安不安全、舒不舒適，在它面前都會迎刃而解。