面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的電氣化趨勢(shì),曾經(jīng)專(zhuān)長(zhǎng)于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的零部件供應(yīng)商,紛紛開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路。在一眾傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商中,博格華納的轉(zhuǎn)型可謂堅(jiān)定而有力。自2020年1月宣布大手筆收購(gòu)德?tīng)柛?萍贾螅└袢A納于2021年3月正式發(fā)布名為“蓄勢(shì)·前行”的電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,提出到2030年時(shí)純電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)占比達(dá)到45%的戰(zhàn)略目標(biāo)。
伴隨著“蓄勢(shì)·前行”戰(zhàn)略的發(fā)布,博格華納的業(yè)務(wù)布局也將從原先主打的乘用車(chē)領(lǐng)域,加速拓展至商用車(chē)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、行業(yè)挑戰(zhàn)不斷加劇的今天,博格華納在商用車(chē)領(lǐng)域具體將如何拓展并布局?在不久前博格華納舉辦的“2022 IAA回顧暨商用車(chē)創(chuàng)新科技線上分享會(huì)”上,該公司多位高層與本刊記者進(jìn)行了交流。
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博格華納2022 IAA展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
從3%到45%,大幅提高電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)占比
在探討博格華納的商用車(chē)業(yè)務(wù)之前,我們先來(lái)看一下決定該公司未來(lái)發(fā)展的“蓄勢(shì)·前行”戰(zhàn)略。2021年3月博格華納發(fā)布該戰(zhàn)略之時(shí),全球汽車(chē)行業(yè)的電氣化浪潮已經(jīng)掀起。盡管此前的行業(yè)預(yù)測(cè)普遍認(rèn)為,燃油車(chē)將與電動(dòng)車(chē)并存很長(zhǎng)一段時(shí)間,混動(dòng)將占據(jù)較大市場(chǎng)份額。但自2020年以來(lái),全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)超出預(yù)期,尤其中國(guó)更是走在了世界前列。
面對(duì)這一趨勢(shì),博格華納提出“蓄勢(shì)·前行”戰(zhàn)略,提出到2025年時(shí),電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)占比超過(guò)25%,到2030年時(shí)更是高達(dá)45%,這一目標(biāo)遠(yuǎn)高于行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)。值得一提的是,2021年3月之前,博格華納全球電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)占比還不到3%。從3%到45%,如何實(shí)現(xiàn)?
“我們的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略由三大支柱組成:第一支柱是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的有機(jī)增長(zhǎng);第二支柱是通過(guò)并購(gòu)向電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)大力擴(kuò)張;第三支柱是持續(xù)優(yōu)化高效內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品組合。”博格華納首席戰(zhàn)略官Paul Farrell說(shuō)道。
具體來(lái)看,有機(jī)增長(zhǎng)指的是:“蓄勢(shì)·前行”戰(zhàn)略發(fā)布之前,博格華納已有電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的有機(jī)增長(zhǎng)。博格華納的預(yù)期是到2025年,該板塊的銷(xiāo)售額為25億美元。而從目前已拿到的訂單來(lái)看,該數(shù)字已經(jīng)達(dá)到29億美元。
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