短刀才是新一代，吉利神盾短刀電池重塑新標(biāo)桿

8月20日，“新一代動(dòng)力電池技術(shù)分享會(huì)”——吉利新一代神盾短刀電池解析上海站開(kāi)啟。本次技術(shù)分享會(huì)上，電池系統(tǒng)專家賈宏濤博士、新能源技術(shù)專家陳文慶就電池行業(yè)主流方向、未來(lái)趨勢(shì)以及新一代吉利神盾短刀電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)等方面做出深度、專業(yè)的分享。

立足于當(dāng)前千萬(wàn)純電用戶的剛需，新一代吉利神盾短刀電池在安全性能、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等維度全面優(yōu)于目前主流的磷酸鐵鋰電池。憑借著超安全、超快充、超耐用的硬核實(shí)力，新一代吉利神盾短刀電池將重塑動(dòng)力電池行業(yè)新標(biāo)桿。

安全才是硬道理

依托于多項(xiàng)核心技術(shù)，新一代吉利神盾短刀電池具備“軍工級(jí)”超高安全品質(zhì)，能夠極大地消除用戶對(duì)電池起火、爆炸的擔(dān)憂。新一代吉利神盾短刀電池采用了更高強(qiáng)度的電池包結(jié)構(gòu)方案，比如運(yùn)用“田字格”框架專利設(shè)計(jì)，搭載1.2mm厚HC550/DP980高強(qiáng)度輥壓鋼箱體，抗拉強(qiáng)度達(dá)到普通鋼的2倍以上，并且還采用了“三明治”底部防護(hù)，能夠有效保護(hù)底部安全。

此外，新一代吉利神盾短刀電池還實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)底層技術(shù)的突破。電池內(nèi)部采用濕法雙涂層隔膜技術(shù)，不僅柔韌度更佳，在發(fā)生穿刺時(shí)不容易斷裂，并且破損孔徑小，短路面積小。在耐熱性上，電池內(nèi)部采用氧化鋁等耐熱涂層，可讓電池在進(jìn)行更嚴(yán)苛的針刺時(shí)不易收縮，避免發(fā)生熱失控。多項(xiàng)核心技術(shù)為新一代吉利神盾短刀電池帶來(lái)的超高安全性，已在多項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的測(cè)試中得到完美驗(yàn)證。

在超國(guó)標(biāo)8倍標(biāo)準(zhǔn)針刺試驗(yàn)中，新一代吉利神盾短刀電池面對(duì)同時(shí)穿刺的8根直徑5mm的鋼針，電芯做到不爆炸、不起火、不冒煙。同時(shí)，面對(duì)中汽中心的海水沖浪、高原極寒、高頻次刮底（3次刮底）、極限碾壓、電池包側(cè)柱碰、烈焰炙烤6大“魔鬼”串行試驗(yàn)，新一代吉利神盾短刀電池依舊輕松通過(guò)各項(xiàng)超國(guó)標(biāo)要求的測(cè)試。毫無(wú)疑問(wèn)，新一代吉利神盾短刀電池已經(jīng)成為安全標(biāo)準(zhǔn)的絕對(duì)引領(lǐng)者。

耐用才是真本事

隨著新一代吉利神盾短刀電池的量產(chǎn)上車，電車開(kāi)兩三年就打“骨折”的現(xiàn)象將徹底成為過(guò)去式。

新一代吉利神盾短刀電池長(zhǎng)度僅為580mm，比長(zhǎng)刀電池縮短約40%。得益于長(zhǎng)度更短、內(nèi)阻更小的先天結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，新一代吉利神盾短刀電池能夠有效緩解電池衰減，并且還對(duì)正負(fù)極材料進(jìn)行大幅優(yōu)化，電芯循環(huán)性能得到明顯增強(qiáng)。因此新一代吉利神盾短刀電池可循環(huán)3500圈，安全行駛超100萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球25圈。

值得關(guān)注的是，新一代吉利神盾短刀電池的容量保持率遠(yuǎn)超長(zhǎng)刀電池。即使循環(huán)1500圈，新一代吉利神盾短刀電池容量保持率依舊高達(dá)92.12%，而長(zhǎng)刀電池僅能保持87%；循環(huán)2500圈，新一代吉利神盾短刀電池容量保持率仍有87.73%，而長(zhǎng)刀電池僅能保持83%。

不止停留在紙面數(shù)據(jù)上，新一代吉利神盾短刀電池的實(shí)測(cè)表現(xiàn)更為硬核，此前銀河E5（參數(shù)丨圖片）在完成921次完整充放電耐久測(cè)試之后，搭載的新一代吉利神盾短刀電池包依然擁有90.5%的健康度。目前市場(chǎng)上同級(jí)產(chǎn)品搭載的電池包，在完成500次充放電循環(huán)之后，容量就衰減到了80%，循環(huán)壽命遠(yuǎn)低于新一代吉利神盾短刀電池包。按照家用車一年2萬(wàn)公里的使用里程計(jì)算，新一代吉利神盾短刀電池完全可以服務(wù)兩代家用車。

超充才不耽誤事

為從根本解決用戶關(guān)于電池補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)問(wèn)題，新一代吉利神盾短刀電池從核心技術(shù)出發(fā)，在物理結(jié)構(gòu)上解決了長(zhǎng)刀電池的高內(nèi)阻問(wèn)題。長(zhǎng)刀電池由于長(zhǎng)度更長(zhǎng)，離子、電子從正負(fù)兩極的轉(zhuǎn)移路徑更長(zhǎng)且無(wú)法避免，電池內(nèi)阻遠(yuǎn)高于短刀電池。

同時(shí)，新一代吉利神盾短刀電池還采用管徑更細(xì)、長(zhǎng)度更長(zhǎng)的碳納米管，為離子傳輸打造出了一條“高速公路”，并對(duì)材料體系進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，在電解液中加入成膜阻抗更低的添加劑，使鋰離子更容易進(jìn)入負(fù)極。

各項(xiàng)技術(shù)的突破，使得新一代吉利神盾短刀電池具備顛覆認(rèn)知的超快充能力，平均充電倍率為2.45C，從10%充電至80%僅需17分零4秒，快充速度是長(zhǎng)刀電池的1.5倍。

短刀才是新一代

目前我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)路線紛繁復(fù)雜，根據(jù)電極材料可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，根據(jù)封裝方式可分為軟包、方形和圓柱電池，根據(jù)電解液形態(tài)可分為液態(tài)電池、固態(tài)電池等。電池性能、安全標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先行業(yè)，新一代吉利神盾短刀電池已然證明：短刀才是新一代動(dòng)力電池的最優(yōu)形態(tài)。

從2015年起，吉利通過(guò)自研自建、引入戰(zhàn)略合作伙伴等多種路徑，陸續(xù)在三電原材料、整車核心零部件、生態(tài)網(wǎng)絡(luò)等全產(chǎn)業(yè)鏈投資布局。在電池領(lǐng)域，吉利從2019年至今已投入超1100億元。在完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局以及雄厚的資金支持下，新一代吉利神盾短刀電池已有成為電池行業(yè)絕對(duì)引領(lǐng)者的趨勢(shì)，未來(lái)將為電池行業(yè)與中國(guó)汽車向前發(fā)展注入新的躍升力量。