五菱之光變身純電車型，“五菱版K-car”正式發(fā)布，維持低價位

上周網(wǎng)上曝光了一組傳說是五菱版K-CAR諜照圖文，而就在昨天這款新車正式在工信部亮相證件照了。

五菱版K-CAR正式曝光

實為五菱之光（參數(shù)丨圖片）純電版

從公布的申報圖來看，這款外形酷似日本K-CAR的五菱新車就是五菱之光的純電版，而此前五菱宏光的純電版本已經(jīng)上市，定價在6.98萬到7.28萬之間，所以按照推測來看，新車的定價應(yīng)該會再低一些。

外觀方面，去掉了偽裝后新車更加顯的簡潔。五菱之光采用經(jīng)典的方盒子造型，不僅僅在外觀上和K-CAR很像，主要原因也是利用這種設(shè)計最大限度的不浪費車內(nèi)空間。另外由于采用了純電平臺，其內(nèi)部也可以增加更多的空間。

設(shè)計細節(jié)上，新車車頭改為了純平去掉了傳統(tǒng)的進氣格柵，僅保留下方進氣口用作電池等部件的散熱和通風。大燈短小簡潔，選裝的LED組合大燈后感覺也高級了不少。從外觀來看，新車的充電接口應(yīng)該是在車頭正前方。

新車長寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距為2600mm，新車可以看做是五菱宏光mini EV的加長版，定位上更加實用，兼顧客用和簡單的載貨。車身側(cè)面十分簡潔，并且由于車身寬度的限制，車內(nèi)僅保留了四個座位。

五菱宏光純電版內(nèi)飾

內(nèi)飾方面目前沒有具體消息，不過從其定位和用處來看，內(nèi)部應(yīng)該不會比之前預(yù)想的這么“豪華”，根據(jù)配置不同僅保留一些必要的車內(nèi)功能。在確保實用的前提下，盡量減少成本。

動力方面，新車電機最大功率30千瓦，配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，最高車速100km/h。是否搭載快充還有待確認。

五菱宏光車友的改裝

此前一度有許多報道稱，五菱這款新車可能是一款可玩性較高產(chǎn)品。但最終只是此前經(jīng)典車型的換代版本。從最近幾年戶外露營、房車、床車開始逐漸盛行興起之后，國內(nèi)也開始不少人把目光投向這類微面產(chǎn)品。它們成本低，內(nèi)部空間不俗，后期有很大的改裝空間。只要輕度改造就能滿足普通人的戶外或床車的需求。而在這種用途方面，五菱可能已經(jīng)聞到了市場的味道。

當然了，車輛改造改裝在這方面最大的問題主要還是在政策上。一方面商用車在年檢等問題上較為嚴格，同時國內(nèi)對于車輛改裝、內(nèi)部改造上也有明文規(guī)定。真的打算購入這類車型當做游玩用處的消費者，可能還是需要多多折騰一下。