10萬預算淘BBA，曾經(jīng)操控扛把子，車況真不錯！

憑借出色的操控性和駕駛樂趣，寶馬3系（參數(shù)丨圖片）贏得了眾多用戶喜愛。作為曾經(jīng)豪華中級車市場中的佼佼者，在二手車市場也成為許多年輕人淘車繞不過的一臺車。受一位福建粉絲委托，這回淘車一臺2018款320i M車型，標軸+M元素，雖最入門但也純粹，我們一起看看他們的故事吧。（接受全國淘車及檢測； 二手車淘車&檢測學習班報名中，歡迎關注留言或搜索公眾號：優(yōu)車獵手）

雖然3系早就換代G底盤系列，但就運動基因而言，F(xiàn)底盤的寶馬320i依然是曾經(jīng)B級車中的標桿，其優(yōu)秀的操控性和改裝升級空間，在國內(nèi)外都備受好評。在曾經(jīng)的一段時間里，在這個價位中能與3系作為對手的并不多，加之后驅這一點特性，使得購買3系的人群變得十分清晰，那就是無論年齡，都有一顆追求運動的心。

淘車信息：

年款配置：2018款寶馬320i M運動套裝

登記日期：2018年5月

行駛里程：6.2萬公里

淘車地點：江蘇常州

過戶次數(shù)：0

成交價格：10.6萬

粉絲在淘車時表示，2018款3系是F30時代最完美的一款，在寶馬陣營中，3系也無疑是這個級別最成功的車型，“忠于純粹”的口號打動了每一個年輕人（或者內(nèi)心依然年輕的人）追求駕駛樂趣的心。就算是對車完全不懂的人也知道這是一臺寶馬，這是一臺3系，因為這臺車在大街上實在是太多了。

因為粉絲對年款配置、車況、價格有自己的要求，并且公里數(shù)最多接受7萬以內(nèi)，所以我們?nèi)珖秶ふ易顑?yōu)質的車源。可能寶馬3系的用戶都過于喜歡駕駛，所以二手車市場上車源公里數(shù)都比較大，上10萬公里人比比皆是，而且很大一部是調(diào)表車，都被我們一一排除。

因為車型定位，事故車比例也很大，雖然像前嘴一套之列事故的價格便宜很多，但是追求精品車的粉絲不會去考慮這種車。經(jīng)過超過30臺的綜合對比，我們在江蘇常州淘車到這臺，2018年5月份上牌的2018款的寶馬320i M運動套裝。帶全程4S店保養(yǎng)帶記錄，全車原版，兩件補漆。

寶馬對這代320i M運動版的設計水平把握得恰到好處，再加上那殺氣十足的M外觀套件，粉絲表示很難抗拒.

作為寶馬的性能圖騰，M徽標出現(xiàn)在了前翼子板上，這也是M型運動套件給人帶來的不一樣的感受。

車尾的M型運動套件將下反光板周圍的造型進一步夸張化，同樣也彰顯了與眾不同。

繼續(xù)搭載了B48系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率135kW，最大扭矩270N·m，加速時間為7.3秒，最高車速可達235km/h，NEDC綜合油耗為6.2L/100km。

認真考慮3系的消費者都有運動情懷，或者原本就喜歡寶馬這個品牌，在標準軸距M運動版上，車身、輪轂、方向盤、門框踏板、左側腳踏板均有經(jīng)典的M樣式標識，座椅有著對應車身顏色的縫線，并縫制了代表著M的獨特三色刺繡。

標配了運動風格座椅，坐起來很舒適，兩邊的腰部限位可調(diào)節(jié)。包裹性十足的Alcantara材質與織物混搭的座椅會將你較好的“固定”在位置上，同時不失去舒適性。

內(nèi)飾在整體的設計上風格基本沒有改變，但是全黑的中控臺以及醒目的M運動型方向盤還是會進一步激起你的駕駛欲望。

M運動型方向盤不僅視覺上足夠運動，而且握感更出色。

機械儀表盤顯示功能挺豐富，而且還加入了更多紅色的元素。夜間也會自動切換為運動感更強的橙色背光。

2018款320iM可以在當前界面顯示3個功能卡片，并且是實時刷新運行，而駕駛者可以通過更少的操作來調(diào)取所需功能，潛移默化中也增進了駕駛安全性

在配置方面，這款寶馬3系2018款 320i M運動套裝配備了無鑰匙啟動、倒車影像、上坡輔助、換擋撥片、前排座椅記憶等實用功能。

激烈過彎時，50:50的前后軸荷分布大大提升了操控極限，只要選對一個正確的攻彎路線，這臺320i M運動版都能“輕描淡寫”搞定。

這一代BMW 3系成為了太多人的朋友和親人。它用實力告訴大家?guī)в羞\動氣息的中級車應該是什么樣的，它也告訴了大家駕駛者之車應該是什么樣的。在運動與舒適中均衡，現(xiàn)在看這臺3系已經(jīng)不需要證明什么了。如果你想買一臺標桿車型，不用考慮動力夠不夠，不用考慮方向準不準，淘它就是了。