從“三好”到“超三好”，智界新S7“卷”回來了！

撰文 | 懂懂

編輯 | 秦言

來源：懂懂筆記

11月26日，鴻蒙智行旗下智界新S7在華為Mate品牌盛典上市，并公布正式售價(jià)。智界新S7正式上市推出3款車型，智界新S7 Pro售價(jià)22.98萬元，智界新S7 Max售價(jià)26.98萬元起，智界新S7 Ultra售價(jià)31.98萬元，首銷期即刻下定，至高可享受價(jià)值35000元的權(quán)益。智界新S7將于12月1日開啟交付。

智界S7發(fā)布一年以來，首次迎來全維升級：一臺(tái)“三好車”正在進(jìn)化為“超三好”。

隨著90后、00后年輕人逐漸成為汽車消費(fèi)主力群體，不少車企都全力在年輕消費(fèi)者的購車喜好上狠下功夫。易車研究院發(fā)布青年車市洞察報(bào)告（2024版）顯示：年輕用戶青睞“三好車”——即好看、好開和好價(jià)。

發(fā)布已經(jīng)一年的智界S7，產(chǎn)品力已經(jīng)相當(dāng)完整，甚至被部分行業(yè)人士譽(yù)為“無短板”的純電智能豪華轎車。而此次智界新S7再進(jìn)一步，在顏值、舒適、性能、智能四個(gè)維度全方位的進(jìn)階。原本就深受年輕人喜歡的“三好車”，或?qū)⒊蔀槟贻p人首選的“超三好”。

內(nèi)外兼修，要個(gè)性也要舒適

對于年輕人來講，購車最直觀的是顏值。而這正是智界新S7打動(dòng)年輕消費(fèi)者的“敲門磚”。

作為智界S7的老車主，每次談及其顏值都頗為驕傲。這款車的設(shè)計(jì)非常吸睛，極致美學(xué)的流線形車身設(shè)計(jì)，讓顏值在線且獨(dú)具魅力。每一位朋友看到懂懂的車時(shí)，都會(huì)由衷地夸上幾句。

而智界新S7增加的幻影紫、晴光藍(lán)、大都會(huì)紅及碧波青4款新車色，都是年輕用戶喜愛的色系。不僅色彩豐富，車漆也格外講究，歷經(jīng)上百道工序，確保每一寸漆面，都能完美呈現(xiàn)。在色彩的基礎(chǔ)上，還增加了質(zhì)感和高級感。懂懂在現(xiàn)場觀看時(shí)，最喜歡的就是幻影紫，細(xì)膩的金屬質(zhì)感隨著光線變化呈現(xiàn)出不同的視覺感觀，或高貴而浪漫，或溫柔又雅致。

如今年輕人買車，已經(jīng)和上一代人為了保值率、選色“非黑即白”的理念完全不同。年輕人更青睞選擇獨(dú)特車色，以彰顯自我個(gè)性，顏值即正義。易車研究院調(diào)研發(fā)現(xiàn)：35歲以內(nèi)的青年用戶對于汽車造型的訴求最為強(qiáng)烈，高達(dá)46.6% ；其中女性用戶的造型訴求，要明顯高于男性，前者突破了52%。

智界新S7特別彰顯個(gè)性的，還有輪轂和方向盤。目前有三款輪轂供選擇，全新升級的19英寸星芒低風(fēng)阻輪轂、20英寸雙五輻低風(fēng)阻輪轂，以及21英寸的運(yùn)動(dòng)鍛造輪轂。橄欖型方向盤一直是S7的標(biāo)志性特征，也是最大的賣點(diǎn)之一。新款在滿足個(gè)性的同時(shí)，增加了舒適度，整體造型變得更大更圓，握感舒適，質(zhì)感更高。

別小看橄欖型方向盤的升級，對于一臺(tái)以性能操控為賣點(diǎn)的車型而言，方向盤每一絲細(xì)節(jié)的優(yōu)化，都能提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，增強(qiáng)路感與駕駛者的操控信心，智界新S7正可謂細(xì)節(jié)控打造的藝術(shù)品。

同時(shí)，駕駛位正前方的領(lǐng)航屏位置略微抬高，除了讓儀表顯示信息便于讀取之外，還大大拓寬了前方視野。這讓智界新S7作為一臺(tái)轎車，也能擁有像越野車一樣的寬闊視野。

方向盤、領(lǐng)航屏的優(yōu)化升級，讓智界新S7的領(lǐng)航區(qū)進(jìn)一步朝F1賽車的設(shè)計(jì)理念看齊，從而打造出極致的駕控體驗(yàn)，提高了整體的運(yùn)動(dòng)性能，這也貼合年輕人對運(yùn)動(dòng)活力的追求。

車輛舒適性是選車時(shí)的另一項(xiàng)重要指標(biāo)，而且年輕用戶希望是動(dòng)感與靜謐能夠兼得。智界新S7通過在車身和底盤的多級隔振設(shè)計(jì)，令60km/h光滑路面的車噪在原有基礎(chǔ)上降低了2dB，低至44dB；實(shí)測80km/h粗糙路面車噪也低至69dB，遠(yuǎn)優(yōu)于特斯拉model 3、奔馳E300L等車型。靜謐性，往往也是評判一臺(tái)車高級、豪華程度的點(diǎn)睛一筆，智界新S7——妥妥地做到了。

舒適性的另一個(gè)表現(xiàn)在于座椅。此前已經(jīng)十分舒適的座椅再次進(jìn)行了優(yōu)化，座椅填充材質(zhì)升級，整體乘坐感更為柔軟。同時(shí)填充泡沫厚度的增加，使得座椅坐墊對于乘員腿部的承托更加充分，長途久坐也不累。

智界S7副駕的零重力座椅被稱為女王座駕，這也是懂懂最喜歡的功能，每次坐在副駕都會(huì)躺平，讓自己完全放松。這一次，副駕又有了新福利：利用純平儀表臺(tái)，為女性朋友打造出了精致梳妝臺(tái)，配以 Studio 級柔光女王鏡，讓智界新 S7 化身為可移動(dòng)的化妝間。

另外，全車最多可以同時(shí)支持8臺(tái)電子設(shè)備快速充電，扶手箱十分貼心地配備了雙份杯托，同時(shí)配備了隱藏式冰箱，后備箱容積達(dá)420L，同級最大車內(nèi)空間利用率，座艙X向空間利用率高達(dá)88%……作為一款“年輕人的車”，智界新S7“很聽勸”，年輕人需要什么，它便升級什么。原本的“三好車”，在滿足年輕需求的跑道上不斷加速，能超越自己的只有自己。智界新S7正在成為年輕人心中的“超三好”。

同級最強(qiáng)，“智力”頂?shù)教旎ò?/strong>

如果問到鴻蒙智行旗下車系最大的賣點(diǎn)是什么，相信很多人都會(huì)毫不猶豫地?fù)尨稹獫M滿的黑科技。

除了顏值與舒適之外，作為“互聯(lián)網(wǎng)原住民”的年輕用戶，對新能源汽車科技感、智能化的追求，也從未止步過。與父輩們買車偏愛皮實(shí)、耐用不同，年輕人買車更看重“智力”：智能駕駛意味著省心省力，好開且安全，智能座艙意味著簡單便捷，人性且個(gè)性。

騰訊發(fā)布的《90后購車偏好調(diào)查》中顯示，有超過六成的90后消費(fèi)者認(rèn)為，高科技是購車必須要考慮的因素。《新出行社區(qū)用戶新能源汽車購買決策調(diào)研一圖》中顯示，有78.6% 的消費(fèi)者在購車時(shí)，看重座艙智能化能力，有 72.6% 的用戶看重新車的智駕能力。

行業(yè)內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的座艙分區(qū)設(shè)計(jì)，讓智界新S7實(shí)現(xiàn)了主駕、副駕與后排乘客之間，駕駛、娛樂互不干擾。語音助手小藝、盤古大模型上車，主駕自適應(yīng)調(diào)節(jié)、無麥K歌、3D車控桌面等功能，讓智界新S7實(shí)現(xiàn)了更多、更智能的互聯(lián)新體驗(yàn)，也讓智能座艙天花板能力再次進(jìn)化。

想象一下：一家三口出行時(shí)，爸爸專心跟隨導(dǎo)航開車，媽媽在副駕刷著喜愛的綜藝節(jié)目，孩子在后排看著益智的兒童動(dòng)畫，每一位家庭成員的需求都被照顧到，不再需要彼此妥協(xié)；一家人郊游，停車野餐時(shí)，可以隨時(shí)隨地?zé)o麥K歌，出游時(shí)又多了一種互動(dòng)方式；長途出行休息時(shí)，還可以玩一玩適合車場景和大屏的游戲，比如賽車、跑酷、棋牌，前后排的設(shè)備還可以隨時(shí)組隊(duì)，爽不爽？

當(dāng)然，最能體現(xiàn)一臺(tái)車的黑科技含量與智能化水平，莫過于智駕能力。高階智駕，不僅能大大減輕駕駛者的駕駛壓力，還能更好地護(hù)航家人出行安全。

升級后的智界新S7，緊跟華為最新黑科技，搭載了享界S9同款的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)。這套高階智駕系統(tǒng)，摒棄了傳統(tǒng)的“條條框框”式代碼限制規(guī)則，采用了端到端架構(gòu)，擁有自主學(xué)習(xí)能力。

換句話說，這套高階智駕能越開越聰明。擁有更強(qiáng)大的識(shí)別和處理能力，實(shí)現(xiàn)更類人的車位到車位智駕體驗(yàn)，智能泊車、主動(dòng)安全等能力都有全面提升。

從一組數(shù)據(jù)中就能直觀感受HUAWEI ADS 3.0“開車”時(shí)到底有多“像人”：在GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的配合下，智駕平順性提升了50%，重剎率降低了15%，變道成功率提升30% ；在精準(zhǔn)識(shí)別路障、智能預(yù)判大車、繞行避讓等主動(dòng)安全干預(yù)上，ADS 3.0甚至比人類操作更穩(wěn)準(zhǔn)快，時(shí)刻保持著防御性駕駛狀態(tài)，最大程度保障了人車安全。

此外，還可以實(shí)現(xiàn)很多以前的想不到：智界新S7智能泊車可見即可泊，支持160+種泊車場景，各種異形車位都能識(shí)別，甚至支持跨路沿車位，真正一鍵治愈停車焦慮。智界新S7還支持車找人，激活泊車代駕VPD功能后，車輛就可以自主泊出并行駛到用戶的召喚點(diǎn)，再也不用拎著大包小包去找車了。遇到胡同窄道，循跡倒車功能會(huì)記錄倒車前的行駛路線，幫助用戶處理高難度駕駛場景……升級后的智界新S7可謂好上手、易上手，讓駕駛沒有壓力只有樂趣。

如今國內(nèi)外押注端到端智駕技術(shù)的車企越來越多，智界新S7上的HUAWEI ADS 3.0到底強(qiáng)在哪里？懂懂認(rèn)為，相比之下HUAWEI ADS 3.0的數(shù)據(jù)迭代更快，更懂國內(nèi)實(shí)際的用車環(huán)境。華為公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：截至2024年10月，HUAWEI ADS智駕總里程已超過了驚人的7.36億公里，遠(yuǎn)超國內(nèi)其它競品。同時(shí)，依托華為云強(qiáng)大的底座能力，算力方面達(dá)到7.5E FLOPS（國內(nèi)第一），每天訓(xùn)練數(shù)據(jù)量3500萬公里，模型每5天迭代一次。試問如此迅速的智駕能力更迭速度，除了華為，還有誰能做到？

科技感、智能化已然成為當(dāng)下自主品牌豪華車必打的一張牌。智界新S7，有華為打底，享有與旗艦級享界S9和問界M9同樣的智能駕駛和智能座艙，“智力”頂?shù)教旎ò澹壸顝?qiáng)智慧轎車。在科技感這方面，無疑是年輕用戶的不二之選。

無短板，超三好，新“卷王”讓年輕人欲罷不能

距離2024年結(jié)束已經(jīng)不到40天。2024年，或許是中國汽車行業(yè)最想翻篇的一年。這一年，國內(nèi)新能源汽車正式達(dá)成1000萬輛，但行業(yè)競爭也變得異常激烈——太卷了。

但是有業(yè)內(nèi)人士分析，2025年國內(nèi)的車市只會(huì)更卷，如何提高車型產(chǎn)品力，俘獲更多年輕用戶的心，成為擺在所有車企面前的課題。

20~30萬元級別賽道的競爭將更加殘酷。現(xiàn)如今，消費(fèi)者對汽車的消費(fèi)需求，已經(jīng)不再只是滿足日常通勤，對于車輛品質(zhì)的追求，也變得越來越強(qiáng)烈。

于是，原本的傳統(tǒng)豪車，如今變成家用車，原先的家用車如今成了代步車。不少消費(fèi)者尤其是年輕人，將汽車視為“第二起居室”甚至“奶娃神器”，寧可多花點(diǎn)兒錢一步到位，買臺(tái)順心如意的好車。

因此，20~30萬級別價(jià)位的車型，需求逐漸走高，自然而然地，自主、合資、外資品牌也紛紛涌入這一賽道。有業(yè)內(nèi)人士稱，如今20~30萬級豪車市場，競爭比10年前的緊湊級車市場還要激烈。

智界新S7的換代上市，似乎證明了，鴻蒙智行并未忽視20~30萬元純電豪華轎車市場，反而是更加細(xì)致地打磨產(chǎn)品，提高智界新S7的競爭力，進(jìn)一步拉開與對手的差距。

都說在看不見的地方“卷”才是真的“卷”：除了符合年輕人審美的顏值、強(qiáng)大的智艙智駕系統(tǒng)以及越級的舒適體驗(yàn)之外，智界新S7在用戶看不見的地方，堆料更是兇猛。

像以往只能在保時(shí)捷之類百萬級豪車上才能見到的，前雙叉臂后多連桿帶空懸的懸架配置，智界新S7實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配；而鋁合金一體鑄造后副車架，在為車身減重的同時(shí)，更提高了耐用性。

全系配備的“雙800”方案，大大提高了智界新S7的續(xù)航水平以及補(bǔ)能效率。智界新S7的CLTC最大續(xù)航里程達(dá)到了855KM，超充5分鐘即可增加215KM的續(xù)航里程，15分鐘增加430KM里程，喝杯咖啡的時(shí)間就能讓電量輕松從上海跑到杭州。

長續(xù)航配合極高的充電效率，才能讓年輕人毫無顧慮、放心地追逐心中的“詩和遠(yuǎn)方”。在懂懂看來，智界新S7就是年輕人心目中的“六邊形戰(zhàn)士”、全方位提升生活品質(zhì)的多面手。

青春無價(jià)，智界新S7的售價(jià)從22.98萬—31.98萬，現(xiàn)在預(yù)訂最高可享35000元的大禮包，算得上一個(gè)驚喜價(jià)，這是年輕用戶實(shí)現(xiàn)買車一步到位的“好價(jià)”。至此，一臺(tái)符合年輕人需求的“超三好”誕生了。

當(dāng)然，智界新S7之所以能打動(dòng)年輕用戶，背后強(qiáng)大的品牌力功不可沒。年輕人買車不迷信于BBA等傳統(tǒng)品牌，并不代表他們不認(rèn)品牌，年輕人如今有了自己認(rèn)可的“大牌”。

調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的《2024上半年新能源汽車品牌健康度研究顯示》，鴻蒙智行旗下兩大品牌NPS（即品牌凈推薦值）均在83%以上，其中智界更是以84.5%的NPS位居首位，超過小米、方程豹、特斯拉、蔚來等品牌。

智界汽車影響力之所以如此巨大，得益于兩點(diǎn)：一是華為技術(shù)的積累與口碑，以及強(qiáng)大黑科技的全面注入與賦能；二是奇瑞多次強(qiáng)調(diào)的最高戰(zhàn)略支持，高端制造讓智界新S7品質(zhì)和交付速度更有保障。

華為+奇瑞，讓智界新S7有實(shí)力拿下20萬級別“卷王”的稱號——讓消費(fèi)者花最少的錢，體驗(yàn)到越級的豪華車享受、最前沿的智能技術(shù)。

作為一位智界S7的老車主，看到今天的智界新S7，內(nèi)心是復(fù)雜的：驕傲，且羨慕。

冷眼旁觀 麻辣點(diǎn)評 深入分析

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