湘西會戰：中國抗戰最后一場會戰，日軍最后的瘋狂被徹底擊垮

這是一場被譽為“小斯大林格勒保衛戰”的大會戰。

為摧毀日軍最后的反撲，中國軍隊集結11萬大軍，與日軍8萬大軍在湘西大地激戰兩月。

湘西會戰的勝利，沉重地打擊了日本侵略者試圖侵占芷江機場的陰謀。

預示著日軍滅亡已經進入倒計時，中國軍民終于要迎來勝利的曙光。

那么湘西會戰到底是一場怎樣驚心動魄的戰役？

國民黨軍隊又是如何擊垮日軍最后的希望？

1945年4月，隨著世界反法西斯戰爭已經進入到了戰略決戰階段，以及日軍在亞洲戰場不斷節節敗退。

日本人意識到，他們侵略的野心已經不可能實現，但早已走火入魔的日本人，不愿接受這一現狀。

為了挽救滅亡的命運，侵華日軍在湘西境內集結8萬大軍，意圖一舉奪下戰略要地——芷江機場。

芷江機場作為中國戰場上戰略補給地，是中美空軍轟炸日軍的重要交通線，也是美國駐中國空軍司令部，集結中美軍隊10萬余人，更是當時中國抗戰的戰略中心，其戰略意義不言而喻。

為此，侵華日軍司令部決定由日軍精銳116師團、第47師團以及獨立混成第86旅組成的大軍，擔任中路主攻軍團。

日軍意圖通過湘潭、湘鄉、衡山等地的日軍基地為起點，從邵陽沿寶榆公路西進，以洞口、武岡為率先突破口，再一舉沿江突破安江防線，最后直取芷江機場。

為了確保戰爭勝利，日軍還派出64師團作為右路輔攻，從安化為突破口，向辰溪、溆浦發動猛攻，突擊國軍右路防線。

再以34師團、68師團關根支隊為左路輔攻，攻占新寧、武岡、洪江等地，最后協助中路主攻軍團進攻安江防線。

日軍還派出68師團、64師團一部佯攻寧鄉、益陽，試圖迷惑中國軍隊，牽制中國軍隊南下支援。

從日軍三路進攻的戰略部署上，可以看出日軍對這場戰役的重視程度。

蔣介石也知道，一旦芷江機場失守，不僅是湖南，就連重慶后方，云南邊境都將會受到影響。

為此，蔣介石召集陸軍總司令何應欽、第三方面軍司令湯伯恩、第四方面軍司令王耀武等國軍高級別將領，共同商討抗敵大計。

經過討論，他們決定由何應欽作為總指揮，以芷江機場外圍的天然屏障雪峰山作為戰略依托，誘敵深入，再一舉合圍殲滅日軍。

何應欽命令各部立即利用其有利地形，修建大量縱深防御工事，以防止日軍裝甲部隊以及空軍的轟炸。

緊張忙碌的準備過后，這時湘西大地上一片寂靜，也就預示著大戰一觸即發。

1945年4月9日，日軍率先打響湘西會戰第一槍，他們以極快的速度向預定目標集結。

等到11日，北路日軍64師團一部已經從沅江向益陽進犯，并沿資水而上，于17日進入到桃江境內，再配合另一部從寧鄉西進的日軍，于20日攻占桃江。

面對日軍如此迅猛的攻勢，中國守軍全軍嚴陣以待。

率先與日軍交火的是國軍第73軍，他們在資水東岸的安化煙溪與新化附近，與64師團展開激烈交火。

日軍本想著速戰速決，但他們沒想到的是國軍早有防備，依托資水河道彎多險灘的有利天險，73軍全體官兵硬生生抵擋住64團機械部隊瘋狂地進攻十余日。

一邊未停，一邊又起，南路日軍68師團一部與34師團主力，在16日兵分兩路攻下新寧后，派出34師團一部，向國軍第三方面軍94軍44師所在的梅江、長鋪子沿線發動猛攻。

面對敵強我弱的劣勢，44師奮起反擊，激戰至24日，共殲敵200余人，將日軍擋在了陣地前。

首輪幾次戰斗，日軍都沒能取得很好成效，為此日軍派出3000大軍，于26日向綏寧、洞口至洪江的戰略要地武陽發起猛烈進攻。

在抵擋日軍陸空瘋狂進攻三日后，守軍58師9連180余人奮戰到了最后一人，最終全軍覆沒，他們打出了中國軍人的氣概，但不幸的是，武陽最終還是淪陷。

而武陽淪陷后，日軍為了后續能夠進一步發起進攻，占領了水口附近的制高點。

此時為奪回戰場局勢，何應欽命擔任正面防御作戰的第四方面軍，派出駐扎在武岡、綏寧沿線的74軍第58師2個團，于5月1日向水口高地發起反擊。

經過一晝夜的反擊，在空軍強有力地支援下，58師斃敵600余人，最終奪回制高點。

隨后58師與193師一鼓作氣，向搶占茶山高地的日軍發動突然襲擊，由于中美空軍的不斷襲擾，日軍空軍難以提供有效支援。

僅用時不到一日，日軍就損失超過700人.

茶山一戰，中國軍隊宣告取得完勝，這一戰直接打破了日軍意圖借道洪江直取安江的詭計，目前南路戰事一路高歌猛進，日軍僅剩下武陽還在堅守。

看著南路與北路的守軍均取得了勝利，位于中路的第四方面軍也是不甘示弱。

他們所面對的是日軍總指揮板西一郎坐鎮指揮的中路聯軍，由日軍精銳116師團與74師團組成。

中路聯軍于4月9日同步發動進攻，其中第109聯隊在14日攻陷羅家坳.

于15日至16日接連攻克白馬山太原村和馬王界，但在進攻烏樹下時，遭到了中國軍隊的阻擊，難以前進半步。

日軍第133聯隊4000余人，在17日進攻隆回時遭到守軍猛攻，又在進攻馬頸骨后，與國軍第55團在陣地上近身肉搏，損失包括聯隊長在內的200余人。

中路戰局給守軍造成最大威脅的，莫過于日軍120聯隊。

他們于4月13日強渡資水后，一路推進至半江峰，雖遭遇到國軍的阻擊，但還是于5月2日推進至雪峰山中段主峰。

這是湘江戰役最為兇險的時刻，也是日軍距離芷江最近的一刻，為了化解危機，中國守軍74軍51師、19師、63師分別向龍潭、青山界的日軍發起反擊。

配合著空軍，他們將敵人分割包圍于崇山峻嶺之間，見情況不妙，日軍急忙下達撤退命令。

此后的5月3日至5月8日，駐守在鐵山的74軍57師170團連續擊退日軍進攻，又向青巖、鐵山一帶的日軍大部隊發起反擊，共擊斃敵軍1600余人。

在中路守軍越戰越勇后，南路守軍決定一舉收復武陽重鎮。

于是多線戰斗的74軍與第三方面軍第94軍，于5月5日，向淪陷的武陽要地發動強攻。

面對來勢洶洶的中國軍隊，日軍意圖依靠強大的火力抵抗。

但在中美空軍合力圍剿下，終究是徒勞一場，7天后，日軍因損失超過1500人，不得已棄城而逃。

武陽大捷被何應欽譽為“開湘西會戰勝利之先聲”，也是湘西會戰由被動轉向主動反攻的關鍵標志。

首先第四方面軍第58軍和新6軍第22師于5月8日，從江口向日軍發起猛攻，緊接著第100軍又向木鰲洞日軍發起反擊，均取得了不小的戰果。

與此同時，主力第74軍第57、58師在94軍的配合下，占領橋頭，并以此為基點，94軍派出一部與73軍193師追擊高沙一帶逃兵。

面對日軍主力116師團，第74軍57師聯合第100軍51師等5個師的兵力，將116師團圍困在了江口附近，并不斷收縮包圍圈。

等到12日，中國軍隊已經收復了山門，并圍殲了洞口的日軍守敵，準備一舉拿下日軍109聯隊。

這時116師團見大勢不妙，派出133、122聯隊急忙前去支援109聯隊，但被中國軍隊合力擊退。

彈盡糧絕的109聯隊，只能依靠著叢林雜草和山水艱難維生，時間來到14日，見獵物已經筋疲力盡，中國軍隊決定展開收網行動。

不出一日，就殲滅聯隊長在內的1300余人，中路聯隊的受挫，直接影響到了日軍南線聯隊的局勢和斗志。

而第三方面軍在武陽大捷后，一路高歌猛進，連續痛擊武岡、龍田、塔塔嶺方向的日本軍隊。

其中第94軍，在其所屬44師奪回新寧后，其第5師又一路追擊日軍，攻占黃橋鋪，與第18軍第11師在洞口、竹蒿塘一帶截住日軍逃敵。

所屬121師一路追擊，高沙方向的日軍第34師團217聯隊與第58旅團，共計3000余人。

最終在茶園鎮、荊竹鋪一帶殲敵近千余人，但不幸的是，121師師長霍團長在阻擊敵人突圍時英勇殉國。

24日，三線潰敗的日軍，已經逃回資江對岸，再無力發起對芷江機場的攻勢。

6月1日，日軍帶著不甘心和絕望，全部撤出戰場。

至此，為期近兩月的湘西會戰，國民黨軍隊付出了近2萬人的代價，殲敵2.8萬余人，取得湘西會戰的勝利。

經此一戰，日軍意圖占領芷江機場的陰謀被徹底摧毀。

日軍也因元氣大傷，被迫轉為防守階段，而國軍則是順勢開啟了正面戰場的反攻序幕。