江蘇
現在很多朋友在購買了某品牌的產品之后，日常也會關心一下這家企業的經營情況，尤其是汽車這種，因為關心到后續的維護和保養等等，那么負債率就是一個繞不開的詞，咱們今天就來一起看一下這個負債率到底是怎么一回事兒，全球排名前列的車企負債率又是多少。
很多人看到企業負債率之后都很震驚，因為動輒幾千上萬億，甚至比營收還要高，很多人都擔心是不是要倒閉了，其實不然，制造業的高負債是常態。而這個負債率分為有息和無息，那么有息很好理解，大多是貸款，需要還利息的，車企為了保障現金流，所以有些時候即使有現金儲備，也會選擇貸款。
這一點在國外車企上面尤其明顯，比如全球銷量第一的豐田，2023年有息負債1.7萬億元，大眾汽車1.1萬億，總負責3.2萬億。那么國內來說都是主打穩妥，新能源汽車第一的比亞迪有息負債才303億元，占總負債的6%，有息負債極低，償還能力很充足。吉利汽車是1082億，在總負債占比24%。
接下來就是無息負債，這個其實車企負債大頭，要知道一輛車生產出來，其實需要很多產業鏈，比如電池、鋼鐵、輪胎、變速箱等等。做生意的朋友應該了解，給供應商打款都是有周期的，不可能立即打款的，那么供應商的貨款、員工工資這些就是無息負債，沒有利息。
而應付賬款規模，在整個車企營收里面的占比，也代表了該企業的經濟狀況，占比越低，自然是財務狀況越好。對于這一點，國內比亞迪表現是非常優秀的，僅為33％，上汽集團也不錯，是36％，長城汽車為40%，長安汽車為50%，都在50%以內，可以說明企業經營、財務狀況非常良好，現金管理能力出色。
那么財務狀況良好，自然給供應商回款也快，比亞迪是128天，上汽集團是140天，長城汽車是163天，長安汽車是185天，完全是成比例的。
咱們在談養生的時候，常說一句話叫拋開劑量談毒性，都是耍流氓，企業也是如此，談負債要談企業規模和營收。所以咱們別只看負債多少，負債率多高，關鍵要看在它營收里占比，數據不會騙人，而且各家每年都有財報，一目了然。
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