別克押寶 “一口價” 君威25T超享版10.69萬元

在傳統購車方式里，議價過程繁瑣耗時。消費者需要花費大量時間和精力與銷售人員討價還價，甚至可能要跑多家 4S 店對比價格，身心俱疲。相比新能源汽車的“一口價”模式，或許是當下買車最省心的模式。

剛剛參加完2025年別克春季發布會，別克全面開啟品牌 “一口價” 模式，并且在新能源車型上也采用了這一模式，成為合資品牌中的先行者 ，引領汽車銷售的新潮流。讓消費者零議價，回歸關注別克的產品實力、服務實力。

在2024年的時候，別克就在行業內率先推出“一口價”模式，多個“一口價”車型受到廣大用戶的喜愛，消費者用真金白銀表達了對“一口價”的高度認可。應廣大消費者的呼聲，君威（參數丨圖片）重磅推出“一口價”：君威28T縱享版12.39萬元、25T超享版10.69萬元。

除此之外，此外，為了回應用戶對君威GS的喜愛，別克特別推出GS改裝套件，包括煥新前保、曜黑中網、“獠牙”之刃和極夜尾翼，以更醒目的GS個性化專屬設計，預計將于二季度開售，適用于24款及后續君威車主選購升級。

“一口價”已成定局，但別克并未以此為品質打折。就以剛剛推出的“一口價”君威來說，實現了B級車的實力，A級車的價位。

外觀來看依然采用品牌PURE Design純粹設計理念，經典元素一眼識別。基于通用汽車中高級車全球車平臺開發，軸距達2829mm，內部空間滿足日常出行。

動力方面，28T縱享版搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的“雙十佳”王牌動力組合，可輸出最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的轉速范圍內輸出350Nm最大扭矩。

25T超享版則搭載由第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機和9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的黃金動力組合，可輸出最大功率124kW，在1700-4400rpm的寬廣平臺上輸出250Nm最大扭矩。

兩款車型對于日常城市通勤和家用來說動力足夠，且相對更省油，符合家用車消費者的需求。

如今，B級車市場競爭異常激烈，不僅要面對日系競爭對手，還有德系車型的窮追猛打，別克以 B 級車的實力對標 A 級車的價位，這種定價策略使其在同級別車型中性價比具有非常高的競爭力，能夠吸引預算有限但又追求更高級別車型體驗的消費者。

別克的“一口價”戰略無疑是一次具有前瞻性的布局。隨著新能源汽車市場的不斷壯大，燃油車市場在波動中跌宕前行。2024年別克力挽狂瀾實現銷量的逆風翻盤，2025年嘗到“一口價”甜頭的別克另辟蹊徑，以“降維打擊”的路子積極應戰燃油車市場的價格戰，未來，別克還將推出多款包括新能源在內的多款重磅車型，為消費者帶來更多優質的選擇。

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