為什么我很欣賞比亞迪,一個重要的原因就是比亞迪有技術實力又有品牌格局。
技術實力方面毋庸置疑。就拿前段時間非常熱門的兆瓦閃充技術來說,油電同速的補能體驗,確實是顛覆性的,超越了一般的認知。難怪圖中飛總說,技術過于先進,有人不相信,甚至有質(zhì)疑。然而,搭載超級e平臺技術,有著“3萬轉(zhuǎn)電機+閃充電池+全域千伏高壓架構(gòu)”技術組合加持的漢L、唐L,4月即將上市。此外,補能網(wǎng)絡也是保證兆瓦閃充體驗的重要環(huán)節(jié)。脫離補能網(wǎng)絡談充電速度是沒有意義的,比亞迪宣布要建設全球最大規(guī)模的兆瓦閃充網(wǎng)絡布局,并且首批500個站點將在4月與漢L/唐L同步落地。
這其實體現(xiàn)了比亞迪一向的「一發(fā)布即量產(chǎn)」品牌承諾,落地的、消費者購買后就可以實實在在用上的先進技術,能打破一切質(zhì)疑。技術不妥協(xié),體驗也無需等待,這體現(xiàn)了比亞迪重視消費者體驗,為消費者著想的態(tài)度。當然,先進技術不可能一蹴而就,每一項行業(yè)領先的先進技術背后,都是比亞迪日復一日的研發(fā)與投入。
除了先進技術,比亞迪的品牌格局也讓我由衷敬佩。這在不久前比亞迪發(fā)布的《接棒向前》視頻中就有充分體現(xiàn)。它將行業(yè)競爭定義為「創(chuàng)新接力賽」,視頻中毫不避諱地出現(xiàn)了眾多中國品牌的代表車型,并呼吁中國品牌通過技術創(chuàng)新來良性競爭。這樣的倡議從我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā),有高度,有格局,也體現(xiàn)了比亞迪作為行業(yè)領導者的使命與擔當。中國汽車品牌攜起手來,通過良性競爭你追我趕,這不僅能使消費者受益,更能夠推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向全球。
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