新能源“尖子生” 比亞迪3月銷量超南北大眾+南北豐田

當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型之際，中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪再次以亮眼成績(jī)單引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪3月單月銷量達(dá)377,420輛，2025年第一季度累計(jì)銷量達(dá)1,000,804輛，刷新自主品牌季度銷量紀(jì)錄的同時(shí)還鞏固其在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

比亞迪三月銷量斷層領(lǐng)跑，具體來(lái)說(shuō)，3月銷售超35萬(wàn)輛，這一成績(jī)相當(dāng)于南北大眾（17.7萬(wàn)輛）與南北豐田（13.7萬(wàn)輛）銷量的總和還要多，創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)史上的里程碑式突破。

作為比亞迪高端化戰(zhàn)略的重要落子，方程豹品牌延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。3月銷量達(dá)8051輛，同比增幅高達(dá)126.8%，其中主力車型豹5（參數(shù)丨

海外方面，3月銷量首次突破7萬(wàn)輛，同比飆升88.4%。其中"BYD SHARK"皮卡在東南亞、美洲市場(chǎng)持續(xù)熱銷，單月出口突破5000輛，在泰國(guó)、巴西等市場(chǎng)市占率已超25%。依托"技術(shù)出海+本地化生產(chǎn)"雙輪驅(qū)動(dòng)，比亞迪已在全球建立30個(gè)生產(chǎn)基地，其新能源商用車更獲得德國(guó)、日本等汽車強(qiáng)國(guó)的批量采購(gòu)訂單，標(biāo)志著中國(guó)智造陸續(xù)贏得全球高端市場(chǎng)認(rèn)可。

在核心產(chǎn)品層面，王朝系列持續(xù)展現(xiàn)市場(chǎng)統(tǒng)治力。秦L EV上市首月即破萬(wàn)，以10089輛的成績(jī)刷新純電中級(jí)車紀(jì)錄。該車型全系標(biāo)配天神之眼高階智駕系統(tǒng)、CTB電池車身一體化等108項(xiàng)科技配置，憑借3.0 Evo平臺(tái)帶來(lái)的605km真實(shí)續(xù)航和5秒級(jí)加速性能，重新定義15-20萬(wàn)元級(jí)純電轎車的價(jià)值標(biāo)桿。

宋家族則延續(xù)"國(guó)民SUV"傳奇，一季度累計(jì)銷量超26萬(wàn)輛，這一數(shù)字甚至超過(guò)長(zhǎng)城集團(tuán)全品牌25.6萬(wàn)輛的季度銷量。宋PLUS DM-i連續(xù)18個(gè)月穩(wěn)居插混SUV銷冠，其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)累計(jì)150萬(wàn)臺(tái)裝機(jī)量，形成強(qiáng)大的技術(shù)護(hù)城河。

取得優(yōu)異成績(jī)的背后，是比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈布局的厚積薄發(fā)。從刀片電池、輪邊電機(jī)到云輦智能車身控制系統(tǒng)，比亞迪已實(shí)現(xiàn)新能源汽車核心技術(shù)的全域自研。

伴隨著越來(lái)越多的人對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的認(rèn)可以及新能源滲透率持續(xù)攀升，比亞迪將穩(wěn)固新能源汽車市場(chǎng)頭部地位，一季度銷量破百萬(wàn)這是新起點(diǎn)，接下來(lái)將加速?zèng)_刺年銷500萬(wàn)輛目標(biāo)，同時(shí)領(lǐng)航全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)新征程。