福建
6月8日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛通過社交媒體平臺，就近期圍繞比亞迪的“常壓油箱”技術方案及“車圈恒大”輿論爭議作出正式回應，明確表示相關技術符合法規要求，并直指行業不正當競爭行為。
針對“常壓油箱”技術爭議，李云飛指出：“中國PHEV（插電式混合動力）技術及標準走在世界前列，這與早期多家中國汽車品牌研發持續投入、多種動力技術路線和排放合規路線的探索與實踐密不可分。”他進一步解釋，比亞迪在2021年至2023年期間采用的常壓油箱方案“符合法規要求”，并詳細說明技術邏輯：“對于PHEV車型長期純電行駛的車輛，每隔一周左右，通過啟動發動機運轉3-5分鐘，燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，以達到排放合規要求。”
李云飛同時承認，因部分客戶反饋“發動機定期啟動體驗不佳”，比亞迪已將相關車型的技術方案“全部切換為高壓油箱”，以優化用戶體驗。
關于“車圈恒大”標簽引發的質疑，李云飛重申此前立場：“經過證券交易所及國家相關監管部門的詳細調查，確認我們沒有問題。”他強調，比亞迪始終遵循合規經營原則，并歡迎同行基于事實的監督。
但他同時警告：“針對惡意舉報、拉幫結派、詆毀抹黑等不正當競爭行為，我們也保留追究其法律責任的權利。”
李云飛在回應中未點名具體企業或事件細節，但將技術爭議與行業生態問題并置，呼吁市場回歸理性競爭。
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