廣東
2021年比亞迪初闖歐洲時(shí)，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)讓數(shù)學(xué)家都犯難——某些國(guó)家年銷(xiāo)量湊不齊兩桌麻將，全歐年銷(xiāo)量還不夠填滿(mǎn)一座足球場(chǎng)。但中國(guó)電動(dòng)車(chē)很快讓歐洲人明白了什么叫"比亞迪速度"
美國(guó)權(quán)威媒體CNBC將比亞迪與特斯拉進(jìn)行多維對(duì)比，在兆瓦閃充技術(shù)突破后，深度剖析其"技術(shù)魚(yú)池"儲(chǔ)備與全民智駕戰(zhàn)略，盛贊中國(guó)車(chē)企的崛起與超越；在產(chǎn)品方面，海鷗獲得"2025世界城市車(chē)"冠軍頭銜，海獅07EV更以歐澳雙五星安全認(rèn)證印證硬核實(shí)力；
最讓西方車(chē)商破防的是，比亞迪歐洲五大市場(chǎng)再突破，比亞迪連續(xù)8年霸榜中國(guó)全球化品牌TOP50、在財(cái)富500強(qiáng)里表演"電梯戰(zhàn)神"（從238名躥到143名）的選手，居然真用"技術(shù)魚(yú)池"釣走了他們的客戶(hù)。
這也標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)正以創(chuàng)新科技、產(chǎn)品價(jià)值與品牌高度形成三位一體的全球共振，在曾經(jīng)被歐美日壟斷的賽道上刻下嶄新坐標(biāo)。
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