小米SU7 Ultra賽道專(zhuān)業(yè)套裝、紐北限量版正式上市

2025年6月26日，小米汽車(chē)--小米SU7 Ultra「賽道專(zhuān)業(yè)套裝」、「紐北限量版」正式上市。作為小米SU7系列旗艦車(chē)型，小米SU7 Ultra標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為52.99萬(wàn)元，其中，「賽道專(zhuān)業(yè)套裝」定價(jià)為10萬(wàn)元，選裝后車(chē)價(jià)為62.99萬(wàn)元；「紐北限量版」售價(jià)為81.49萬(wàn)元。

小米Ultra在產(chǎn)品開(kāi)創(chuàng)之初，便樹(shù)立重要的目標(biāo)：挑戰(zhàn)紐北！紐北圈速，是對(duì)技術(shù)能力的全方位考驗(yàn)。高性能背后，是高科技、高品質(zhì)和高可靠性。小米汽車(chē)扎根紐北，堅(jiān)持在賽道上打磨技術(shù)，并應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)型上。這是我們挑戰(zhàn)紐北的重要意義。

在此，與大家再次分享這個(gè)好消息，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版已正式征戰(zhàn)紐北：7:04.957，刷新紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速記錄，成為紐北史上最速量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)！

與此同時(shí)，小米SU7 Ultra Prototype（原型車(chē)）在天氣更好的情況下再次挑戰(zhàn)紐北賽道，成績(jī)大幅提升24秒 ,這次小米SU7 Ultra Prototype紐北圈速為6:22.091，成為紐北官方圈速榜，總榜單全球第三，再次刷新紐博格林北環(huán)賽道原型車(chē)圈速成績(jī)。

賽道專(zhuān)業(yè)套裝，最極致的專(zhuān)業(yè)賽道裝備

小米SU7 Ultra標(biāo)配小米超級(jí)三電機(jī)、賽道級(jí)高功率電池包、賽道版散熱系統(tǒng)、賽道版制動(dòng)系統(tǒng)、雙腔空氣彈簧和高性能可變阻尼減振器，原廠就能下賽道，享受極速的駕駛樂(lè)趣。最大馬力達(dá)到1548PS， 0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時(shí)間），最高時(shí)速350km/h，是目前地表最快的四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。小米SU7 Ultra搭載紐北調(diào)校的巔峰底盤(pán)系統(tǒng)，帶來(lái)更出色的底盤(pán)控制和更高的操控上限，原廠就能下賽道。

如有更極致賽道需求的用戶(hù)，可選擇「賽道專(zhuān)業(yè)套裝」，賽道性能無(wú)限接近于賽車(chē)，其中包含倍適登??EVO R for Ultra絞牙減振器、ENDLESS??高性能制動(dòng)片、倍耐力??P ZERO??第五代高性能輪胎、額外標(biāo)配一套倍耐力??P ZERO??TROFEO RS 半熱熔輪胎、21英寸U型鍛造輪轂、碳纖維后輪眉、1.7㎡碳纖維車(chē)頂 共7件 頂級(jí)專(zhuān)業(yè)裝備。定價(jià)為10萬(wàn)元，選裝后車(chē)價(jià)為62.99萬(wàn)元。

針對(duì)大家喜歡的豪華配置，在6月30日前下定，享受至高價(jià)值90000元權(quán)益：

• 價(jià)值46000元15件碳纖維部件，免費(fèi)送！
• 價(jià)值12000元的碳纖維大尾翼，免費(fèi)送！
• 價(jià)值2000元的經(jīng)典拉花，免費(fèi)送！
• 價(jià)值4000元的5年基礎(chǔ)保養(yǎng)，免費(fèi)送！
• 價(jià)值26000元的Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，終身免費(fèi)使用！
• 在6月26日22:00-6月29日24:00前，SU7 Ultra鎖單未交付用戶(hù)可限時(shí)改配。

紐北限量版，原廠頂級(jí)裝備拉滿(mǎn)

此外，為大家正式帶來(lái)小米SU7 Ultra「紐北限量版」，以合法上路車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，紀(jì)念、致敬 這次破紐北紀(jì)錄。具體配置包含：賽道專(zhuān)業(yè)套裝、碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋、碳纖維尾翼、碳纖維外飾套裝、碳纖維內(nèi)飾套裝、Ultra閃電拉花。

不僅如此，前排座椅換裝為FIA國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的定制版高性能碳纖維賽道桶椅，同時(shí)賽用六點(diǎn)式安全帶，隨車(chē)贈(zèng)送；后排座椅移除，并增加鋼制防滾架（半幅），整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度提高12%，為整車(chē)減重30kg，同時(shí)模擬頂壓測(cè)試強(qiáng)度增加57%；碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)底護(hù)板，最多增加44kg下壓力（僅賽道使用）；

這就是我們的小米SU7 Ultra「紐北限量版」，是一臺(tái)頂級(jí)裝備加持，原廠賽化、可合法上路的「四門(mén)賽車(chē)」。售價(jià)為81.49萬(wàn)元。2025款限量10臺(tái)，車(chē)型永久限量100臺(tái)。

6月26日22:00開(kāi)啟預(yù)定，可享受至高價(jià)值42999元權(quán)益：

價(jià)值9999元的Ultra Club 1年會(huì)員權(quán)益，免費(fèi)送！

價(jià)值2000元的金標(biāo)收藏證書(shū)，免費(fèi)送！

價(jià)值1000元的限量版車(chē)模，免費(fèi)送！

價(jià)值4000元的5年基礎(chǔ)保養(yǎng)，免費(fèi)送！

價(jià)值26000元的Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，終身免費(fèi)使用！

在6月26日22:00-6月29日24:00前，SU7 Ultra鎖單未交付用戶(hù)可限時(shí)改配。

賽道專(zhuān)業(yè)套裝及紐北限量版配置可參考：

車(chē)型

配置

價(jià)格

賽道專(zhuān)業(yè)套裝

量產(chǎn)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上 加裝：

• 21英寸U型鍛造輪轂
• 倍耐力??P ZERO??第五代高性能輪胎
• 倍耐力??P ZERO??TROFEO RS 半熱熔輪胎（可聯(lián)系小米汽車(chē)授權(quán)售后服務(wù)中心免費(fèi)更換）
• 倍適登??EVO R for Ultra絞牙減振器
• 碳纖維后輪眉
• ENDLESS??高性能制動(dòng)片
• 1.7㎡碳纖維車(chē)頂

10萬(wàn)（選裝后車(chē)價(jià)為62.99萬(wàn)）

紐北限量版

原廠即滿(mǎn)配：

• 賽道專(zhuān)業(yè)套裝
• 碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋
• 碳纖維外飾套裝（碳纖維外后視鏡、碳纖維側(cè)裙）
• 碳纖維內(nèi)飾套裝（碳纖維迎賓踏板、碳纖維車(chē)門(mén)飾條、碳纖維后排出風(fēng)口飾條）
• 碳纖維尾翼

81.49萬(wàn)

專(zhuān)屬裝備：

• SPARCO?? QRT PERFORMANCE CARBON 高性能版碳纖維賽車(chē)桶椅
• SPARCO?? COMPETITION H-2 六點(diǎn)式競(jìng)賽安全帶（小米定制）
• 鋼制防滾架（半幅）+ 移除后排座椅
• 專(zhuān)屬車(chē)內(nèi)限量銘牌
• Ultra閃電拉花
• 碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)底護(hù)板（僅限賽道使用）
• 可聯(lián)系小米汽車(chē)授權(quán)售后服務(wù)中心免費(fèi)更換

設(shè)計(jì)豪華：一面運(yùn)動(dòng)、一面優(yōu)雅，引領(lǐng)時(shí)代的造型設(shè)計(jì)

小米SU7 Ultra作為「新豪車(chē)」，在擁有強(qiáng)大性能的同時(shí)，還具備優(yōu)雅氣質(zhì)。為此，小米SU7 Ultra一共帶來(lái)5款外觀顏色：閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白、曜石黑。

小米SU7 Ultra的設(shè)計(jì)圍繞巔峰性能展開(kāi)，新增的設(shè)計(jì)服務(wù)于功能性，沒(méi)有多余的裝飾。外觀設(shè)計(jì)方面，在小米SU7 Max的基礎(chǔ)上，小米SU7 Ultra加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件，車(chē)身尺寸進(jìn)一步加大，長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，車(chē)身更修長(zhǎng)、更低趴，姿態(tài)更戰(zhàn)斗。小米SU7 Ultra車(chē)頭加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配U型風(fēng)刀，有效增加車(chē)輛前部下壓力。進(jìn)氣格柵開(kāi)口進(jìn)一步加大，散熱面積增大10%。尾部新增主動(dòng)尾部擴(kuò)散器，兩擋自適應(yīng)調(diào)節(jié)，兼顧風(fēng)阻與下壓力，日常行駛低能耗；同時(shí)新增碳纖維固定式大尾翼，尾翼翼展達(dá)到1560mm，弦長(zhǎng)240mm，高速行駛時(shí)帶來(lái)可觀的下壓力。得益于全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，小米SU7 Ultra最大下壓力可達(dá)285kg，媲美超跑級(jí)別車(chē)型。

小米SU7 Ultra還大量運(yùn)用了碳纖維材料，不僅更富運(yùn)動(dòng)感，還有效實(shí)現(xiàn)輕量化。內(nèi)飾方面，前排座椅背板、中控臺(tái)飾板、迎賓踏板等都運(yùn)用了碳纖維，帶來(lái)濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀方面，小米SU7 Ultra配備1.7m2的超大面積碳纖維車(chē)頂，帶來(lái)11kg減重。小米SU7 Ultra全車(chē)滿(mǎn)配共21處使用碳纖維，總使用面積達(dá)到5.5m2。這些碳纖維有90%的面積采用昂貴的熱壓罐工藝，質(zhì)感更好。

同時(shí)，小米SU7 Ultra全系標(biāo)配24K金碳纖維車(chē)標(biāo)，黑金搭配，每個(gè)細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢讓車(chē)標(biāo)更顯獨(dú)特，低調(diào)蘊(yùn)藏奢華，靜謐中暗藏力量。

體驗(yàn)豪華：豪華體驗(yàn)媲美BBA，100萬(wàn)內(nèi)最豪華的高性能車(chē)

小米SU7 Ultra內(nèi)飾更具運(yùn)動(dòng)感，座椅、方向盤(pán)設(shè)計(jì)均進(jìn)行升級(jí)。小米SU7 Ultra配備全新運(yùn)動(dòng)座椅，座椅主動(dòng)側(cè)翼支撐功能大幅升級(jí)，響應(yīng)速度更快，支撐面積更大，激烈駕駛時(shí)提供更好的身體支撐；座椅靠背新增專(zhuān)屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標(biāo)，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。小米SU7 Ultra方向盤(pán)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，采用上下平面的賽車(chē)風(fēng)格，材質(zhì)升級(jí)為碳纖維，手握處包覆Alcantara??超細(xì)纖維面料，手不容易打滑；方向盤(pán)12點(diǎn)方向加入黃色回中標(biāo)識(shí)，激烈操控時(shí)更好地幫助判斷方向盤(pán)指向。全新設(shè)計(jì)搭配黃色安全帶和方向盤(pán)紅色Boost按鍵，讓小米SU7 Ultra內(nèi)飾戰(zhàn)斗氣息拉滿(mǎn)。

小米SU7 Ultra內(nèi)飾用料也進(jìn)一步提升，全車(chē)廣泛使用意大利Alcantara??超細(xì)纖維面料，總包覆面積超過(guò)5m2。座椅接觸面、方向盤(pán)手握處、IP臺(tái)中縫、門(mén)板內(nèi)側(cè)等都采用Alcantara??超細(xì)纖維面料包覆，豪華感提升，駕駛氛圍更沉浸。

小米SU7 Ultra內(nèi)飾不僅材質(zhì)大幅升級(jí)，同時(shí)采用全新配色，大膽熱烈的明黃（黃/黑雙色）內(nèi)飾、炫酷的黑/黃雙色內(nèi)飾、低調(diào)有內(nèi)涵黑/紅雙色內(nèi)飾；舒適性方面，小米SU7 Ultra座椅前排配備座椅通風(fēng)，新增座椅按摩、雙排增加石墨烯加熱。同時(shí)，全車(chē)座椅造型、填充物升級(jí)，側(cè)翼高度提升，包裹性、舒適性更好。

小米SU7 Ultra全新升級(jí)電動(dòng)前備箱，支持手機(jī)、小愛(ài)同學(xué)語(yǔ)音操控，同時(shí)新增實(shí)體按鍵操控。此外，新增雙50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、外后視鏡增加了自動(dòng)防眩目、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)燈、前排遮陽(yáng)板化妝鏡色溫亮度三擋可調(diào)，為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的豪華體驗(yàn)。

巔峰性能：目前地表最快量產(chǎn)四門(mén)車(chē) 1548PS、零百加速1.98s、最高時(shí)速350km/h

小米SU7 Ultra作為巔峰駕駛機(jī)器，搭載與原型車(chē)完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)，帶來(lái)巔峰性能體驗(yàn)。

小米SU7 Ultra最大馬力達(dá)到1548PS，0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時(shí)間），全球量產(chǎn)四門(mén)車(chē)第一，0-200km/h加速最快僅需5.86s；最高時(shí)速350km/h，全球量產(chǎn)四門(mén)車(chē)第一。

巔峰性能的背后，是強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐。小米SU7 Ultra搭載與原型車(chē)相同的超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)——兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)。這是小米自研的超級(jí)電機(jī)V8s首次正式量產(chǎn)上車(chē)。超級(jí)電機(jī)V8s最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到27200rpm，是目前轉(zhuǎn)速最高、性能最強(qiáng)的量產(chǎn)主驅(qū)電機(jī)之一。

電池方面，小米SU7 Ultra采用原型車(chē)同款賽道級(jí)高功率電池包，全球首發(fā)寧德時(shí)代麒麟II。這是目前性能最強(qiáng)的量產(chǎn)電池包之一，最大放電倍率16C，最大放電功率達(dá)到1330kW；電量?jī)H剩20%時(shí)，放電功率依然可達(dá)800kW。最高充電倍率5.2C，10%-80%充電只需11分鐘。CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)630km，高性能、長(zhǎng)續(xù)航兼得。這款電池包運(yùn)用小米CTB一體化電池技術(shù)，體積效率更高，雙大面主動(dòng)冷帶來(lái)更強(qiáng)的電池散熱能力和安全保障。

電動(dòng)車(chē)想要擁有持久穩(wěn)定的高性能，還需要超強(qiáng)的系統(tǒng)散熱能力。小米SU7 Ultra全方位升級(jí)了散熱系統(tǒng)，壓縮機(jī)、水泵、散熱風(fēng)扇、散熱器性能都得到大幅提升，每分鐘最大散熱量達(dá)到2.7*10?J，為普通電車(chē)散熱能力的3倍，有效保障紐北連續(xù)飛行2圈不過(guò)熱。

小米SU7 Ultra配備頂級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，包括碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)、高性能固定卡鉗、高性能制動(dòng)片，100km/h-0制動(dòng)距離最低僅需30.8m，180km/h-0制動(dòng)測(cè)試連續(xù)10次不衰減。小米SU7 Ultra配備的前剎車(chē)盤(pán)直徑達(dá)到430mm，是目前轎車(chē)上配備的尺寸最大的碳陶盤(pán)之一。同時(shí)還配備Akebono??高性能制動(dòng)卡鉗，前六活塞、后四活塞的固定式卡鉗工作面積分別達(dá)到148cm2和93cm2，保證了極強(qiáng)的制動(dòng)性能。

小米SU7 Ultra搭載紐北調(diào)校的巔峰底盤(pán)系統(tǒng)，帶來(lái)更出色的底盤(pán)控制和更高的操控上限，作為一款可合法上路的四門(mén)“賽車(chē)”，小米SU7 Ultra原廠就能下賽道。懸架方面，小米SU7 Ultra采用雙腔空氣彈簧，搭配高性能阻尼可變減振器，提供更大的彈簧剛度和阻尼調(diào)節(jié)范圍，標(biāo)準(zhǔn)模式更舒適，運(yùn)動(dòng)模式更運(yùn)動(dòng)。底盤(pán)控制方面，小米SU7 Ultra的超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制，三個(gè)電機(jī)扭矩獨(dú)立動(dòng)態(tài)分配，以每秒500次的頻率調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩，大幅增強(qiáng)車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。這套扭矩矢量控制系統(tǒng)按照行業(yè)最高的ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，故障協(xié)同關(guān)斷時(shí)間最快僅需14ms，有效保證車(chē)輛的安全。

小米SU7 Ultra標(biāo)配小米超級(jí)三電機(jī)、賽道級(jí)高功率電池包、賽道版散熱系統(tǒng)、賽道版制動(dòng)系統(tǒng)、雙腔空氣彈簧和高性能可變阻尼減振器，原廠就能下賽道，享受極速的駕駛樂(lè)趣。

科技豪華：標(biāo)配Xiaomi HAD輔助駕駛和小米澎湃智能座艙， 專(zhuān)屬賽道大師App

小米SU7 Ultra標(biāo)配Xiaomi HAD輔助駕駛，全面接入端到端大模型，實(shí)現(xiàn)從行車(chē)到泊車(chē)的一流全場(chǎng)景輔助駕駛體驗(yàn)。

還有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車(chē)家全生態(tài)及小愛(ài)同學(xué)等。硬件是交互體驗(yàn)的基礎(chǔ)，小米SU7 Ultra全系標(biāo)配驍龍8295旗艦芯片平臺(tái)，配合小米澎湃OS強(qiáng)大的異構(gòu)兼容性，實(shí)現(xiàn)硬件資源的精準(zhǔn)調(diào)度，讓中控屏靈敏響應(yīng)，絲滑順暢。

此外，小米SU7 Ultra打造了全新視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)交互體驗(yàn)和專(zhuān)屬賽道大師App，為用戶(hù)帶來(lái)巔峰的感官體驗(yàn)。小米SU7 Ultra 中控屏、儀表屏和HUD的部分UI界面進(jìn)行了升級(jí)，專(zhuān)屬座艙UI設(shè)計(jì)更酷，更具運(yùn)動(dòng)氛圍。小米SU7 Ultra提供電音、經(jīng)典、科幻三款全新運(yùn)動(dòng)聲浪，并新增40W外置揚(yáng)聲器，支持聲浪外放。

小米SU7 Ultra為賽道用戶(hù)開(kāi)發(fā)了功能強(qiáng)大的專(zhuān)屬賽道大師App。賽道大師App可顯示超全車(chē)輛信息，包括實(shí)時(shí)圈速成績(jī)、車(chē)輛狀態(tài)、駕駛模式調(diào)校等。在跑圈時(shí)，可設(shè)置對(duì)標(biāo)圈，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前圈速和對(duì)標(biāo)圈差值，競(jìng)技感拉滿(mǎn)；比賽結(jié)束后，支持歷史圈數(shù)統(tǒng)計(jì)和成績(jī)可視化分析，最高車(chē)速、最大G值、轉(zhuǎn)角、剎車(chē)力度等關(guān)鍵參數(shù)均可查詢(xún)。用戶(hù)跑圈視頻還可一鍵導(dǎo)出分享。

小米SU7 Ultra提供了超豐富的駕駛模式，兼顧日常駕駛行車(chē)安全與賽道刷圈需求。賽道刷圈可選擇耐力模式、排位模式、漂移模式，帶來(lái)無(wú)限駕駛樂(lè)趣；日常駕駛提供新手模式、經(jīng)濟(jì)模式、濕滑模式、運(yùn)動(dòng)模式、自定義模式等。為了確保安全駕駛，小米SU7 Ultra首次啟用賽道模式需要經(jīng)過(guò)駕駛能力或資格認(rèn)證，日常駕駛模式將對(duì)馬力和速度進(jìn)行一定的限制。

安全再升級(jí)，保障更全面

對(duì)于小米汽車(chē)而言，安全高于一切。因此小米SU7 Ultra在主動(dòng)安全方面再升級(jí)，打造最強(qiáng)安全體驗(yàn)。

在電池安全方面，電池底部新增了防彈涂層，它的耐撕裂、刮擦和穿刺性能都要比傳統(tǒng)PVC涂層高10倍以上。在遇到車(chē)輛刮底等事故中能更有效保護(hù)電芯不受傷害，保證車(chē)輛安全。

為了滿(mǎn)足更多熱愛(ài)駕駛的用戶(hù)需求，小米汽車(chē)為小米SU7 Ultra用戶(hù)開(kāi)啟專(zhuān)屬會(huì)員俱樂(lè)部「Ultra Club」。可享受專(zhuān)享車(chē)主活動(dòng)、賽道日的專(zhuān)屬服務(wù)。此次新增1000個(gè)名額，首年會(huì)費(fèi)為3999元，入會(huì)即可贈(zèng)送價(jià)值60000積分。未來(lái)還將開(kāi)設(shè)小米官方賽道日，Ultra Club會(huì)員可享受一站式服務(wù)，包含賽道救援、車(chē)輛整備、輪胎存儲(chǔ)、88折賽道耗材、88折車(chē)輛維修等，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷的專(zhuān)屬服務(wù)。

即日起開(kāi)啟下定

小米SU7 Ultra是一臺(tái)為向往巔峰性能的人，為向往快意人生的人，為向往超越平凡生活的人，打造的終極Dream Car。它可街可賽，強(qiáng)大且優(yōu)雅；我們始終堅(jiān)信，只要開(kāi)始追趕，就走在贏的路上。

通過(guò)小米汽車(chē)APP或小米汽車(chē)微信小程序，即日起開(kāi)啟下定小米SU7 Ultra。