比亞迪重磅宣布：智能泊車(chē)事故，車(chē)企承擔(dān)全責(zé)！

要說(shuō)2025年買(mǎi)車(chē)首先看什么，我想很多年輕朋友都會(huì)異口同聲的說(shuō)出“智駕”一詞，而它之所以能夠成為大家購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考慮因素，是因?yàn)楹芏喙δ艽_實(shí)會(huì)提升日常用車(chē)便利性。比如當(dāng)新手司機(jī)遇到較窄的停車(chē)位時(shí)不知所措，可想再找到新車(chē)位很難，那這個(gè)時(shí)候如若有泊車(chē)輔助就能使問(wèn)題迎刃而解。不過(guò)，根據(jù)國(guó)際通用的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，目前智駕分為L(zhǎng)1至L5共五個(gè)級(jí)別，但現(xiàn)在多數(shù)車(chē)企只提供L2級(jí)，因此，7月9日這天比亞迪官宣率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)的智能泊車(chē)引起熱議。

先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下我們?nèi)粘Ｋ佑|到的智能輔助駕駛是什么，現(xiàn)階段主要分為城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航以及智能泊車(chē)這三大核心場(chǎng)景，這些場(chǎng)景確實(shí)都與日常用車(chē)息息相關(guān)，而其中較為常用的功能還是智能泊車(chē)。所以現(xiàn)在比亞迪能在智能泊車(chē)場(chǎng)景取得了關(guān)鍵突破，實(shí)現(xiàn)在全球率先媲美L4級(jí)，說(shuō)明搭載天神之眼的車(chē)型都具有出色的實(shí)用性。同時(shí)比亞迪也做出承諾，只要是在中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)所有搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛用戶(hù)在智能泊車(chē)場(chǎng)景下的安全及損失全面兜底。

很顯然，此舉對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)能夠更加放心大膽的使用智能泊車(chē)輔助功能，因?yàn)橹灰前踩耙婪ǖ牟僮鳎霈F(xiàn)由本車(chē)承擔(dān)的損失不用走保險(xiǎn)；符合條件的事故損失，直接聯(lián)系比亞迪售后處理，明年的保險(xiǎn)費(fèi)率也不會(huì)上漲。而這更是說(shuō)明比亞迪對(duì)于自家輔助駕駛功能的技術(shù)自信，同時(shí)展示出對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底的態(tài)度。截止到7月6日，天神之眼智駕車(chē)型的保有量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)，已然是做到讓智能駕駛走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

關(guān)鍵是現(xiàn)階段整個(gè)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于智能駕駛普遍存在責(zé)任劃分界限模糊的問(wèn)題，多數(shù)車(chē)企絕對(duì)不會(huì)承諾對(duì)智駕過(guò)程完全負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問(wèn)題基本都是由消費(fèi)者自己承擔(dān)，這也是為何現(xiàn)在會(huì)有“談智駕色變”的情況出現(xiàn)。即便2025年大家買(mǎi)車(chē)都在關(guān)注它，可真要到實(shí)際用起來(lái)又打退堂鼓，所以這次比亞迪承諾為智能泊車(chē)兜底無(wú)疑是讓行業(yè)迎來(lái)一場(chǎng)“地震”。當(dāng)然，為進(jìn)一步保證天神之眼輔助駕駛的先進(jìn)性，比亞迪也針對(duì)該輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行史上最大規(guī)模的智駕OTA。

具體來(lái)看，本次天神之眼OTA升級(jí)將全面覆蓋泊車(chē)、行車(chē)、安全三大板塊共十余項(xiàng)功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺(tái)的多款車(chē)型。還是先以泊車(chē)方面為例，將新增三速泊車(chē)、車(chē)頭泊入、偏置泊車(chē)、窄車(chē)位泊車(chē)自動(dòng)收后視鏡等功能，同時(shí)優(yōu)化對(duì)懸空障礙物識(shí)別功能，以保證在開(kāi)啟泊車(chē)輔助功能時(shí)帶來(lái)又快又準(zhǔn)又安全的智能體驗(yàn)。至于行車(chē)方面，OTA之后的天神之眼輔助駕駛可覆蓋更多場(chǎng)景，如環(huán)島通行、復(fù)雜場(chǎng)景連續(xù)繞行以及高速施工路段借應(yīng)急車(chē)道繞行等，并且新增前車(chē)加塞場(chǎng)景下的閃燈鳴笛提醒功能，人性化與實(shí)用性兼顧。

最后還有安全方面，天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的AEB功能會(huì)更輕松識(shí)別低矮障礙物，如在夜間80km/h情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)兩輪車(chē)侵入車(chē)道緊急剎停，在120km/h觸發(fā)AEB功能也會(huì)做到兩段式舒適剎停，保證安全的同時(shí)為用戶(hù)帶來(lái)更為舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

總結(jié)：距離比亞迪天神之眼全面普及，才過(guò)去5個(gè)月，除了銷(xiāo)量令人驚訝外，更新速度之快和規(guī)模之大也令人感嘆。看得出，比亞迪號(hào)稱(chēng)擁有中國(guó)最大的智能輔助駕駛車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)和全球最大的11萬(wàn)人智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有吹牛，這也是比亞迪具備全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系能力的有力體現(xiàn)。相信未來(lái)比亞迪將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，為越來(lái)越多的消費(fèi)者帶來(lái)更安全、智能的用車(chē)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)好技術(shù)人人可享。