車長(zhǎng)超5.1米+蔚來(lái)?yè)Q電體系，賣27.99萬(wàn)起，樂(lè)道L90有戲嗎？

作為蔚來(lái)的子品牌，樂(lè)道在定位上相較蔚來(lái)偏低一些，主打家用化的定位讓其從推出開始便有著較多關(guān)注，而為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，7月10日樂(lè)道全新大三排SUV樂(lè)道L90正式開啟預(yù)售，從定價(jià)來(lái)看，整車購(gòu)買僅需27.99萬(wàn)起，而電池租用方案下整車預(yù)售價(jià)下探至19.39萬(wàn)元起，接下來(lái)我們就從多個(gè)維度一起來(lái)分析一下這款車型的表現(xiàn)。

產(chǎn)品力解讀：

作為一款車長(zhǎng)超5.1米、軸距達(dá)3110mm的大型純電SUV，樂(lè)道L90以全域900V高壓平臺(tái)、三排大空間和蔚來(lái)?yè)Q電體系為核心賣點(diǎn)。樂(lè)道L90座艙內(nèi)通過(guò)36項(xiàng)空間集成設(shè)計(jì)，縱向有效空間達(dá)4195mm，徹底解決了三排SUV的空間痛點(diǎn)。

同時(shí)二排的中央通道寬度及座椅的舒適化設(shè)定也能進(jìn)一步在場(chǎng)景化功能上帶來(lái)提升。而在儲(chǔ)物層面，整車配有240L的前備廂和430L后備廂的組合，通過(guò)座椅調(diào)節(jié)，后備廂還可提升至1214L。實(shí)際體驗(yàn)中，三排乘客的頭部與腿部余量也遠(yuǎn)超預(yù)期，告別傳統(tǒng)“小板凳”的窘境。

座艙內(nèi)采用了環(huán)抱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且提供了采用云縵米、曜夜黑、月榕棕等三種主題，真木飾板與柔軟皮質(zhì)面料包覆營(yíng)造出高級(jí)的座艙質(zhì)感。中控臺(tái)只配有單獨(dú)的懸浮中控屏，傳統(tǒng)的儀表功能被35英寸AR-HUD替代，車機(jī)內(nèi)還配有AI語(yǔ)音助手，只需喊出“小樂(lè)小樂(lè)”便能喚醒，并支持主副駕和第二排的控制。

在輔助功能上，整車配有NIVIDIA DRIVE Orin X芯片，擁有254TOPS的算力支持，搭配上OSD輔助系統(tǒng)，讓整車擁有了L2+級(jí)能力，支持城市NCA智能領(lǐng)航和高速NOA領(lǐng)航輔助功能。

而在動(dòng)力性能上，樂(lè)道L90兩驅(qū)版整備質(zhì)量?jī)H2250kg、四驅(qū)版僅2360kg，也創(chuàng)出了同級(jí)輕量化紀(jì)錄。后驅(qū)版搭載了340kW的后置電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)5.9秒破百，四驅(qū)版有著440kW的綜合功率，零百加速僅4.7秒。全域900V架構(gòu)搭配85kWh的電池組，后驅(qū)版CLTC工況下續(xù)航605km，而四驅(qū)版續(xù)航570km。

從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，樂(lè)道L90的空間利用率契合了當(dāng)前家用場(chǎng)景的需求，車內(nèi)主打的“全員平等”的理念在同類產(chǎn)品中罕見(jiàn)。而在動(dòng)態(tài)層面，2250kg的輕量化車身搭配強(qiáng)勁的電機(jī)組合，顛覆了大尺寸SUV相對(duì)“笨重”的刻板印象。唯一存疑的是純電續(xù)航能否徹底消除家庭遠(yuǎn)途焦慮，但蔚來(lái)3分鐘換電網(wǎng)絡(luò)與10分鐘補(bǔ)能400km的超快充技術(shù)，或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵破局點(diǎn)。

主要競(jìng)品對(duì)比：

根據(jù)樂(lè)道L90的車型配置和定位，后期預(yù)計(jì)會(huì)直面理想L8（參數(shù)丨圖片）增程版和問(wèn)界M8純電版兩大主流競(jìng)品的挑戰(zhàn)，雖然在品牌力方面樂(lè)道L90弱于理想和問(wèn)界，但產(chǎn)品力表現(xiàn)卻有一戰(zhàn)之力。首先是空間方面，樂(lè)道L90 3110mm的軸距領(lǐng)先理想L8的3005mm和問(wèn)界M8的3105mm，配合81.5%的“得房率”和純平地板，整車在乘坐空間和舒適度上領(lǐng)先于兩款競(jìng)品。

另一方面，整車在儲(chǔ)物功能上也相對(duì)占優(yōu)，單論常規(guī)狀態(tài)下后備廂尺寸便達(dá)到了430L，領(lǐng)先于問(wèn)界M8和理想L8，同時(shí)樂(lè)道L90還多增加了一個(gè)前備廂，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物空間。

樂(lè)道L90另一大顯著優(yōu)勢(shì)就是在補(bǔ)能方案上的多重選擇，樂(lè)道L90依托蔚來(lái)3400座換電站網(wǎng)絡(luò)，可享受類似加油站般的快捷換電，同時(shí)去啊你先900V平臺(tái)的使用也讓快充效率進(jìn)一步提升，理想L8的增程系統(tǒng)加油即走看似無(wú)憂，但實(shí)測(cè)高速饋電油耗超8L，且純電續(xù)航僅180km，要想兼顧經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航表現(xiàn)，反而需要經(jīng)常加油充電，問(wèn)界M8則同樣面臨這個(gè)問(wèn)題。個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于年均2-3次跨省出游的家庭，樂(lè)道“換電為主、超充為輔”的組合或許更契合日常場(chǎng)景。

銷量預(yù)測(cè)：

從樂(lè)道L90的預(yù)售區(qū)間來(lái)看，正好處于20萬(wàn)-30萬(wàn)區(qū)間，這一領(lǐng)域的車型競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，參考樂(lè)道L60月均5600輛的交付表現(xiàn)，結(jié)合預(yù)售階段展現(xiàn)的產(chǎn)品熱度，預(yù)計(jì)樂(lè)道L90上市首月交付量有望突破8000輛，但后續(xù)能否維持需觀察車型的產(chǎn)能爬坡與用戶口碑。個(gè)人認(rèn)為，該車型真正的爆發(fā)點(diǎn)可能會(huì)在2025年四季度，一方面進(jìn)入年終大促階段，另一方面隨著充換電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張與用戶口碑的積累，整車“空間自由+補(bǔ)能自由”的核心賣點(diǎn)將釋放更大勢(shì)能。

總結(jié)：

總體來(lái)看，樂(lè)道L90的產(chǎn)品力體現(xiàn)出品牌對(duì)于家庭出行需求的深刻洞察，無(wú)論是車內(nèi)寬敞的三排空間，還是靈活實(shí)用的儲(chǔ)物空間，樂(lè)道L90均展現(xiàn)出相對(duì)競(jìng)品領(lǐng)先的產(chǎn)品力，同時(shí)高效的換電及快充方式也方便了日常使用，不知道你會(huì)選擇這款樂(lè)道L90嗎？