四十年磨一劍，西安交大人工智能名家薈萃，人才輩出筑就學科標桿

早在1985年，留學歸來的鄭南寧院士，在西安交通大學成立了國內最早的人工智能專職研究機構——人工智能與機器人研究所。四十年來，西交勵精圖治，在人工智能發展領域先發制人，由人機所發展而來的西安交通大學人工智能學院，名家薈萃，成果豐碩，已經成為國內領先的人工智能學術研究和人才培養重鎮。

在“101計劃”中，西交在國內眾多名校中脫穎而出，成為人工智能學科的牽頭高校，而學術帶頭人鄭南寧院士則被任命為該學科專家組負責人，帶領專家組為人工智能專業和學生打造一流的教材、課程、教師團隊和實踐項目。

那么，西交在人工智能學科究竟有哪些優勢，能夠擊敗清北復交等名校，牽頭“101計劃”的實施呢？

“101計劃”人工智能學科參與高校

學科建設，積淀深厚

作為新興技術的產物，人工智能是一個典型的交叉學科，交叉融合了多個學科和專業，以計算機科學為基礎，融合了數學、哲學、統計學等學科的相關知識，同時與控制、電子、信息等前沿技術緊密相連。因此也不難理解，人工智能學科強校多半是在計算機、控制、電子信息等學科有顯著優勢的強校，其中就包括西交。

作為國內一流的工科院校，西交在多個傳統工科極具優勢：在第四輪學科評估中，西交的電氣工程、動力工程及工程熱物理獲評最好的A+，數學、力學、機械工程為A，而材料科學與工程、控制科學與工程、電子科學與技術、計算機科學與技術均為A-。

西交有8個一級學科國家重點學科，其中6個屬于工科，包括機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、控制科學與工程，以及生物醫學工程；此外，還有8個二級學科國家重點學科，包括固體力學、微電子學與固體電子學等學科。

在“雙一流”中，西交的力學、機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、控制科學與工程等學科均進入“世界一流學科”建設名單，這些優勢學科都與人工智能息息相關，也成為西交推進人工智能研究的堅實基礎。

西交優勢學科

1985年，西交成立的人工智能與機器人研究所，前身便是自動控制專業微型計算機控制教研室，所依托的學科——模式識別與智能系統，是控制科學與工程下的二級學科，為國家級重點學科。

以控制科學、自動化為基礎，西交人機所成立后，研究團隊一直致力于人工智能、智能機器人的研究。早在上世紀八九十年代，人機所就開展微機視覺與漢字識別、機器視覺及車型與牌照識別、視覺信息處理與理解的神經計算機結構的研究，取得多個原創性成果，走在全國前列。

得益于深厚的學科積淀，科研團隊在進行學術研究的同時，也逐漸開展人工智能方向碩士、博士研究生的培養工作，并最終拓展到本科生教育，形成完善的人工智能人才培養體系。

西交人工智能學院

院士領銜，名家薈萃

西交在人工智能的強大實力，反映在以計算機視覺與模式識別為核心，在人工智能前沿基礎理論及其在國家航天重大工程、視覺大數據智能化處理、無人駕駛智能車等應用領域的突出優勢。這些成就，主要歸功于鄭南寧院士領銜的強大科研團隊。

從西交人機所的創始團隊成員，到如今西交人工智能學院的主要學術帶頭人，鄭南寧院士一直活躍在人工智能研究的最前沿，是西交人工智能科研、教學團隊的主要力量和多項重大成果的主要推動人。

鄭南寧院士長期專注于人工智能與模式識別、計算機視覺及其先進計算架構的應用基礎理論與工程技術的研究，多年來取得大量原創性成果，是中國人工智能科學發展的先行者和奠基者，1999年就當選為中國工程院院士。他不僅成果等身，同時也中國自動化學會理事長，以科學家獨有的洞察力，為中國人工智能領域的前瞻性戰略規劃和產業發展布局作出了突出貢獻。

鄭南寧院士

在今天的西交人工智能學院的高水平教學科研團隊中，有教授、副教授36人，科研專職人員60余人。除了中國工程院院士鄭南寧教授之外，還有IEEE Fellow 4人，國家級領軍人才、國家青年人才占比達三分之一以上，陣容堪稱超豪華。

近些年來，西交的華剛、辛景民、陳霸東、龔怡宏等4位IEEE Fellow，同樣已經成為國內外人工智能領域頗具影響力的科學家：

華剛教授，是西交少年班培養的杰出人才，便利蜂CTO、便利蜂人工智能研究院院長兼首席科學家，同時兼任西交人工智能學院院長，他是IEEE Fellow，也是ACM杰出科學家，是國內知名的計算機視覺和模式識別專家；

辛景民教授是西交視覺信息處理與應用國家工程實驗室主任，同時也是西交人工智能與機器人研究所副所長，在系統辯識、統計與陣列信號處理、自適應濾波、模式識別有很多重要成果；

陳霸東教授是西交二級教授，主要致力于腦機接口、信號處理、機器學習、認知計算、機器人等領域的研究；

龔怡宏教授的主要研究領域在于機器學習、模式識別、多媒體內容分析等，是西交二級教授，同時擔任西交軟件學院院長……這些頗有建樹的科學家，共同形成了西交在人工智能領域的強大競爭力。

西安交通大學

先進平臺，披荊斬棘

基于深厚的學科基礎、強大的科研團隊，西交在人工智能領域打造的前沿平臺，覆蓋多個層級、類別，綜合實力穩居國內前列。既有全國重點實驗室、國家工程中心，同時也建設了多個省部級平臺，并依托這些平臺承擔了大批重大科研項目。

以人機所鄭南寧教授團隊為核心，西交的“人機混合增強智能全國重點實驗室”于2022年底獲批建設，重點解決空間視覺、高度自動駕駛、自主智能系統、空間作業機器人等國家重大需求背后的重大科技問題，成為助力我國人工智能發展和搶占國際人工智能競爭制高點的重要力量。

除了國重之外，西交的視覺信息處理與應用國家工程研究中心的實力也不遑多讓。該工程中心是目前國內智能系統與機器視覺領域唯一的國家工程實驗室，成功納入國家工程研究中心新序列，在國家航天、無人駕駛與智能輔助安全、視覺大數據智能化處理、公共安全視頻監控與內容分析等關鍵技術、系統集成與工程化開展研究與開發等方面有顯著優勢。

西交人工智能及機器人研究所

除此之外，西交的認知科學與工程國際研究中心、國家人工智能產教融合創新平臺、以及教育部與國家外國專家局高等學校學科創新引智基地、教育部混合增強智能技術創新示范中心、陜西省混合增強智能共性技術研發平臺、陜西省數字技術與系統重點實驗室等，每一個都是各自領域中的佼佼者。

依托這些平臺，西交不斷產出在人工智能領域具有國際影響力的重大原創成果。在“探月工程”“深空探測”等國家重大需求領域中，西交科研團隊研發的帶動自主機器人、自動駕駛等在國家重點行業與領域實現規模應用。

由鄭南寧等團隊完成的國內第一顆宇航級視覺芯片、第一臺高性能機器視覺與車牌及車輛識別系統、國內第一臺精密裝配機器人視覺系統，以及在空間探索中表現突出的空間站核心艙機械臂視覺系統、嫦娥五號月表采樣視覺系統等，都離不開這些平臺的大力支持。

當然，這些成果也使西交在人工智能領域屢獲嘉獎，獲得包括國家自然科學獎二等獎、國家技術發明獎二等獎等“國家三大獎”在內的重量級獎項，也曾榮獲陜西省最高科學技術獎、吳文俊人工智能最高成就獎）、IEEE智能交通系統杰出團隊獎等省部級、行業大獎，備受矚目。

鄭南寧院士授課

創新模式，培育英才

身為國內人工智能強校，西交自然而然成為學科人才培養的重要基地。西交人機所的創立，結束了國內沒有人工智能專職研究機構的歷史，此后，西交依托人機所逐步建立起完備的人工智能人才培養體系。

西交早在2017年就創辦了人工智能拔尖人才培養試驗班，并于2018年招收首屆本科生，在全國率先開展了人工智能本科生培養；2019年，西交獲批首批人工智能本科新專業建設資格，2021年獲批人工智能交叉學科博士學位授權點，高層次人工智能人才培養走在國內前列。

在西交，依托人機所以及人工智能學科的深厚積淀，教學團隊制定專門的人才培養方案，自主編撰教材，培養創新型人才。鄭南寧教授主編了國內首部中英文、內容豐富且全面的《人工智能本科專業知識體系與課程設置》，已經成為國內人工智能人才培養的必備書籍。

《人工智能本科專業知識體系與課程設置》一書

人機所成立至今，教學團隊屢次受到上級主管部門肯定和褒獎，教學成果豐富。團隊不僅獲得國家自然科學基金委資助成為全國自動化及人工智能領域首個創新研究群體，也曾入選陜西省 “三秦學者”創新團隊支持計劃（戰略性頂尖團隊），并先后斬獲中國自動化學會首屆自動化與人工智能創新團隊獎、杰出教學獎、高等教育（研究生）國家級教學成果一等獎（2023年）等榮譽。

迄今為止，西交已經成為我國人工智能領域高水平創新人才培養的重要基地，培養了一批在學術界、產業界和科技界發揮骨干作用的領軍人才，包括今天西交人工智能領域學術帶頭人龔怡宏教授、計算機視覺領域著名專家薛建儒教授，以及曠視科技首席科學家孫劍博士、紫光展銳CEO楚慶等。

俯瞰西交

前路漫漫，競爭激烈

不管從科研、教學團隊，還是從科研成果、人才培養看，西交在人工智能領域的表現都可圈可點，成為“101計劃”人工智能學科的牽頭高校當之無愧。然而，要據此就說明西交是國內人工智能“第一校”，也未免過于武斷。

客觀來看，西交在模式識別、計算機視覺、無人駕駛等領域，西交確實有明顯的優勢，實力遙遙領先。但是，就人工智能的綜合水平來看，以及通用人工智能、大模型、自然語言處理(NLP)等領域，西交與其他高校比還是有一定的距離。

如今，人工智能競爭局勢風起云涌，名校眾多，清華、北大、南大等院校的實力，都不在西交之下。路漫漫其修遠兮，要想在人工智能的未來競爭中立于不敗之地，每所院校都還有很長的路要走。