黑龍江
要說這幾年最引人矚目的國產汽車品牌，就非比亞迪莫屬。
此前，總是有消息稱比亞迪“要不行了”，黔驢技窮不說，還負債累累。
如今，比亞迪用實際行動來詮釋什么叫做“汽車一哥”。
7月18日，上海聯合產權交易所發布公告，稱比亞迪汽車銷售有限公司獲得了中國足協中國之隊官方合作伙伴權益招商項目，標志著比亞迪正式和國足牽手。
簡單來說，比亞迪獲得了國足的贊助權，未來5年共計要為國足贊助7500萬元，包括現金或者等價的物品等。
同時根據要求，比亞迪最少要為國足贊助不下5750萬元的現金，為國足的發展貢獻一份力量。
比亞迪最近幾年在足球上的投入很大，為了提升知名度，比亞迪先后成為了歐洲杯，美洲杯的官方伙伴，并且還資助本土少年球員，讓他們從小就去歐洲和頂尖球員接觸，為中國足球的未來貢獻一份力量。
本次合作，旨在助力中國足球沖擊2030年的世界杯，因為我們已經無緣2026年的世界杯，因此只能在2030年的時候，使使勁。
由此也可以看出，比亞迪目前深耕高端品牌，并且未來5年里都不會出現此前的“汽車恒大”預言，證明比亞迪的高端之路，會越走越遠。
當然了，好消息不只這一件，最近幾天比亞迪大動作也不斷，宣布旗下騰勢所有車型，近期都會進行年中OTA升級，其中就包括騰勢N9。
騰勢N9是目前比亞迪騰勢系列中最受歡迎的存在，本次OTA升級，直接讓其性能再上一個臺階，新增了40多項升級，優化了20多項此前的技術，讓N9變得更強。
眾多升級中，車道領航輔助風格調節功能是最受歡迎的，可以選擇保守或者好標準雙模式，應對不同路況。
N9的OTA升級，標志著騰勢汽車全能駕控再進化，也意味著中國智能駕駛技術再次升級，遠超國際平均水平。
以前，所有人都認為汽車的高端技術在德國，在美國或者在日本，而今汽車新技術每一次都誕生在中國，無論是智能駕駛還是水中暢行，中國汽車技術已經獨領風騷，讓外國工程師都羨慕不已。
未來可以看到的是，我們的中系品牌一定可以沖出國門，在世界眾多汽車品牌當中，笑傲天下。
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