全新奧迪Q6L e-tron將來襲，配800V快充+雙激光雷達，有何看點？

作為一汽奧迪推出的全新純電中型SUV，奧迪Q6（參數丨圖片）L e-tron將于8月7日正式上市，目前官方已經公布了預售先享禮遇價，先享價區間35.3萬-40.3萬，值得一提的是奧迪Q6L e-tron為了滿足不同消費者的需求，推出了傳統和Sportback轎跑造型兩種，近期我們也有幸見到實車，接下來我們就以近期的靜態體驗，來看看這臺奧迪Q6L e-tron究竟有哪些看點？又能在當下激烈的競爭市場下，建立一定的競爭力？

外觀設計上，我們可以看到奧迪Q6L e-tron在延續傳統元素的同時也注入了創新基因。整車由R8設計師親自操刀，車頭部分采用了星辰矩陣大燈，照射距離可達694米。而前格柵采用了封閉式的熏黑型面，搭配發光四環LOGO，讓車頭辨識度提升。車身側面加入了分段式的腰線勾勒出前后輪拱肩部的立體輪廓，同時車門下方也增加了上揚的裙線結構，增加了車身的運動氣質，同時專屬青城綠和暮山紫配色賦予了獨特個性。車尾區域加入了第二代數字OLED尾燈，并支持Car2X環境交互功能，能在危險時提前預警，后包圍整體保持上揚的外擴結構，增加了車尾的運動感和緊致感。

座艙內的設計聚焦于豪華感與科技感的平衡，全新的風格讓人耳目一新，座艙環抱式布局以駕駛者為中心，中控臺采用11.9英寸+14.5英寸雙OLED曲面顯示屏，同時副駕前側還帶有單獨的娛樂屏，提供了全新的交互方式。方向盤采用了雙平底造型，帶來了一種駕駛飛船的感覺，換擋機構也換為了全新的滑塊設計，騰出了不少中控區域的空間，也提升了日常儲物的便利性。車內在材質選料上依然保持了奧迪的一貫水準，木紋飾條、鍍鉻材質和雙拼色的軟性皮質面料都增加了車內的豪華氣質。

智能化配置是奧迪Q6L e-tron的核心競爭力，與華為的深度合作和全新的使用，讓整車擁有了較高的智能化水平。座艙方面配有88英寸AR-HUD，車機系統采用了全新UI/UX交互設計，支持“三指飛屏”和快捷功能定制。整車搭載了31個感知硬件，包括雙激光雷達組合，可覆蓋196°橫向探測角，加上5顆毫米波雷達和12顆高清攝像頭，能構建全方位的感知系統。功能上，奧迪Q6L e-tron配有城區NOA、高速NOA和全場景的智慧泊車功能，進一步提升了日常行車的主動安全。

作為一款中型SUV，奧迪Q6L e-tron有著4884*1965*1696mm的車身尺寸和2995mm的軸距，從實際體驗來看，座艙內擁有可觀的得房率，前排座椅采用了一體式的運動造型，并強化了腰部和腿部區域的包覆，后排靠背角度跟隨國人偏好進行了增加，提升了長途乘坐的舒適性。環境氛圍燈是車內亮點之一，擁有256色線光×256色面光的無級顏色調節，門板區域還加入了光纖編織發光技術，為車內營造出沉浸式的光影空間。

奧迪Q6L e-tron依托全域800V平臺的技術優勢，動力系統搭載了自研純進口電機，8道扁線繞組和創新油冷技術，確保了整體性能的強勁。底盤部分則采用全鋁的前后五連桿懸架，FSD頻率選擇減震器和漸進式轉向調教精準，讓整車擁有了低速靈活、高速穩健的行駛表現。奧迪Q6L e-tron搭載了107kWh的寧德時代三元鋰電池，能提供750+km 的CLTC超長續航，值得一提的是，800V雙源熱泵還可確保冬季續航提升30km。整車還配有270kW的直流快充接口，可在5分鐘增加151km續航，10分鐘達294km，并且兼容400V樁自動切換，平時即便來一場跨省長途出行，在高速服務區小憩的時間便能完成補能。

總結來看，在此次靜態體驗中，奧迪Q6L e-tron給我留下了較為深刻的印象。外觀上，由R8設計師親自操刀的設計加上細節處的創新元素，讓整車擁有了動感前衛的氣質。坐進車內，雙曲面屏與高級的內飾用料也傳遞著豪華基因，開啟氛圍燈后，256色無極調節的光影可在門板上“呼吸”，營造出靜謐高級的科技氛圍。AR-HUD的巨幕導航信息清晰，并能融合多種信息顯示。雖然此次是靜態體驗，并沒有對奧迪Q6L e-tron的動態表現進行評測，但整車的運動調性已經從車身線條中傳遞出來。整體而言，奧迪Q6L e-tron的確傳遞著奧迪在電動時代的轉型決心。

奧迪Q6L e-tron在靜態維度已經展現出其在奧迪家族電車的較高地位，外觀層面在設計和燈光美學上有著較大的進步，同時豪華的內飾設計也與人體工學相結合，并且兼顧了較高的智能化水平。三電系統在自研+合作的方式上也傳承了奧迪的駕控基因?？梢灶A見，在競爭激烈的新能源市場，奧迪Q6L e-tron無疑是一股不可忽視的德系力量。