你在杭州路上看到的出租車，正在幫忙解決道路積水問題

數天前，臺風“竹節草”要登陸江浙的消息傳來，儲翔帶領云途科技團隊在市城管局的指揮下開始緊盯杭州每個城區的降雨預測情況，根據實時反饋調整“小黑盒”的監測靈敏度。

這臺成年人巴掌大小的盒子，內置了20余種精密傳感器和GPU，被裝在杭州市數百輛出租車、公交車以及工程車上，原本主要用來捕捉道路顛簸和路面“病害”等信息，幫助管理部門隨時隨地掌握道路的健康狀況。

去年，它還多了幾項職責，其中就包括“觀察”道路積水和沉降，方便管理部門第一時間獲取并解決城市內澇信息，以及對部分道路問題進行預警。

簡單地說，儲翔和他的小伙伴們一同創辦的云途科技，就是用技術手段每時每刻“無感”地給道路做各類“體檢”。

既擠青春痘也治未病

昨天下午2:54，“云上坦途”平臺收到監測報告：錢塘區青六中路輔路(（青六中路與江東大道交叉口南168米)）有一處大面積的積水，小黑盒內置的AI用紅線圈出了積水的區域并進行了面積計算。

這一信息迅速被反饋給市城管局防汛值班室，開出工單讓相關人員趕赴現場，同時系統自動搜尋離積水最近的公共攝像頭以實時觀察積水的發展變化情況。下午4點左右，積水問題解決。

這個信息是路過的車輛通過“小黑盒”采集到的，匯總到了“云上坦途”平臺。這個平臺將整個杭州的城市道路分成“3米×3米”的網格，用“紅黃綠”三種顏色代表健康狀況。

裝在車內的“小黑盒”

當車輛開過坑洼路面產生顛簸或檢測到各種道路“病害”，小黑盒就會自動識別道路問題上傳系統，經過的那塊網格就會根據問題的嚴重程度變成黃色或者紅色，提示路段養護單位和人員及時接收并處理。發現問題效率比人工巡檢提高10倍，嚴重“病害”修復響應時間縮短至24小時之內。

儲翔將它比成“擠青春痘”，因為道路不平整大多還是路面問題，一般不會造成太大的后果，但城市道路還會遇到更嚴重的問題。

今年年初，日本埼玉縣一處路面塌陷，一輛經過的卡車墜入，74歲司機被困其中，直到5月初他的尸體才被找到。

帶領團隊“擠的青春痘”越多，儲翔愈加覺得道路問題很復雜，而且許多問題不是孤立存在的。

去年，他們開始和浙江省物探院等機構合作，對地下病害開展研究，以便避免事故的發生，給道路“治未病”。

用大模型做了個AI道路管家

作為一個杭州人，儲翔見到過這座城市道路的各種問題被媒體報道。在浙大讀書和創業早期，他與聯合創始人們還到市政施工隊“實習”了一個夏天，跟著工作人員從傍晚到凌晨觀察和學習如何檢查和修復馬路的各種問題。

那會兒“互聯網+”概念很火，他們思考應該用數字技術做什么，思來想去還是回到科技如何改善人們日常生活這個方向上來。

2018年，云途科技成立，儲翔受“人民城市理念”的啟發，希望通過網約車、出租車、公交車、灑水車等社會力量，讓巡游的車輛成為一臺臺CT儀，時刻掃描城市“生命體征”的各項指標。

團隊深夜探討（2018年）

目前，這套解決方案已推廣到全國多個省份和城市，也實現了出海。系統統計顯示，這些車輛跑動的距離，已經超過4億公里，夠繞地球行駛1萬圈。

他們還研發了AI城市管家大模型，在發現沉降、積水等問題后，AI管家會自動上報。“有的積水問題可能只是排水口被異物堵住，只要工作人員去清潔下就好。”儲翔介紹，上一個臺風來的時候，西湖區一處地方發生積水，幾分鐘內有人趕到現場，迅速解決了問題。

去年“貝碧嘉”臺風期間，通過“云上坦途”平臺，杭州全市發現數十處積水，其中嚴重并交辦處理的有25處。當時龍井村和九溪也發生了道路積水。市城管局和云途科技合作，在那一路段的10輛公交車上部署了“小黑盒”，實現了沿線的動態巡防。

除了路面和路面以下的細微變化，儲翔的團隊還在研發路面以上更多的解決方案，比如試點路燈檢測，他們還是杭州路面上數十萬棵行道樹的守護者之一。

云途科技的辦公場地就在華星科技大廈。他們搬進來之后才知道，辦公室曾經是阿里創業的地方。馬云希望阿里能夠讓“天下沒有難做的生意”，而他的后輩們正在為“天下沒有難走的道路”而努力。

文 | 梁應杰

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