一些此前發(fā)布的戰(zhàn)爭史雜圖（25.08.02）

1940年在法國的英國遠(yuǎn)征軍第1裝甲旅第7皇家坦克團(tuán)的馬蒂爾達(dá)II型坦克 T6909 “Greenock” 號。這是一輛預(yù)生產(chǎn)型的馬蒂爾達(dá)II型 Mark I，其炮塔右面的并列機(jī)槍是水冷式的維克斯機(jī)槍，有個(gè)粗大的裝甲套容納其水套，車體后部還安裝有跨越戰(zhàn)壕用的車尾架。量產(chǎn)型的馬蒂爾達(dá)II型 Mark II.A及以后的型號使用氣冷的貝薩機(jī)槍，去除了那個(gè)大套筒，如第二張照片所示。

1945年4月30日，這輛德軍的突擊虎和四輛卡車駛近巴伐利亞州的弗龍滕豪森，準(zhǔn)備和逼近的美軍交戰(zhàn)。當(dāng)他們試圖渡過維爾斯河時(shí)，木橋被壓塌了，突擊虎跌入河中并且被卡住了，試圖炸掉橋梁的混凝土基礎(chǔ)移動(dòng)它的嘗試也失敗了。

這輛突擊虎就在這個(gè)位置一直停留到50年代中期才被拖出來報(bào)廢，其間它的一部分戰(zhàn)斗室已被拆除，這段時(shí)間它一直是當(dāng)?shù)劓?zhèn)民特別是兒童喜愛的景點(diǎn)。

追獵者和獵豹的大小對比，攝于1945年。這兩種戰(zhàn)車都是二戰(zhàn)后期德軍主要的自行反坦克炮，并且都是封閉式戰(zhàn)斗室全裝甲的型號。使用75毫米火炮的追獵者全重15.75噸，使用88毫米火炮的獵豹全重45.5噸，幾乎是追獵者的三倍。

上世紀(jì)八十年代初蘇聯(lián)用來進(jìn)行航母起降試驗(yàn)的米格-27。

最初在上世紀(jì)七十年代設(shè)計(jì)的米格-23K是具有彈射能力的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，但是這個(gè)項(xiàng)目隨著國防部長安德烈·格雷奇科元帥去世而人亡政息了。后來一架編號03的米格-27被加裝尾鉤，用來開發(fā)在滑躍甲板航母上的起降能力，直到1984年被米格-29KVP取代。

匈牙利平民坐在德國四號坦克殘骸上拍照，攝于1946年。在他們左后方稍遠(yuǎn)，有一個(gè)T-34坦克的車體；在他們右邊，很明顯是三輛105毫米小黃蜂自行榴彈炮的殘骸。

這些人是攝影師蒂瓦達(dá)爾·利薩克的家人，從背景的房屋和油罐推斷，拍攝地點(diǎn)應(yīng)該在匈牙利費(fèi)耶爾州包勞奇考村以西的卡波爾納什涅克村附近。

這三個(gè)人擊落了500架飛機(jī)——德國空軍第5戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第6中隊(duì)的三個(gè)王牌合影，大概攝于1943年。

左邊是生涯戰(zhàn)績208架的西奧多·魏森伯格，三人中唯一一個(gè)活過了二戰(zhàn)的，1950年死于賽車事故；中間是生涯戰(zhàn)績同樣208架的海因里希·埃爾勒，1945年4月4日陣亡；右邊的是生涯戰(zhàn)績94架的魯?shù)婪颉た娎眨?943年4月19日在空戰(zhàn)中被蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)擊落后俘虜，10月21日因試圖逃跑被射殺。

值得一說的是海因里希·埃爾勒在任第5戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長時(shí)因不曾率部迎戰(zhàn)來襲的蘭開斯特機(jī)群導(dǎo)致提爾皮茨號戰(zhàn)列艦被擊沉受到軍法審判，以追求個(gè)人200架戰(zhàn)績而廢弛職務(wù)的罪名判處死刑，后改為3年勞改戰(zhàn)后執(zhí)行，仕途和申請中的橡葉佩劍騎士鐵十字勛章統(tǒng)統(tǒng)告終。凄慘落魄的海因里希·埃爾勒被時(shí)任第7戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長的西奧多·魏森伯格招攬，成為Me 262噴氣戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，至1945年4月4日攔截B-24機(jī)群戰(zhàn)死為止，共駕駛Me 262擊落5架B-17、2架B-24和1架P-51。

看來最后階段德國空軍也開始認(rèn)識到他們畸形的王牌制度對整體戰(zhàn)斗力的損害，可惜已經(jīng)太晚了。

噴氣時(shí)代之前的美國格魯曼單發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)F "Fifi"、F2F、F3F、F4F、F6F、F8F，可見側(cè)視的外形完全是一脈相承。在當(dāng)時(shí)競爭條件下，開發(fā)商與其將資源用于開發(fā)全新構(gòu)型承擔(dān)更高的成本和不必要的風(fēng)險(xiǎn)，不如將已證明成功的型號按軍方新的需求進(jìn)行調(diào)整和修改，所以出現(xiàn)了這種外形相似的飛機(jī)家族。

一名加拿大士兵檢查被擊毀的德國豹式炮塔地堡，1944年5月25日攝于意大利希特勒防線。

這個(gè)豹式炮塔地堡我曾寫過專文介紹，這里不再多言。所謂希特勒防線，是意大利中部設(shè)置的一條防線，在開羅山與古斯塔夫防線相連，并作為古斯塔夫防線后的退路。1944年5月，該防線被更名為森格爾防線，以減弱該防線被攻破后的政治影響。

1944年5月23日，“切斯特菲爾德”行動(dòng)開始，加拿大第1師攻擊阿基諾和蓬特科沃之間的希特勒防線。德軍在此處的防御特別龐大，包括第261裝甲擲彈兵團(tuán)兩個(gè)營和第576擲彈兵團(tuán)一個(gè)營由雷區(qū)保護(hù)的陣地。至少得到3座豹式炮塔地堡加強(qiáng)，還有多門75毫米Pak 40反坦克炮支援，這些反坦克炮布置在豹式炮塔地堡側(cè)后一定距離，以防備其遭到迂回包抄。

照片中這個(gè)炮塔地堡位于加拿大部隊(duì)攻勢的中央，因此受到盟軍裝甲部隊(duì)集中攻擊，照片中稍遠(yuǎn)處即可看到兩輛丘吉爾步兵坦克。

大家都知道梅塞施密特Me 262是世界上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，那么你們知道Me 261是什么嗎？

Me 261是一種試驗(yàn)性的超遠(yuǎn)程運(yùn)輸/偵察機(jī)，根據(jù)1938年簽署的合同，建造了3架原型機(jī)。對其基本要求是能完成從柏林到日本東京的遠(yuǎn)程飛行，航程達(dá)到13000公里。

因?yàn)椴⒎强哲娪嗁彽娘w機(jī)，該機(jī)在二戰(zhàn)開始后優(yōu)先級很低，同時(shí)也不適合改裝為軍用飛機(jī)，最終被廢棄。該機(jī)使用與后來He 177重型轟炸機(jī)相同的24缸DB 606A/B發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于并無俯沖轟炸之類的額外要求，可以自由設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，因此沒有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不佳容易起火的毛病。

這輛德國國防軍裝甲教導(dǎo)師的豹A，1944年7月11日被美國陸航第366戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的P-47雷電擊毀在法國諾曼底圣洛以北通往蓬埃貝爾的D257公路上，當(dāng)天共有13輛豹式被毀。照片拍攝于1944年7月19日，366戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)派出人員核實(shí)其戰(zhàn)果。