長安第三代UNI-V華北上市，9.79萬元起龍城大賞

8月23日，"燃擎多巴胺 悅己新體驗(yàn)——第三代UNI-V雙城聯(lián)動(dòng)上市會(huì)-太原站"在太原奧斯卡酒吧激情啟幕。此次發(fā)布會(huì)創(chuàng)新采用太原、沈陽雙城聯(lián)動(dòng)模式，兩大北方潮流重鎮(zhèn)隔空呼應(yīng)，共同見證第三代UNI-V的煥新登場。

作為華北與東北地區(qū)的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)，此次雙城上市不僅彰顯了長安汽車深耕區(qū)域市場的決心，更通過兩地文化、潮流與汽車工業(yè)的碰撞融合，為新一代年輕用戶帶來突破傳統(tǒng)的上市體驗(yàn)。

此次共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.29萬元至11.99萬元。

多重購車大禮，滿滿福利來襲。在疊加現(xiàn)金禮后9.79萬元起的基礎(chǔ)上，長安汽車更以多重燃擎好禮，助力用戶輕松擁有一臺顏值夠潮、動(dòng)力強(qiáng)勁、智能領(lǐng)先的高性能運(yùn)動(dòng)轎跑。而駕控性能包和杜比影音包兩大燃擎進(jìn)階禮，則為追求極致的轎跑玩家提供了進(jìn)階選擇；3年7萬0息、至高可貸11萬元的燃擎金融禮，讓用戶實(shí)現(xiàn)了0壓力購車，大幅降低購車門檻！第三代UNI-V的權(quán)益政策兼顧了不同用戶的購車需求，可說是誠意滿滿。

作為一款從2022年上市以來，就始終堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)、從用戶角度不斷迭代進(jìn)化的轎跑經(jīng)典，長安UNI-V（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)取得了35萬用戶的信賴和認(rèn)可。當(dāng)越來越多的用戶因UNI-V聚到一起時(shí)，為了更好地傾聽用戶心聲，吸納更多用戶參與共創(chuàng)，長安汽車更打造了UNI-V潮改文化節(jié)等圈層活動(dòng)，為用戶提供展示創(chuàng)意、發(fā)表想法的交流共創(chuàng)平臺，讓用戶從被動(dòng)的產(chǎn)品接受者，變成了產(chǎn)品不可或缺的同行者與共創(chuàng)者。

當(dāng)年輕一代對座駕的需求從單純的出行工具，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髠€(gè)性表達(dá)、駕駛樂趣與智能體驗(yàn)的“悅己伙伴”時(shí)，第三代UNI-V聽取用戶意見，將半隱藏式門把手、雙邊四出真排氣、超大四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗+超大打孔剎車盤等用戶想要的配置全部搬上車，以超顏設(shè)計(jì)、超動(dòng)智擎、超智座艙三大優(yōu)勢，滿足了用戶對一臺優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)轎跑的所有想象。

超顏設(shè)計(jì)，年輕就要鋒芒畢露

用戶對汽車的產(chǎn)品需求正由“出行工具”轉(zhuǎn)向“自我表達(dá)載體”，這意味著好的產(chǎn)品外觀不僅要符合他們的審美，更要與他們的人生態(tài)度共鳴。對此，第三代UNI-V采用專為年輕靈魂定制的“未來先鋒運(yùn)動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，1:3.3的極致頭身比，使整車側(cè)面看上去更加修長舒展；3倍輪軸比設(shè)計(jì)，讓車輪與軸距在視覺上達(dá)成了一種精妙平衡；而0.78倍的黃金高寬比配合2.18倍的輪高比，讓車身呈現(xiàn)出高性能轎跑該有的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，寬體車身也進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

年輕人的未來沒有固定模式，只有無限可能，第三代UNI-V車前臉采用鯊魚鼻仿生設(shè)計(jì)，這一舍棄程式化傳統(tǒng)格柵布局的設(shè)計(jì)手法，是對傳統(tǒng)審美的大膽越界，不僅傳遞了年輕人敢于突破、不受限制的精神態(tài)度，配合整車低趴姿態(tài)以及13處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，更帶來了0.27Cd超低風(fēng)阻表現(xiàn)！

在第三代UNI-V身上，除了設(shè)計(jì)美感與運(yùn)動(dòng)價(jià)值的完美平衡，還有審美需求與實(shí)用功能的和諧統(tǒng)一。全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼+電動(dòng)掀背門，行車過程中，啟動(dòng)賽道模式或時(shí)速超過90公里，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，提供最大270N下壓力，車身貼地行駛更平穩(wěn)！電動(dòng)掀背門采用大開口設(shè)計(jì)，可直接放入34寸超大行李箱，再多裝備都能一步到位。機(jī)械半隱藏式門把手以嵌入式型面設(shè)計(jì)，兼顧風(fēng)阻、美感與運(yùn)動(dòng)屬性。

第三代UNI-V提供了18英寸、19英寸兩種輪轂配置，前者配備馬牌PCC性能靜音輪胎，路噪總聲壓級優(yōu)化2-3dBA，相比基礎(chǔ)車能量降低37%，使運(yùn)動(dòng)轎跑也能具備舒適型家轎路噪水平！后者配備鄧祿普SP SPORT MAXX 050豪華轎車專用輪胎，兼顧了操控提升和舒適靜謐。

此外，很多年輕人都喜歡改裝卡鉗等配件，于是，主打“高可玩性”的第三代UNI-V首度搭載同級獨(dú)有的超大四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗+超大打孔剎車盤，將機(jī)械暴力美學(xué)直接外化。前卡鉗采用運(yùn)動(dòng)屬性4x42mm活塞，有效半徑增加到145mm，同步采用盤徑350mm打孔制動(dòng)盤，4活塞協(xié)同發(fā)力，使制動(dòng)壓力分布更均勻，抗熱衰退能力提升25%，抗熱衰制動(dòng)次數(shù)提升10%，以越級制動(dòng)給予精準(zhǔn)響應(yīng)，讓車手跑山戰(zhàn)彎時(shí)，也能擁有駕控從容的底氣！

超智座艙，原來出行可以這么好玩

年輕用戶對個(gè)性的追求并不局限于外在，他們還渴望一個(gè)能與駕駛激情共鳴、不僅更智能而且更好玩的專屬座艙。因此第三代UNI-V將賽車的環(huán)抱座艙復(fù)制到內(nèi)飾空間，并搭載多項(xiàng)智能科技配置，打造了每次出行都更有趣的“超智座艙”。

為了滿足用戶對激情駕駛的渴望，第三代UNI-V專屬定制開發(fā)了SUPER RACE 3.0賽道模式，并將賽道模式按鍵和換擋撥片集成到運(yùn)動(dòng)方向盤上，加減擋、模式切換等操作不用離手，輕松完成操控。而用戶一鍵開啟賽道模式，14.6英寸+10.25英寸天樞之鏡科技雙屏將會(huì)聯(lián)動(dòng)顯示沉浸主題，配合電動(dòng)尾翼、專屬賽道音樂音效，以及車輛動(dòng)態(tài)特效與燈光系統(tǒng)的協(xié)同交互，營造出極具張力的競技氛圍。主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)與SUPER RACE 3.0賽道模式深度集成。可一鍵開啟/關(guān)閉排氣閥門，無需改裝排氣系統(tǒng)，即可擁有澎湃聲浪，為用戶帶來沉浸式駕駛體驗(yàn)。

年輕用戶對座艙影音娛樂的需求越來越高，第三代UNI-V便越級搭載同級獨(dú)有的18個(gè)揚(yáng)聲器和杜比全景聲，由長安汽車聲學(xué)專家團(tuán)隊(duì)與杜比共同組建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，針對1000+調(diào)音點(diǎn)精準(zhǔn)定位，通過“虛擬環(huán)繞+空間反射”技術(shù)精準(zhǔn)控制三維聲場，搭配超2000 個(gè)調(diào)校點(diǎn)的大型調(diào)音網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)聲音高保真還原，確保全車聽感均衡。結(jié)合全球首發(fā)搭載騰訊參與孵化的AI座艙品牌TTi旗下Sound AI音效算法、真7.14全景環(huán)繞聲、六大音效模式，第三代UNI-V以全維度技術(shù)突破重構(gòu)車載音效體驗(yàn)，讓每個(gè)座位都能享受“聲臨其境”的沉浸式聽覺盛宴。

此外，第三代UNI-V還搭載同級獨(dú)有的多車樂團(tuán)，支持2~8輛車任意組合律動(dòng)燈舞，以及99臺車輛同時(shí)播放音樂，讓聚會(huì)更好玩、更輕松！和朋友出游時(shí)，一鍵開啟無麥K歌，座艙秒變KTV，讓車上的你和朋友隨時(shí)隨地，想唱就唱，給旅途留下難忘回憶。可以說，只要車主愿意，第三代UNI-V就能突破出行屬性邊界，成為年輕用戶以車會(huì)友的“社交神器”！

在智能配置方面，第三代UNI-V座艙搭載同級領(lǐng)先AI大模型語音，接入DeepSeek，實(shí)現(xiàn)了不記指令也可自由對話，語音交互有問必答；兼容萬象的手車互聯(lián)，支持主流品牌手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，打破了手機(jī)車機(jī)壁壘；場景魔方，多種功能一鍵組合，讓出行更加高效；藍(lán)牙鑰匙3.0不但支持APP控車、迎送賓解鎖、搖一搖尋車/閉鎖等功能，還支持手機(jī)無感解閉鎖和權(quán)限共享，讓車主和家人用車更為便捷。

在提供領(lǐng)先科技體驗(yàn)的同時(shí)，第三代UNI-V還恢復(fù)空調(diào)控制、前擋除霧、風(fēng)量調(diào)節(jié)等高頻功能的物理按鍵，大幅提升駕駛操作效率，保證盲操準(zhǔn)確性。全系標(biāo)配的皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，搭載長安最新愉悅駕乘2.0座椅型面，精準(zhǔn)貼合背部、腰部和臀部，加上前排座椅通風(fēng)加熱，長途駕駛也能有效緩解腰背酸痛，座椅歷經(jīng)1000+用戶真實(shí)測評驗(yàn)證，舒適性好評率高達(dá)99%！

可以說，第三代UNI-V超智座艙從配置到內(nèi)飾的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都回應(yīng)了年輕人對個(gè)性情感、熱血駕駛和舒適出行的執(zhí)著追求。

智慧新藍(lán)鯨，激活內(nèi)心賽道多巴胺

運(yùn)動(dòng)轎跑不但要好看好玩，更要好開動(dòng)力強(qiáng)！第三代UNI-V推出2.0T和1.5T兩款動(dòng)力版本車型，精準(zhǔn)滿足更多用戶的不同性能需求。2.0T車型首搭“新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT手自一體變速器”的同級最強(qiáng)黃金動(dòng)力組合，峰值功率180kW，1900轉(zhuǎn)速即可輸出峰值扭矩400N·m，大扭矩，起步快，加速猛，強(qiáng)勁動(dòng)力隨叫隨到，零百公里加速6.3秒，王炸動(dòng)力一觸即發(fā)！

1.5T車型搭載全球首發(fā)“500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器”，最大額定功率高達(dá)141kW，1500rpm低轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)310N·m的峰值扭矩輸出，動(dòng)力表現(xiàn)較之其他2.0T車型毫不遜色。

在提供澎湃性能的同時(shí)，無論是2.0T車型還是1.5T車型，第三代UNI-V都只需加92號汽油，其中1.5T車型一箱油51L可跑1000公里，每公里出行成本不到5毛錢，省錢又省心！

此外第三代UNI-V還全系標(biāo)配iEM智慧能量管理系統(tǒng)，能主動(dòng)適應(yīng)路況場景，無論是坡道還是堵車，都可以智能識別駕駛路況并且切換模式，擁堵工況下動(dòng)力輸出更輕柔，智能適應(yīng)，輕松控車，讓用戶告別城市通勤堵車痛點(diǎn)。而全系標(biāo)配的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制、專屬拓?fù)湓O(shè)計(jì)轎跑底盤、操控加強(qiáng)套件，主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)等配置，帶來了更出色的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

方舟籠守護(hù)，極限駕駛亦無后顧之憂

安全是馳騁的基石，也是UNI-V的產(chǎn)品底色。長安汽車在第三代UNI-V的研發(fā)過程中，始終將安全放在首位。全系標(biāo)配中國十佳“方舟籠”高強(qiáng)度車身，車身鋼材最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到70%以上，“5縱5橫”安全結(jié)構(gòu)，打造鋼筋鐵骨般的“安全堡壘”！

在主動(dòng)安全方面，第三代UNI-V搭載L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，集成后追尾預(yù)警RCW、倒車橫向預(yù)警RCTA等13項(xiàng)安全輔助功能，減輕司機(jī)駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也做到了防患事故于未然；540°高清影像智能視頻系統(tǒng)，讓駕駛員可以實(shí)時(shí)掌握車身四周及底部環(huán)境。同級領(lǐng)先的遙控垂直泊入泊出，讓新手面對刁鉆車位時(shí)，也能秒變老司機(jī)！

7月29日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司正式成立。當(dāng)前新能源滲透率不斷提升，而在燃油轎跑細(xì)分市場里，唯有“新長安”繼續(xù)秉承全域動(dòng)力解決方案，不斷自我進(jìn)化滿足用戶需求供給新產(chǎn)品。第三代UNI-V作為年輕人的第一輛運(yùn)動(dòng)轎跑，將好看的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、好玩的配置、可靠的安全一次全部給足，滿足了年輕伙伴的全面需求。對于崇尚自我提升、愛玩愛探索愛嘗鮮、追求悅己體驗(yàn)的奮斗青年而言，它正是那輛“看著帥、開著爽、玩著開心”的理想座駕！