重慶
上個月，比亞迪在歐洲市場的汽車銷量再次超越特斯拉，這表明埃隆·馬斯克的電動汽車制造商在歐陸積極擴張之際，正持續面臨這家中國對手的激烈競爭。
根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）數據，7月份比亞迪在歐盟地區的新車注冊量（反映銷量的關鍵指標）同比增長超兩倍，達9,698輛。若將英國、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士納入統計，其銷量增幅超兩倍至13,503輛。
相比之下，特斯拉在歐盟的車型注冊量同比下滑42%至6,600輛，延續了今年在歐洲市場連續數月銷量不振的局面。去年12月是其最近一次在歐盟實現銷售增長，增幅為5.9%。
中國汽車制造商正積極拓展歐洲市場，憑借價格親民且品類豐富的電動車型，不斷從本土競爭對手手中奪取份額。ACEA數據顯示，今年7月中國國有車企上汽集團在歐洲的銷量也超越了特斯拉。據消費者研究機構JATO Dynamics統計，比亞迪首次在歐洲市場超越特斯拉發生在今年4月。
除海外市場競爭加劇外，特斯拉近幾個月還面臨著馬斯克此前與特朗普政府關聯帶來的負面影響。投資者曾擔憂這位億萬富豪在華盛頓任職期間對公司的投入時間不足。
特斯拉第二季度凈利潤下滑16%。公司近期正全面革新產品線以吸引更多消費者：3月以來更新了Model Y跨界SUV車型，升級豪華款Model S和Model X，并推出了精簡版低價Cybertruck。
盡管歐洲電動車市場呈現回暖跡象，特斯拉7月在歐盟的銷量仍出現下滑。純電動汽車銷量同比增長39%，其中德國市場增速達58%；混合動力汽車注冊量增長超14%，插電式混合動力車型漲幅達57%。
ACEA數據顯示，7月歐盟乘用車總體注冊量增長7.4%至914,680輛。德國市場銷量上升11%，而法國和意大利分別下降7.7%和5.1%。德國大眾集團銷量增長近14%，擁有Jeep和道奇品牌的Stellantis集團總體注冊量下降0.9%。
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