一場發(fā)生在去年(2024年)夏天的航運(yùn)事故詳情,讓全球最大班輪公司MSC、以及知名貨代DSV和Expeditors,同時坐上了法庭被告席!
近日,一份被公開的法庭文件顯示,地中海航運(yùn)公司 (MSC) 、DSV以及 Expeditors International 因一批醫(yī)療和醫(yī)藥貨物在從印度運(yùn)輸?shù)矫绹倪^程中丟失和損壞,而被保險公司 XL Specialty Insurance Company 起訴。
根據(jù)這家公司向紐約南區(qū)地方法院提交的訴狀,一起發(fā)生在2024年8月28日的一起嚴(yán)重航運(yùn)事故重回大家視野,事發(fā)當(dāng)時地中海航運(yùn)MSC旗下一艘船名為MSC Antonia輪(IMO:9398216)、運(yùn)力為6969TEU的集裝箱船,在航行至南非圣約翰港東北約29海里處遭遇惡劣天氣。事故導(dǎo)致46個集裝箱從船上墜海,另外船上還有多達(dá)305個集裝箱受損!
而本起訴訟案,就源自該起事故中的數(shù)個裝有藥品和醫(yī)藥產(chǎn)品的集裝箱掉入海中或受損。
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▲發(fā)生貨柜墜海事故的MSC Antonia輪
據(jù)悉, 該起事故發(fā)生在南非附近的南大西洋。由于MSC Antonia輪上集裝箱堆垛坍塌,包括本起訴訟案標(biāo)的在內(nèi)的大量集裝箱及里面裝載的貨物受損。
XL Specialty Insurance Company起訴中稱其客戶總損失超過 160 萬美元。其中,價值135 萬美元的貨物由Expeditors 承運(yùn)并配載在MSC這艘船上,另外價值26.3 萬美元的貨物則由DSV承運(yùn)并配載在MSC這艘船上。
根據(jù)起訴書,這家公司承保的客戶共有五個集裝箱貨物在這起事故中受損嚴(yán)重,其集裝箱內(nèi)裝載的貨物已確認(rèn)完全貨損。
XL Specialty Insurance Company聲稱,作為承運(yùn)企業(yè)-不管是無船承運(yùn)人Expeditors還是DSV,以及公共承運(yùn)人MSC-都有責(zé)任在運(yùn)輸過程中為這批貨物始終保持溫控條件。然而根據(jù)投訴,上述運(yùn)輸公司未能履行這一必要責(zé)任,并最終導(dǎo)致被保險貨物受損。
據(jù)悉,XL Specialty Insurance 已向遭受貨損的貨主支付了賠償金。但現(xiàn)在,該保險公司要求這三家物流和航運(yùn)公司支付各自的份額。
法庭文件指出,這起訴訟中,MSC 是以一家公共承運(yùn)人,而 Expeditors 和 DSV 則是以貨運(yùn)代理商身份被起訴追償?shù)摹?/p>
XL Specialty Insurance 向法院請求賠償貨物損壞或丟失的損失。此外,除了賠付貨損之外,該公司還要求MSC、DSV 和Expeditors賠償相關(guān)費(fèi)用和利息,如果獲得法庭支持,總計賠付金額將超160萬美元。
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