全球首創(chuàng)智能島制造體系，上汽通用五菱引領(lǐng)智能制造新風(fēng)尚

9月15日，央視新聞直播節(jié)目《這還是你認(rèn)識(shí)的五菱嗎？——探訪五菱島式智能工廠》深入上汽通用五菱，揭開了其全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS）的神秘面紗。

這一創(chuàng)新體系不僅顛覆了百年傳統(tǒng)流水線生產(chǎn)方式，更為電智化時(shí)代汽車制造業(yè)樹立了新標(biāo)桿。

節(jié)目中，寶駿汽車全新旗艦大六座SUV——寶駿華境S的整車NVH測(cè)試吸引了廣泛關(guān)注。

作為上汽通用五菱與華為深化合作的首款車型，寶駿華境S集成了雙方最新科技成果，包括華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等，為用戶帶來前所未有的智能、安全出行體驗(yàn)。

智能島制造體系（I2MS）是上汽通用五菱智能制造的核心。

該體系融合了數(shù)字化、自動(dòng)化、5G通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能等前沿技術(shù)，已建成16座模塊化、柔性化的“智能島”。

這些“智能島”實(shí)現(xiàn)了“工藝可解耦、產(chǎn)線可重構(gòu)、產(chǎn)能自適應(yīng)、數(shù)據(jù)可增值、系統(tǒng)可進(jìn)化、模式可拓展”六大創(chuàng)新，使得生產(chǎn)更加靈活高效。

通過自研卓越運(yùn)營(yíng)大模型（EOAI），智能島制造體系能夠智能調(diào)度場(chǎng)內(nèi)超280臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)工序解構(gòu)與重組，并將用戶需求直接嵌入生產(chǎn)流程，帶來全柔性線上線下智造新體驗(yàn)。

目前，該體系總裝自動(dòng)化率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的50%，生產(chǎn)效率提升30%，物流效率提升80%，支持20多種不同車型共線生產(chǎn)，產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)100%可追溯。

這一創(chuàng)新突破得益于廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室的體系化支撐。

該實(shí)驗(yàn)室由上汽通用五菱牽頭建設(shè)，匯聚了8位院士領(lǐng)軍的科研團(tuán)隊(duì)，已建成22個(gè)子實(shí)驗(yàn)室，獲得專利授權(quán)超2500項(xiàng)，主導(dǎo)或參與制定標(biāo)準(zhǔn)120份，持續(xù)推動(dòng)前沿技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。

占地1000畝的整車試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)有65種典型特征路面，模擬真實(shí)用戶的各種行駛環(huán)境，確保每一款產(chǎn)品都能經(jīng)受住嚴(yán)苛考驗(yàn)，為用戶提供更可靠、更舒適和更安全的產(chǎn)品。

上汽通用五菱始終秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，以創(chuàng)新為引擎驅(qū)動(dòng)自我變革，不斷顛覆傳統(tǒng)、重塑行業(yè)標(biāo)桿，讓“人民的電智神車”真正走進(jìn)千家萬戶。