馬來西亞綠色物流新突破 首輛自動駕駛物流車正式亮相

在自動駕駛物流車領域，馬來西亞邁出了重要一步。

9月17日，ALS攜手Zelos 首次公開展示大馬首輛企業級L4自動駕駛物流車Autonomous Logistic Solutions有限公司（簡稱ALS） 攜手Zelos，于2025吉隆坡智慧城市博覽會（SCEKL2025），首次向公眾展示馬來西亞首輛企業級第四級（L4）自動駕駛物流車，標志著馬來西亞在物流行業邁出自動駕駛的第一步。

中間為馬來西亞數碼部部長 哥賓星

從現狀看，由于目前馬來西亞還未出臺自動駕駛物流車的行業標準和準入規則，因此，首輛自動駕駛物流車更被業內看作是試金石。一方面測試市場的反應，另一方面通過測試有助于加快自動駕駛物流車的相關制度出臺。
馬來西亞自動駕駛物流流車一旦有相關的標準和準入規則，將會進入快速發展通道。原因有二：

一是新能源車符合馬來西亞國家戰略目標

最近幾年，馬來西亞經濟平穩增長，隨之帶動物流行業水漲船高。

根據rentechdigital研究的數據顯示，截至2025年5月5日，馬來西亞共有883家物流服務公司，較2023年增長4.86%。

其中，795家物流服務公司（占馬來西亞所有物流服務公司的90.03%）為單一業主運營，其余88家（占9.97%）隸屬于大型品牌。物流服務公司數量最多的三個州屬分別是砂拉越（232家）、檳城（225家）和吉隆坡（141家）。馬來西亞物流服務公司的平均運營年限為4年零2個月。

現有的物流運輸車接近100%為燃油車，在馬來西亞政府推動綠色轉型的背景下，新能源車是不可逆的趨勢。因為從東盟整體來看，綠色轉型是達成的共識。

從國家愿景來看，馬來西亞政府承諾到2050 年實現碳中和，而實現這一目標的重要條件之一，就是減少溫室氣體排放。將傳統燃油車轉向新能源車，有助于減少汽油消耗和二氧化碳排放，符合其國際減排承諾和國內環保政策目標。

而自動駕駛物流運輸車，既符合馬來西亞國家戰略，還可以逐步降低對汽油補貼的依賴。

二是新能源車是經濟協同發展不可或缺的產物

馬來西亞正在加速綠色經濟發展，其中包括新能源車和電池產業等，這與國家經濟發展的戰略定位密切相關。

如果在這一輪綠色經濟發展中馬來西亞不能與時俱進，將會在新能源有綠色經濟產業鏈中失去競爭力，更無法在協同經濟發展中擁有話語權。

當前，馬來西亞政府鼓勵新能源車，既是經濟戰略（吸引投資、推動產業升級），也是環保與能源戰略（碳中和目標、減少燃油依賴），同時也是區域競爭戰略（避免落后于泰國、印尼等東南亞鄰國）的重要籌碼。

當我們了解馬來西亞政府對發展綠色經濟的態度后，再回到本次自動駕駛物流車的發布，不難看出，此次首發不僅填補了市場空白，更為自動駕駛物流車輛在全國范圍內的有序推廣奠定了堅實基礎。

結合當前的實際情況，在自動駕駛物流車普及前夜，ALS與Zelos的合作更加關鍵，將會通過不同階段的試驗推動行業的發展。

一是與政府機構展開測試階段。ALS將與交通部及相關單位合作，展開測試階段，確保車輛符合大馬道路安全與操作標準。

二是制定L4自動駕駛框架。ALS與Zelos將協同本地機構，推動大馬首個第四級自動駕駛框架，作為未來安全與規模化部署的監管基礎。

三是尋求企業合作與試點計劃。ALS將攜手本地企業伙伴，在倉儲、港口、制造業及零售物流等領域開展實地試點項目（PoC）。

四是提升物流安全與效率。L4自動駕駛物流車將在高風險與重復性運輸路線投入應用，并在人工操作員全程監管、僅在必要時介入的機制下運行，確保安全可控、符合監管標準，同時提升整體運輸效率與降低事故風險。

正如ALS發言人表示，“Zelos的亮相，是大馬在未來出行領域邁出的關鍵一步。與政府、監管單位及企業伙伴的緊密合作，確保此項創新在安全、責任與商業模式上具備完整發展路徑，也讓大馬在區域自動駕駛物流發展中占據領先優勢。”

無論是站在發展綠色經濟的國家愿景，還是站在企業層面的提效增速來看，新能源車以及自動駕駛物流車，如同一股無法阻擋的洪流，正迅速涌入馬來西亞。

站在時代的風口，ALS正全力以赴，推動新能源車加速落地。