山東
兄弟們，鈴木終于又殺回來了！不過這次不是燃油車，而是純電動的 e VITARA。
雖然鈴木已經退出中國市場，但這款車在日本本土剛剛發布，造型依舊那么“鈴木”，卻又多了不少電動時代的精致感。
我最愛的就是它那股子肌肉感，一看就不是好惹的街頭小霸王。
**外觀：電動感+越野魂，一點不違和**
e VITARA 把電動車的簡潔和 SUV 的硬朗結合得相當到位。
前臉封閉式格柵但不失霸氣，側面線條流暢又有力量感，尤其是那個溜背造型，配上18英寸空氣動力學輪轂，運動感直接拉滿。
長軸距不僅讓車身看起來更穩，也保證了車內空間不憋屈。
顏色玩得也很6
這次提供了多種雙色車身選擇，比如“陸地清風綠+黑頂”、“錦繡銀+黑頂”等等。
雙色車頂要加價幾萬日元，但視覺效果真的值——整車層次感立馬提升，尤其是從側面看，腰線以上像是懸浮起來，特別有未來感。
內飾不輸顏值，科技感到位
坐進車里，最搶眼的就是那塊集成式大屏，儀表盤和中控屏連成一片，操作界面也很直觀。
內飾用了三種不同材質的拼接，既有質感又不失硬派風格。
而且還有12色可調氛圍燈、玻璃天窗、無線充電等等，細節上一點也不“廉價”。
空間實用，能裝能打
后排支持6:4放倒，行李廂空間非常靈活。
露營裝備、高爾夫球包都能輕松塞進去。
中控臺還配了Type-C、HDMI、甚至車載100V插座，露營時接個電火鍋、小電器都沒問題。
小結：一臺有“性格”的小電動
e VITARA 不是那種一味追求極簡的電動車。
它保留了鈴木一貫的實用、好開、造型有力量的特點，再加上電動平臺帶來的低重心和安靜體驗，確實是一臺適合城市又能偶爾野一下的小車。
可惜目前只在日本發售，如果將來能引進亞洲其他市場，我覺得它絕對有潛力再度圈粉。
如果你也喜歡這種“帶電的肌肉感”，點個贊讓我看看！
還想了解哪些細節？續航？充電速度？評論區告訴我，下期可以繼續聊！
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