道研中心專家參加聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）

道研中心專家參加聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29），就自動(dòng)駕駛交規(guī)符合性測(cè)試技術(shù)和政策法規(guī)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。

2025年9月22至25日，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（GRVA）第23次會(huì)議在瑞士日內(nèi)瓦召開。道研中心交通管理法規(guī)研究部副主任趙司聰、車輛安全研究部副主任趙光明作為中國(guó)代表團(tuán)成員現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)，并就自動(dòng)駕駛交規(guī)符合性測(cè)試技術(shù)和政策法規(guī)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。

本次會(huì)議匯聚了中國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、荷蘭、俄羅斯、加拿大、韓國(guó)及歐盟（EU）等締約方政府以及國(guó)際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）和國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）等國(guó)際和行業(yè)組織的100余名專家現(xiàn)場(chǎng)參加會(huì)議。工作組主席Richard Damm主持會(huì)議。中國(guó)代表團(tuán)由工作組副主席、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)調(diào)研員陳春梅帶隊(duì)，成員包括來自公安部道路交通安全研究中心、清華大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)信息通信研究院等單位的專家。

道研中心參會(huì)代表分享了自動(dòng)駕駛交規(guī)符合性測(cè)試方法，受到美國(guó)、德國(guó)以及國(guó)際汽車制造商組織（OICA）等與會(huì)各方的高度關(guān)注。會(huì)上，中國(guó)代表積極解答外國(guó)專家的相關(guān)問題，加深了各國(guó)對(duì)我國(guó)交規(guī)符合測(cè)試情況的了解，促進(jìn)了中外關(guān)于自動(dòng)駕駛安全法律規(guī)定的交流。

會(huì)議期間，道研中心參會(huì)代表積極參與研討，重點(diǎn)介紹了中國(guó)在自動(dòng)駕駛道路交通安全管理方面的創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，指出自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)必須像人類駕駛?cè)艘粯訙?zhǔn)確理解并嚴(yán)格遵守通行規(guī)則，但實(shí)際道路測(cè)試中仍存在未能完全遵守通行規(guī)則的情況。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，道研中心近年來創(chuàng)新建立了以數(shù)字交規(guī)為核心，覆蓋虛擬仿真、封閉場(chǎng)地和實(shí)際道路的"多支柱"測(cè)試體系，通過數(shù)字化交通規(guī)則和場(chǎng)景生成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)交規(guī)理解、執(zhí)行和應(yīng)變能力的系統(tǒng)化評(píng)估。這一測(cè)試體系為自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、上路通行管理和交通事故預(yù)防提供了重要技術(shù)支撐，從源頭上強(qiáng)化安全，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車更有序、更安全地融入道路交通。

通過此次參會(huì)，道研中心深入?yún)⑴c國(guó)際自動(dòng)駕駛法規(guī)協(xié)調(diào)進(jìn)程，受邀參加聯(lián)合國(guó)全球道路交通安全論壇（WP.1）相關(guān)領(lǐng)域研究，進(jìn)一步展示了自動(dòng)駕駛道路交通管理領(lǐng)域的中國(guó)智慧和中國(guó)方案。

未來，道研中心將繼續(xù)發(fā)揮在道路交通安全研究領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作，為促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

文 | 公安部道路交通安全研究中心

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