馬赫第四代混動為猛士M817量身打造強悍越野動力

呂彩霞 汽車與運動

2025年，國內中高端越野車動力的電動化風潮越發猛烈，成為主流車企競相角逐的細分市場。今年8月，東風猛士科技的豪華智能越野SUV——猛士M817也在成都上市。馬赫動力第四代混動系統為其量身打造了高性能2擋縱置混動架構，匹配的新一代2.0T縱置混動專用發動機，WLTC工況油耗低至7.9L/100km，整個系統綜合功率高達700kW，最大輪邊扭矩14700Nm，擁有充沛的越野動力，最大爬坡度達100%。在猛士智能全地形系統的配合下，可以一鍵切換6種全地形模式，能輕松應對各類極限路況，助力車主實現“可城可野可遠方”的駕駛夢想。

10月11日，由汽車與運動雜志社、東風汽車集團有限公司研發總院、東風汽車集團股份有限公司、猛士汽車科技公司、智新科技股份有限公司共同主辦的“越野·征服 馬赫混動技術品鑒會”在武漢舉行。來自“中國心”的專家團隊，以試乘、試駕及技術交流的方式，深度了解了這款具有軍工越野基因的動力系統，對其卓越的越野能力和扎實的底盤操控性贊不絕口。

中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼《中國汽車報》社社長、《中國能源報》總編輯謝戎彬在致辭中表示，作為國內最早一批開發混動技術的車企，東風汽車近幾年在汽車動力領域的技術成就有目共睹?！敖鼛啄?，越來越多的車企已經認識到，汽車動力技術在強化產品競爭力和提升整車品牌中的核心價值。‘中國心’將繼續為推動汽車動力技術進步努力，為以馬赫動力為代表的國內動力品牌的發展賦能?！彼f。

“2024年東風公司發布了‘三個躍遷、一個向新’戰略，全面推進新能源、智能化和國際化轉型。作為‘新能源躍遷’的主力軍，馬赫動力團隊堅持以市場和用戶需求為導向，秉持‘不信極限’的精神持續創新。自2018年以來已有五款產品獲得‘中國心’認可?！痹诋斕斓钠疯b會上，東風研發總院院長助理兼新能源動力中心總監葉曉明，首先介紹了東風公司汽車動力最新的發展動態。他表示，當前多元化的動力技術路線才能滿足用戶差異化需求開發理念也已經從單純追求節油，轉向涵蓋駕控、能耗、NVH及智能感知的綜合體驗提升。猛士M817作為東風旗下的高端越野品牌，搭載的馬赫動力第四代混動系統，傳承軍車動力硬派越野基因，實現了越野技術與智能科技的深度融合。

聚焦越野動力的核心需求，馬赫第四代混動技術為其量身打造了動力極猛，保電極強的動力系統，確保車主在各種極端工況下行車無憂。當天，東風汽車研發總院新能源動力總成技術副總工程師余秋石，作了這款機型的技術分析報告。他介紹，這套混動系統采用了很多專用化設計滿足用戶越野可靠性苛刻要求。比如，猛士智能全地形系統，通過一鍵切換模式，確保老司機和新司機都能輕松駕馭極端工況。

研發團隊還充分利用電四驅前后驅扭矩能夠實現0-100%的全范圍自由轉移優勢，進一步提升車輛駕控性能。

上海交通大學汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會主任許敏表示，猛士M817搭載的馬赫最新混動系統，聚焦了越野動力核心需求，保障了多工況下發動機高效直驅和全地形全天候動力需求。整套動力系統設計充分考慮各種越野極限工況的特殊性能需求和系統防護，匹配智能四驅系統，覆蓋城市、長途、越野等全部使用場景。

中國汽車工程學會先進驅動系統分會秘書長、無錫明恒混合動力技術有限公司首席技術專家張彤表示，搭載東風馬赫混合動力系統的猛士M817，體現了東風技術中心多年在混合動力方面的經驗積累，完美結合了混合動力專用發動機與縱置前驅的動力耦合系統，即體現了越野的性能，又兼顧了日常使用。

天津大學機械工程學院教授、博士生導師，“中國心”年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會副主任姚春德表示，搭載馬赫動力最新插電混動系統的猛士M817可爬坡，可涉水，可行駛于無路之路，是一款軍民技術融合，擁有超級越野能力的SUV。

相對于指標的講解分析，顯然專家們的兩次試乘試駕經歷，讓他們對這款越野動力的強悍實力感受更為深刻。

在試乘環節，專家們主要體驗了在巖石路、交叉軸、涉水、側坡各種極端工況下車輛的操控性和通過性，體驗這款車強悍的越野能力。

而在試駕過程中的直線加速、緊急制動、U型彎道、蛇形繞樁、直角彎項目，又讓專家們對猛士M817的車輛操控的綜合性能有了更為直觀的感受。

“匹配馬赫動力最新混動系統的猛士M817，完美展現出‘澎湃動力，能效領先’的軍工品質，是民用先鋒的越野車新標桿！”同濟大學教授、博士生導師、國際汽車工程學會會士，“中國心”年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會副主任李理光在試駕后，對其性能表現給予了高度評價。

天津大學無錫研究院常務副院長、博士、正高級工程師銀增輝也表示，

東風猛士M817動力輸出強勁，電驅響應敏捷。通過智能能量分配與底盤調校協同控制，實現動力與操控的平衡。

今年上市的很多越野動力，越來越多地選擇了插電式混動系統，也為這一細分領域的用戶提供了更多的動力選項。汽車與運動雜志社總編輯楊建軍表示，在迅速崛起的中高端越野市場，搭載馬赫動力最新一代混動系統的猛士M817，是“中國式”混動在硬派越野車型上的全新突破，也有望成為越野車市場的先鋒力量。