成消費者“閉眼選”車型？領克10 EM-P穩居銷量榜TOP2

在國內汽車消費市場，消費者對高端配置的需求隨消費升級不斷提升，可傳統合資豪華品牌長期秉持 “高端配置必高價” 的策略，使得多數用戶難以觸及心儀配置。在此背景下，中國汽車品牌依托新能源技術發展機遇，將高端配置引入主流市場，領克 10 EM-P 正是這一趨勢的典型產物。

作為智能電混四驅轎車，領克 10 EM-P 以 “起步即高配” 的配置定位，解決了 20 萬級市場用戶 “選配置、做取舍” 的痛點，同時憑借設計與操控優勢，成為中大型插混市場中用戶 “閉眼選、放心買” 的車型，為用戶提供無需妥協的高端出行體驗。上市后，該車持續占據市場焦點，在 2025 年 9 月 15 日 - 9 月 21 日全國插電式混動中大型車終端銷量排行榜中，領克 10 EM-P 以 0.10 萬輛的銷量位列 TOP2，消費者認可度顯著。

領克 10 EM-P 的市場表現源于其產品實力。智能化層面，該車實現行業第一梯隊突破，全系標配激光雷達，具備 ROI 凝視功能以適配更多場景；Ultra 版型標配Thor 芯片，算力達 700TOPS，為輔助駕駛安全奠定基礎。搭配千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案，支持至高 38 項安全輔助駕駛功能，經 OTA 升級后可實現滿血版車位到車位領航輔助，覆蓋車位到車位、P 擋到 P 擋場景，支持全速域激活、全閘機通行、全場景貫通，達成一鍵即達。智能座艙部分，內置高通驍龍 8295 智艙芯片與 LYNK Flyme Auto 2 系統，可本地運行大語言模型及復雜 AI 任務；搭載的 Flyme AI 大模型擁有行業領先的情感模塊，能實現類人化情感交互，一站式調用核心功能，提升用車各場景的便捷性與智能性。

性能與駕控方面，領克 10 EM-P 搭載的領克 EM-P 智能電混系統，由 1.5T Evo 全新電混專用引擎與 DHT Evo 混動電驅組成，其中 DHT Evo 混動電驅包含 P1 電機、P3 電機及 3 擋變速箱，與后橋 P4 電機協同工作，最大功率 390kW，最大扭矩 755N?m，0-100km/h 加速時間 5.1 秒，極速 210km/h，CLTC 虧電油耗 4.2L/100km。依托 CMA Evo 中大型車平臺，該車對底盤全面優化，搭載純鋁合金雙叉臂獨立前懸架、增強版五連桿獨立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術，兼顧操控穩定性、舒適性與運動性。經賽道級打磨調校，百零制動距離 35.5m，麋鹿測試成績 83.2km/h，實測在過彎、爬坡、脫困等場景中表現穩定，無打滑情況，堪稱中大型轎車操控典范。此外，針對傳統合資品牌將四驅與高定價綁定的情況，領克 10 EM-P 全系標配 eAWD 智電四驅，響應速度達 10ms，可無感切換四驅模式，在智能算法協同下，實現性能提升與經濟性保持的平衡。

領克自創立以來，以 “全球新高端品牌” 為目標，9 年間積累 151 萬車主，覆蓋燃油、插混、純電全動力領域。如今，領克 10 EM-P 將高端技術下沉至 20 萬級市場，推動中國汽車產業從 “量變” 向 “質變” 邁進。對于希望以親民價格體驗高端配置的消費者，國慶假期是到店體驗領克 10 EM-P 的好時機，屆時或有額外驚喜。