十一月初,國內各家車企都紛紛把旗下的10月份銷量數據公布,其中領跑、小鵬、蔚來和嵐圖等多家車企,都有一個非常亮眼的成績。
新勢力的成績優秀,老牌一哥比亞迪的數據同樣亮眼,40多萬的月銷量依然奠定了中國汽車界一哥身份,但數據中卻有幾個非常吸引人的地方。
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1,比亞迪年內銷量已經達到了370萬輛,完成年銷量預計的70%,成績非常牛。
2,比亞迪方程豹品牌的單月銷量來到了31052輛,環比增長了28.7%,同比增長了415.3%。
3,方程豹鈦7完整月銷量為20024輛,頂配銷量占比85%,成交均價超過了21萬元。
這也就是說,鈦7剛上市就贏得了市場好評,叫好又叫座的同時,比亞迪又有一款在中高端領域“站穩腳跟”的車,并且贏得了銷量密碼。
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鈦7之所以一面世就成功,其實離不開這么幾點。
其一,定價非常接地氣,17萬開頭的價格,吸引了無數喜歡方盒子造型的目光,消費者在心里給其定位“劃算”的定位,很多認為“遙不可及”的人都有了心動的想法。
其二,科技配置很高,鈦7搭載了比亞迪DM-I技術,零百加速4.5秒,還擁有190公里的純電續航和6.4升的虧電油耗,這樣的造型這個動力這個油耗,很難不吸引人。
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此外,向方向盤加熱,后電尾門電吸,可開啟的全景天窗以及前后排座椅通風加熱以及按摩,這些都是標配的。
至于更強的自動駕駛,代客泊車等技術,以前幾十萬合資車才有的配置如今都搭載了,不可謂之強大。
而這些技術的開源就得益于比亞迪持續不斷的技術研發,如今比亞迪在研發上的投入已經超過了2200億元,過去的14年里,比亞迪有13年投入研發的金額超過了當年的凈利潤。
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第三季度中,比亞迪營收5663億,研發投入438億,同比增加了31%,比亞迪經營指標表現亮眼,花旗看中它后續發展潛力。
在這樣的資金投入之下,比亞迪技術層出不窮,天神之眼已累計裝車170萬輛,每天的路況學習,讓比亞迪智駕的能力持續不斷的發展。
總之,鈦7的優秀并不是突如其來的爆款,而是多年來技術積累的實現,相信在比亞迪不斷研發下,未來類似鈦7這樣現象級的爆款車將會越來越多。
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