俞敏洪，再次走向危險邊緣

出品丨花朵財經(jīng)觀察（FF-Finance）

撰文丨華見

俞敏洪又一次被推至風暴中心。

11月16日，新東方迎來32歲生日，創(chuàng)始人俞敏洪從南極發(fā)回一封內(nèi)部感謝信。信中五次描繪南極的浩瀚與寧靜，借企鵝的堅守比喻團隊精神，字里行間透出感恩與期許。然而這封飽含溫情的信件，卻在公司內(nèi)部引發(fā)軒然大波。

當俞敏洪遠眺翡翠般的冰山，新東方員工們?nèi)栽诩影鄳獙D(zhuǎn)型壓力。

“再華麗的文字，不如豐厚的獎金實在”“我們在負重前行，老板在替我們看企鵝”——這些員工吐槽迅速沖上熱搜，讓一場原本溫情的司慶，演變?yōu)橐粓鲆馔獾妮浾摲嚒?/p>

社交媒體平臺爆火的“給俞敏洪的一封回信”

這場風波猶如一面鏡子，映照出俞敏洪與新東方當下的困境。這位出身農(nóng)民的創(chuàng)業(yè)者、《中國合伙人》的原型人物，曾經(jīng)書寫草根逆襲的勵志傳奇，如今卻深陷人才流失與內(nèi)部矛盾的漩渦，再次走到危險邊緣。

PART.01

從北大棄徒到教育大亨

在自傳《我曾走在崩潰的邊緣》中，俞敏洪開宗明義：“我是農(nóng)民的兒子。”

這份出身深深烙印在他的性格中。1980年代，歷經(jīng)三次高考才考入北大的他，因肺結(jié)核休學期間背下近兩萬詞匯，為日后的英語培訓奠定堅實基礎。

年輕時的俞敏洪

1990年，因在校外辦班遭北大處分，俞敏洪蹬著三輪車載全部家當離開燕園。

在中關村二小一間漏雨的破屋里，他的創(chuàng)業(yè)之路就此開啟。沒有音響設備，他便在操場扯著嗓子做免費試聽；招生廣告無人問津，就貼在性病廣告旁蹭流量；學生缺座位，便邀請他們坐上講臺。

憑借這般死磕精神，新東方從一個小小的培訓班，逐步壯大為中國教育行業(yè)巨頭。

1993年拿到辦學許可證時，俞敏洪在狂風中騎著自行車，心中充滿踏實感。2006年，新東方在紐交所上市，成為首家在美上市的中國教育企業(yè)。敲鐘臺上，俞敏洪意氣風發(fā)地暢談百年藍圖。

然而光鮮背后，是他始終未能擺脫的性格矛盾。母親強勢的控制，曾迫使俞敏洪當眾下跪請求理解，只為讓家族成員退出新東方。這樣的成長環(huán)境塑造了他矛盾的人格：既堅韌不拔，又優(yōu)柔寡斷；既慷慨大度，又計較細節(jié)。

他可以在“雙減”后捐出八萬套課桌椅，預留百億資金保障退費與遣散，盡顯企業(yè)家擔當；也會在員工最需要實質(zhì)激勵時，寄出滿是抒情的感謝信。他曾十年服用三千顆安眠藥，在崩潰邊緣反復掙扎——這種間歇性的慈悲與猶豫，貫穿其創(chuàng)業(yè)生涯，也為日后人才流失埋下伏筆。

PART.02

鐵打的俞敏洪，流水的干將

新東方素有“創(chuàng)業(yè)黃埔軍校”之稱，卻也見證了一部核心人才的流失史。俞敏洪如同一位辛勤的伯樂，不斷培養(yǎng)千里馬，卻屢屢目睹他們離去。

而早期的“三駕馬車”，早已分道揚鑣，成了中國商界經(jīng)典案例。

俞敏洪、徐小平、王強

1995年，俞敏洪遠赴美加，力邀徐小平、王強回國共創(chuàng)大業(yè)。徐小平懷揣音樂夢想歸來，王強放棄貝爾實驗室工作加入，三人合力將新東方推向行業(yè)巔峰。

然而隨著公司壯大，矛盾漸生。徐小平直言新東方面臨五大危機，批評其創(chuàng)新不足；俞敏洪則懊悔上市，認為資本侵蝕了人情味。2013年《中國合伙人》熱映時，三位原型人物早已分道揚鑣，“中國合伙人”淪為“中國散伙人”。

2014年，被俞敏洪視為“變革最佳人選”的執(zhí)行總裁陳向東離職。這位從基層教師成長起來的高管一度被委以重任，俞敏洪曾放心交權由其主導運營。然而最終陳向東帶著新東方的管理經(jīng)驗創(chuàng)立高途集團，反成老東家強勁對手，市值一度完成反超。

近年來，東方甄選的崛起與動蕩，將人才流失問題推向新高潮。

2019年，34歲的孫東旭獲俞敏洪提拔擔任新東方在線CEO，這份知遇之恩贏得他全心投入。“雙減”之后，孫東旭攜手董宇輝搭建供應鏈、轉(zhuǎn)型直播電商，成功開辟新路。然而在2023年底的“小作文風波”中，俞敏洪在輿論壓力下選擇保全董宇輝，解除了孫東旭的CEO職務。

即便俞敏洪為董宇輝成立獨立工作室、提高待遇，親切稱其“大頭兒子”，依然未能留住這位頂流主播。2024年7月，董宇輝攜“與輝同行”獨立運營，首播三日銷售額突破3億，兩月內(nèi)營收超18億。而東方甄選股價在董宇輝離職次日暴跌25%，市值蒸發(fā)近百億。

2025年11月，孫東旭的離去終成定局。從8月曝出離職傳聞，到11月正式公告，東方甄選市值再跌超200億港元。這位曾經(jīng)支撐東方甄選的核心人物最終選擇離開，俞敏洪在聲明中滿是不舍。

三十余年間，新東方走出了羅永浩、李笑來、羅翔等眾多行業(yè)名人。羅永浩轉(zhuǎn)型直播帶貨，與東方甄選形成直接競爭；李笑來投身區(qū)塊鏈，成為領域先鋒。

新東方走出來的羅永浩

這些離去者大多對新東方感情復雜：既感激俞敏洪的知遇之恩，又不滿于平臺的限制與管理的搖擺。

俞敏洪始終在尋覓“新船長”，卻始終無人能與他并肩到底，只能在培養(yǎng)與送別的循環(huán)中獨自堅守。

PART.03

俞敏洪該重讀《三國》了

《三國演義》中，袁紹在官渡之戰(zhàn)中因幼子患病拒絕田豐奇襲許都之計，因多疑逼反許攸，終致糧草被焚、全軍覆沒。俞敏洪的管理風格中，同樣透著這種“多謀少斷”的特質(zhì)。

在“小作文風波”中，他既想保住董宇輝的流量價值，又不忍否定孫東旭的功績，搖擺不定之間，兩人最終雙雙離去。

董宇輝、俞敏洪、孫東旭

回溯過往，面對徐小平的改革建議，他困于元老情誼而遲遲不決；面對陳向東的激進變革，他在傳統(tǒng)與創(chuàng)新間猶豫，最終錯失這位改革干將。

這種優(yōu)柔寡斷，根源在于俞敏洪的“間歇性慈悲”。

作為企業(yè)家，他需要殺伐果斷；作為老師，他卻難舍溫情體面。“雙減”后不欠薪、捐桌椅，展現(xiàn)了他的仁厚；但在員工渴求實質(zhì)激勵時，卻以空話代替實利，暴露了對基層訴求的漠視。

《孫子兵法》云：“道者，令民與上同意也，故可以與之死，可以與之生，而不畏危。”意指上下同心，方能同生共死。

俞敏洪的南極感謝信之所以翻車，正是背離此“道”。當管理層的宏大敘事與員工的現(xiàn)實困境嚴重脫節(jié)，“上下同欲”便成空談。

員工需要的是合理薪酬與適度工作強度，而非遠方的企鵝與空洞的感謝。這類“恤事不明”的失誤，正不斷激化內(nèi)部矛盾。

或許，這場風波的根源正如網(wǎng)友們的評論：牛馬們實在難以與正在南極觀賞企鵝的老板共情。俞敏洪的出發(fā)點是好的，但人與人之間的悲歡，終究并不相通。

然而危機亦可成為轉(zhuǎn)機。若俞敏洪欲帶領新東方脫困，不妨借鑒三國智慧，跳出“袁紹式”猶豫。

官渡之戰(zhàn)中，曹操在糧草將盡時聽聞許攸來投，竟不及穿鞋、赤腳出迎，并率先拜倒——這一姿態(tài)換來許攸火燒烏巢的奇謀。

此時此刻，若俞敏洪能放下“好好先生”的包袱，以誠意贏得理解，以實事凝聚人心，以決斷整肅管理，這場危機或可成為新東方革新的契機。

這位62歲的企業(yè)家，曾數(shù)次在崩潰邊緣重生。今回，他能否打破“培養(yǎng)-送別”的循環(huán)，帶領新東方走出人才流失的怪圈？

時間自會給出答案，但俞敏洪必須盡快做出抉擇。

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