數字新基建出海：菜鳥成中國“基建狂魔”新名片，物流科技重塑全球供應鏈

全球數字基建

當世界還在驚嘆于中國高鐵、橋梁和港口等“硬核”基建的海外成就時，更多中國公司正以另一種形式參與建設全球商業的基礎設施。

隨著數字經濟的崛起，基建的定義正在延伸。

當下，融合物聯網、大數據、人工智能的智能物流科技，作為支撐數字經濟的核心底座，也正在迎來爆發式增長。在中國，以菜鳥為代表的物流供應鏈科技企業，也正在將自動化分撥中心、智能供應鏈系統等軟硬件技術能力，全面向全球輸出，加速全球數字經濟發展。

智能物流硬件加速出海

在此前的2025年全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖公開表態，將持續聚焦全球供應鏈、跨境物流、海外本地快遞與物流科技四大核心板塊，其中輸出物流科技已成為如今菜鳥高速增長的板塊，過去一個財年，菜鳥物流科技業務海外銷售額同比增長超150%。

“我們認為技術是更底層的驅動力，希望將技術與業務流程深度結合，讓技術在實際場景中發揮最大價值。”萬霖稱。

菜鳥的物流科技觸角正伸向廣闊的全球市場。

近日，在越南胡志明市的一個國家級郵政快遞中心內，菜鳥交付的自動化系統正迎接年終大促的考驗。放眼望去，仿佛置身于中國最頂尖的物流樞紐。

分揀機器人穿梭不息，AI系統自動識別并拆分包裹堆，大小件、異形件同步處理，分揀準確率超過99%。當地負責人坦言，這是他們“最為先進”的分撥中心，系統更穩定，效率更高，能夠應對日益頻繁的電商大促。

這一場景正在全球多地上演。在四川成都，菜鳥物流科技團隊為申通交付的西南總部項目正式投運，項目融合了擺輪分揀機、高速交叉帶分揀機等多種先進分揀設備，使分揀效率提升30%、產能翻倍，直面“雙十一”洪峰。

在西班牙、羅馬尼亞等地，菜鳥為當地快遞公司交付的分撥中心有效保障了“黑五”期間的物流效率。

如在羅馬尼亞，菜鳥針對歐洲市場特點研發的直線窄帶分揀機，在有限空間內實現了超100個流向的高速自動分揀。在巴西，采用菜鳥自研系統后，一輻射南美的大型跨境物流樞紐的跨境分撥效率提升了7倍，日均處理包裹近百萬件。

與海外廠商相比，中國物流硬件是在超大規模單量下淬煉而成，穩定和實用性更強。在全球物流硬件保持雙位數增長的背景下，以菜鳥為代表的一眾物流硬件企業正在全球市場獲得越來越多的份額。

全球競爭中，數字供應鏈系統開始扭轉局面

如果說自動化分撥中心是全球物流的“核心心臟”，那么供應鏈數字化軟件系統就是滲透到商業末梢的“毛細血管”。

過往數字供應鏈軟件系統由歐美廠商壟斷，但隨著中國數字經濟的發展，中國數字供應鏈企業同樣也在獲得新機遇。10月29日，菜鳥與泰國正大集團旗下CP AXTRA達成戰略合作。

在曼谷的CP AXTRA旗下萬客隆超市，菜鳥聯合開發的iWMS揀選包裝系統已經顯現威力，工作人員在數字系統的指引下精準揀貨，效率提升140%；結合TMS運輸管理系統，CP AXTRA的每日配送訂單能力從1.5萬單躍升至10萬單，徹底改變了東南亞零售的履約效率。同時，雙方正在推進AI貨架陳列方案，通過優化商品布局提升可見性與易取性，實現了從物流效率到消費體驗的全鏈路升級。

CP AXTRA是東南亞零售巨頭，旗下萬客隆和蓮花超市在東南亞十國有超過2700家門店。CP AXTRA隸屬于泰國正大集團，正大集團也是一家具備國際視野的大型商業集團。CP AXTRA一名高管也曾表示，公司數字化轉型時，曾習慣性找歐美軟件大廠合作。但考慮到中國數字經濟的領先，最終選擇與菜鳥合作。

不僅在東南亞，在拉美這樣的新興市場，中國供應鏈軟件系統同樣受到歡迎。菜鳥也已經向當地頭部商業巨頭交付數字供應鏈系統。“在這樣的新興市場，歐美軟件企業布局不深，產品的影響力不大，中國企業和歐美企業的競爭處于同一個起跑線。”菜鳥一名負責拉美市場的負責人表示。

這也意味著，中國數字供應鏈系統在全球的競爭中，也正在找到越來越多的突破口，扭轉以往歐美大廠主導的格局。

行業人士也認為，隨著中國數字經濟的高速發展，商業形態的快速變化，中國數字供應鏈軟件業保持著高速的迭代，在適配性、穩定性等方面都具有較強的優勢，更容易被新興市場所接受，逐步開始參與到全球數字基建中。

文 ：吳雨