奔馳良心發現了？C級全系換裝2.0T發動機

從1.5T改到2.0T發動機，奔馳這是良心發現了？

11月14日，新款奔馳C級（參數丨圖片）正式上市，最大變化就是C200L/C260L全系都搭載2.0T發動機，最大馬力分別為170匹/204匹，將不再使用1.5T發動機，售價區間33.83-38.41萬元。而老款車型是廠商指導價 33.48-38.41萬，也就是說，新款車型基礎版本漲價了。

我們接下來總結一下奔馳C級的改款，基本上就是好的壞的都有。

好消息是，全系改為2.0T發動機了，分為高低功率調校，其中C 200 L運動轎車最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速時間為9.2秒，WLTC綜合油耗6.1L/100km；而260 L系列車型最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，官方百公里加速時間為7.8秒，WLTC綜合油耗6.2L/100km。傳動系統還是那一套9AT變速箱，另外48V輕混系統也被取消了。這個輕混系統可以說是被廣為詬病，省不了多少油，故障率還高。

壞消息是，雖然改成了2.0T發動機，但是綜合的功率輸出并沒有提升，所以低功率版本還是BBA熟悉的操作，渦輪減壓，百公里加速也沒變，和老款完全一樣。

好消息是，新款奔馳C級的配置提升了，車機芯片升級成了高通驍龍8295芯片，流暢感會有一定的提升，老款車型上被車主詬病的卡頓問題，可能會得到解決了，運動版相比老款增加了前排座椅加熱功能，新款C 260 L轎車/運動版相比老款車型增加了L2級輔助駕駛系統，新增電動后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、15揚聲器柏林之聲音響系統等配置，新款C 260 L 皓夜運動版相比老款車型增加了L2級輔助駕駛系統、電動后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱等配置。

壞消息是，指導價增加了3500元，除了頂配之外，其他版本的價格也有所提升，所以奔馳是真的一點不吃虧的主啊，增加配置必須要增加指導價，另外 ，四驅系統也被取消了，最頂配的皓夜運動版也沒有四驅系統了，你們說，奔馳C級這算是增配，還是減配了呢？

其實個人覺得，奔馳C級換上2.0T發動機，對于它的銷量提升有限，因為買它的人，從來不在乎什么發動機功率，什么動力性能，買它的大部分都是沖著它的車標來的，特別是一些年輕的女性用戶，不過，奔馳C級現在都已經打骨折了，最低配都不到20萬了，面對新能源汽車的沖擊，奔馳這波改款能挽回頹勢嗎？