2025廣州車展最新熱門資訊匯總

廣州車展開幕聚焦智能電動轉(zhuǎn)型

第二十三屆廣州國際汽車展覽會于11月21日在中國進出口商品交易會展館開幕，以“新科技?新生活”為主題，展會規(guī)模達22萬平方米，展車總數(shù)1085臺，其中新能源車629臺占比近六成，93臺全球首發(fā)車中智能電動化車型成絕對主角。自主品牌集中展示技術(shù)矩陣，合資品牌加速智能化轉(zhuǎn)型，展會清晰呈現(xiàn)行業(yè)從電動化上半場邁向智能化下半場的發(fā)展軌跡。

合資品牌加速智能化技術(shù)落地

廣州車展上合資品牌密集推出智能化升級車型，一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L乾昆智駕版作為國內(nèi)首款搭載華為乾昆智駕技術(shù)的豪華燃油車亮相；寶馬新世代iX3搭載第六代電驅(qū)系統(tǒng)、800V高壓平臺及與Momenta合作的智能駕駛輔助系統(tǒng)；廣汽豐田首發(fā)鉑智7（BZ7），集成鴻蒙智能座艙與華為Drive One電驅(qū)；日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙版正式上市，成為全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車。

廣汽豐田鉑智7車展開啟預定 鴻蒙座艙+三重擔責

廣汽豐田全新中大型純電轎車鉑智7在廣州車展正式亮相并開啟預定，作為中國工程師團隊主導研發(fā)的旗艦車型，新車以20萬級定價切入主流市場。車身尺寸達5130/1965/1506mm，軸距3020mm，溜背造型搭配C型貫穿式日行燈，風阻系數(shù)低至0.21Cd。核心搭載華為鴻蒙座艙5.0與Drive One電驅(qū)系統(tǒng)，配備激光雷達及Momenta高階智駕，支持城市與高速全場景輔助駕駛；提供71.35kWh和88.13kWh兩種電池版本，CLTC續(xù)航覆蓋600-710km。新車首創(chuàng)“一車六重安全冗余”，通過超國標碰撞測試，同步推出廠家三擔責政策（電池自燃、泊車事故、電池衰減直接擔責），2025年12月31日前預訂用戶可享購置稅政策變化額外支出全額補貼，以“豪華新三件”（雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達）配置重塑細分市場價值標桿。

廣汽昊鉑A800首發(fā)亮相公開內(nèi)飾

作為昊鉑與華為深度合作的首款轎車，昊鉑A800在廣州車展正式首發(fā)并公開內(nèi)飾細節(jié)。新車基于廣汽山海架構(gòu)打造，采用前低后高的貼地飛行姿態(tài)，內(nèi)飾配備橫向貫通屏幕與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，2+1行政座椅布局帶來寬敞后排空間。搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4.0系統(tǒng)，支持自動跟車、城市擁堵輔助等全場景功能，智能與舒適配置瞄準中高端市場。

華為“境”“界”系列形成賽馬格局

11月21日華為乾崑生態(tài)大會期間，車BU CEO靳玉志正式亮相，廣汽與華為合作的“啟境”、東風與華為合作的“奕境”兩大品牌同步推進，與鴻蒙智行“界”系列形成賽馬格局。啟境定位豪華轎跑，奕境聚焦家用車市場，兩款首款新車均將于明年年中上市。目前華為乾崑智駕合作車型已達33款，形成技術(shù)賦能與渠道拓展并行的合作生態(tài)。

仰望三款重磅車型亮相廣州車展

仰望汽車在廣州車展上集中展出全球限量超跑U9Xtreme、全尺寸行政豪華SUV U8L鼎世版及超級四電旗艦轎車U7。U9Xtreme此前已拿下紐北量產(chǎn)電車圈速和全球電車極速雙料冠軍，此次又刷新國內(nèi)四大賽道量產(chǎn)車圈速紀錄；U7推出“星河藍”新配色及“旭光橙”內(nèi)飾色，發(fā)布“自在掌控”產(chǎn)品主張；U8L鼎世版已正式上市交付，獲企業(yè)家群體認可。

小鵬汽車達成百萬輛下線里程碑

11月21日廣州車展開幕當天，小鵬汽車迎來第100萬輛整車下線。數(shù)據(jù)顯示，小鵬從第1臺到第50萬臺下線用了82個月，而從50萬到100萬臺僅耗時14個月。同時，小鵬首款增程車型X9超級增程版在展前上市，1小時大定數(shù)打破該車型歷史全天紀錄，北方地區(qū)訂單占比首次超過50%。

小米汽車發(fā)布輔助駕駛增強版

小米汽車在廣州車展上宣布正式發(fā)布端到端輔助駕駛“Xiaomi HAD增強版”，該系統(tǒng)即將陸續(xù)推送給車主。小米汽車副總裁李肖爽在展會上強調(diào)了品牌在智能化領(lǐng)域的布局，此次輔助駕駛系統(tǒng)升級將進一步提升車輛智能駕駛體驗，成為品牌技術(shù)競爭力的重要組成部分。

新款卡羅拉廣州車展亮相 軸距加長+智能升級

一汽豐田新款卡羅拉在廣州車展正式首發(fā)，新車作為全球累計銷量超5000萬臺的家用轎車標桿，完成全面革新。車身尺寸升級至4710/1780/1435mm，軸距加長50mm達2750mm，后排空間顯著提升。外觀采用豐田家族最新設計語言，封閉式格柵搭配C型貫穿日行燈，尾部紅色鍍鉻飾條營造貫穿尾燈視覺效果。內(nèi)飾配備12.9英寸懸浮中控屏與8.8英寸液晶儀表，車機新增微信、B站等應用及30秒連續(xù)語音交互。動力提供2.0L燃油（最大功率126kW）與1.8L第五代THS混動兩種選擇，混動版WLTC油耗低至4.13L/100km，續(xù)航超1000公里。全系標配Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，預碰撞識別場景擴展至9種，支持車道偏離警示、預判式主動輔助等功能。

坦克300極地版全球限量預售售罄

廣州車展上，坦克300極地版正式首發(fā)并開啟預售，作為首款登陸南極的中國品牌越野車衍生車型，全球限量300輛，搭載柴油動力系統(tǒng)及極地專屬越野配置，傳承“為國探極”科考基因。新車預售通道開啟后15分鐘即全部售罄，專屬極地涂裝、加強型四驅(qū)系統(tǒng)及定制化科考裝備成為核心賣點，精準擊中硬派越野愛好者需求。

蔚來ES6 30萬臺紀念版亮相并公布權(quán)益

蔚來在車展上正式展出ES6 30萬臺紀念版車型，該車已于11月17日上市，整車購買價34.98萬元，電池租用方案24.18萬元。新車配備“Milestone Edition”專屬銘牌、Moon套件及20英寸織雪輪圈，標配NOMI Mate 3.0與女王副駕，搭載蔚來自研神璣NX9031芯片及全域車道級導航系統(tǒng)，純電綜合最大功率360千瓦，車展期間訂車用戶可享1年免費換電、5年NOP+免費使用權(quán)等專屬權(quán)益。

全新MG4攜半固態(tài)電池亮相廣州車展

上汽全新MG4在車展上完成亮相，該車此前上市24天交付破1萬輛，售價6.88-10.28萬元（限時補貼后6.58-9.98萬元）。新車搭載半固態(tài)電池版本，CLTC續(xù)航可達437-530km，配備CTB電池車身一體化技術(shù)及六合一電機，車機搭載高通驍龍8155芯片與MG×OPPO智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，支持高速NOA領(lǐng)航輔助，憑借親民價格與硬核配置成為緊湊型純電市場熱門車型。

奔馳全新純電CLA亮相并公布續(xù)航數(shù)據(jù)

梅賽德斯-奔馳全新純電CLA在車展上正式參展，該車已上市售價24.9-29.99萬元，基于MB.OS架構(gòu)與800V電氣架構(gòu)打造，CLTC最高續(xù)航達866公里，充電10分鐘可補充370公里續(xù)航。新車搭載第4代MBUX智能交互系統(tǒng)與MB.DRIVE L2++高階智駕，同時展臺上還同步展出AMG GT XX概念車及Vision Iconic概念車，構(gòu)成奔馳純電產(chǎn)品矩陣展示。

2026款長城炮系列正式上市

廣州車展期間，2026款長城炮系列完成正式上市，涵蓋越野炮、乘用炮、商用炮三大版本。其中越野炮升級4A+MLock四驅(qū)系統(tǒng)與三把機械硬鎖，乘用炮搭載Coffee OS 3智能座艙，商用炮新增雙透鏡LED大燈及前霧燈。全系車型延續(xù)Hi4-T技術(shù)體系優(yōu)勢，動力性能與實用性同步提升，作為全球高性能皮卡代表，進一步鞏固長城炮在細分市場的領(lǐng)先地位。

零跑A10首發(fā)亮相定位親民智能純電

零跑汽車在車展上首發(fā)全新A10車型，定位純電緊湊型車，預計售價8萬元左右，成為該價格區(qū)間首款標配激光雷達的車型。新車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，搭載8295芯片與高階駕駛輔助系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航可達515-605km，展現(xiàn)“技術(shù)平權(quán)”理念，同時零跑Lafa 5同步參展，該車預售價10.58-13.18萬元，將于11月27日正式上市。

長安啟源Q05亮相搭載天樞智駕系統(tǒng)

長安啟源全新Q05在廣州車展正式亮相，定位緊湊型SUV，長寬高4435/1855/1600(1595)mm，軸距達2735mm。車內(nèi)配備15.6英寸2.5K中控屏與10.17英寸全液晶儀表，高配車型搭載1顆激光雷達及多傳感器融合方案，支持高速/城市高架NOA領(lǐng)航輔助。動力上搭載120kW前電機，提供405km和506km兩種CLTC純電續(xù)航版本，兼顧智能體驗與實用需求。

奇瑞風云T9L首發(fā)亮相屬智美大五座SUV

奇瑞集團參展34款車型中，智美大五座SUV風云T9L在車展首發(fā)亮相。新車作為風云品牌全新旗艦，延續(xù)家族設計語言，聚焦家用中高端市場，同步展出的還有風云A9L、風云T11組成的“雙旗艦”陣容。依托奇瑞C-DM6.0高效混動技術(shù)，新車在動力效率與節(jié)能表現(xiàn)上具備優(yōu)勢，內(nèi)飾注重空間利用率與舒適性配置，目標競爭主流合資SUV市場。